Hast du dann für die klappensteuerung eine Fernbedienung? Oder nur über modus schaltbar? Und ist das „Legal“ ?
Bei ASR gibt es es verschiedene Möglichkeiten zum schalten der Klappe.
Über Fahrzeugtasten, über Fahrmodus oder über externe Fernbedienung.
Je nach dem, was man auswählt.
Und nein, legal sind die nie. Egal welche Variante.
Quelle?
Ein guter Bekannter hat einen Prfüfstand hier in der Gegend seit 10 Jahren.
Da hat er schon dutzende TTRS, RS3 und VZ5 gemessen.
Bei einigen war ich auch persönlich dabei.
Minimum waren immer 410/415 PS. Maximum waren einige mit 440/450 PS ab Werk.
Die Dinger haben schon gut Power ab Werk.
Durch die weiterentwicklungen des EA888 war es ja in der Vergangenheit bei fast allen immer so das sie ca.20 PS Mehrleistung haben als auf dem Papier.
Das heißt der Abstand zum 5ender wir damit halt kleiner, dazu kommt dann noch weniger Gewicht und schon ist der unterschied von den Fahrleistungen nicht mehr allzu groß.
Emotional ist der 5 Zylinder aber natürlich noch mal ein ganz anderes Level.
Das relativiert sich dadurch wieder, weil auch die 5 Zylinder nach oben streuen.
Die meisten haben 420-440 PS.
Display MoreAlso.
Die VFL Modelle als reine Verbrenner konnten alle die Belüftung aktivieren.
Das ist jetzt anscheinend bei FL Verbrennern nicht mehr möglich.
Bei Hybriden ist eine Belüftung sowie eine Klimatisierung nach wie vor möglich (auch bei vollelektro.)
Falls ich mich nicht Irre.
Ging bei mir noch nie.
VFL 1.5 TSI
Früher war das schon mal geil, das auszuprobieren.
Bei meinen letzten Autos hab ich das auch nie mehr getestet.
Aber wenn man mal mit einem E Fahrzeug mir über 500/600/700 PS aus dem Stand weg beschleunigt hat, dann ist ein 2 Liter Benziner sowieso ein Witz. Das kickt einen dann nicht mehr wirklich.
Seit Monaten mache ich mir Gedanken, wo ich am „unbeobachtetsten“ mal dieses LAUNCH CONTROL testen kann…
Einen stillgelegten Flugplatz gibt es hier in der Nähe nicht und der Düsseldorfer F‘Hafen ist zu belebt.
Extra nachts aufstehen, um die Autobahn dafür zu missbrauchen, kam mir bisher nicht in den Sinn (zumindest nicht so weit, dass ich motiviert genug war, das anzugehen).Testet ihr das überhaupt und wie/wo macht ihr das?
Verwechselst du grad Launch Control mit Höchstgeschwindigkeit?
Du brauchst für die Launch Control doch keine Autobahn?
Musst ja aus dem Stand raus machen.
Das geht auf jeder Landstrasse die wenig befahren ist. Oder aus jedem Ortsrand raus, wenn keiner hinter dir ist.
Kurz anhalten, Launch Control starten und gib ihm.
Das geht auch am Tag.
meine aktuellen Erfahrungen:
Ateca VZ Tribe Edition .... LP brutto 70.530€
20.000km jährlich und 48 Monate mit WartungsPlus-Paket monatl. ohne AZ 662,11€ brutto
Formentor VZ Extreme 2.0 ... LP brutto 72.187€
20.000km jährlich und 48 Monate mit WartungsPlus-Paket monatl. ohne AZ 694,73€ brutto
Das sind definitiv die schlechtesten Konditionen die ich je gesehen hab…
Aktuell gibt es für den Benziner auch keine guten Angebote.
Nur die Hybride und auch Born und Tavascan werden grade gut rabattiert.
Wenn du nicht dringend bestellen musst würde ich noch warten.
Ich hab mal irgendwo gelesen das selbst eine andere Charge der gleichen Farbcodierung ein anders Reflexionsbild ergeben kann, in diesem Fall wäre ja dann die ganze Folierung des Formi neu zu machen, oder? Puh......
Deshalb muss das ganze Fahrzeug zwingend aus einer eigenen neuen Rolle gemacht werden und im Bestfall bekommt man den Rest der Rolle mit nach Hause oder der Folierer bewahrt das auf. (Falls mal einzelne Stellen nachfolierr werden müssen)
Hallo,
kann ich so bestätigen, über CB ( Mitarbeiterautohaus) ist beim VZ wirklich vermerkt, Below Zero nur un Verbindung mit einer Premium Farbe.
Beim Endurance übrigens nicht.
Ich denke die müssen ihre Angebote auch noch kalkulieren und es wird in den nächsten Tagen ein Update geben.
Dieser Aufpreis für das Below Zero Paket hat nichts mit der Cupra Preisanpassung zu tun.
Das ist schon seit einer Woche so. Das ist einfach nur die Preispolitik von Feser und Graf.
Die Preisanpassung von Cupra kam erst am 14.02. online.
Laut meinem Verkäufer ändert sich an meinem Leasingangebot nichts. Preis bleibt gleich zu letzter Woche. Der Fahrzeug Gesamtpreis inklusive der Pakete ist der gleiche wie davor.
Basis is günstiger geworden und die Pakete teurer. Aber im Endeffekt ändert das nichts.
Vermutlich die Laufrichtung der Folie nicht beachtet bei der Türe.
Oder das kommt nur auf dem Bild so rüber wegen Lichteinfall und Spiegelungen.
Display MoreHallo zusammen,
hier die neue Preisliste:
https://www.cupraofficial.de/content/dam/co…R1-NA-NA-NA.pdf
Das Meiste ist rechte Tasche, linke Tasche. Zumindest in meinem Beispiel....aber mit dem neuen Pack was es anscheinend brauch, um auf die gleiche Ausstattung zu kommen wird es aber teurer (+2.970€ Drive Pack). Da war vorher mehr in der VZ Serienausstattung, glaube ich (nicht alles geprüft)
Habe letzte Woche einen VZ mit Adrenalin und Below Zero bestellt.Damals laut Liste 64.205 (60.780 Basis VZ + 1.500 Below Zero + 1.925 Adrenalin PacK)
Neu nun: 64.205 (Basis: 57.810 + 4.895 Adrenaline + 1.500 Winter Pack)
Und dann Drive Pack nötig?!?
Nackt wird das Auto aber billiger....
Hast du als Leasing bestellt?
Und wenn ja, wie sind deine genauen Konditionen?
Meine Konfiguration ist aktuell exakt gleich mit 64.205 Euro.
Hallo,
im Konfigurator sind die Änderungen der Preise noch nicht ersichtlich, Stand 14.02. 2025 14.30 Uhr. Hat der Verkäufer gesagt, ab wann die Preis online sind?
Außerdem wird mir online ein Tribe Bonus von 5000€ angezeigt, das sollte doch auch Auswirkungen auf die Leasingrate haben, oder? Weiß jemand etwas dazu?
Bin eigentlich bereit zu bestellen, will natürlich nicht zu viel zahlen ;-).
Diese 5000 Euro haben leider keinen Einfluss auf die Leasingraten.
Ich bin morgen bei meinem Verkäufer und wollte dann eigentlich bestellen.
Ich hoffe jetzt nur dass er nicht teurer geworden ist im Monat.
Mein Angebot ist von Anfang der Woche.
Da war die Leasingrate noch mit maximalem Rabatt gerechnet.
Bin gespannt was morgen dann rauskommt und hoffe dass sich nix geändert hat.
Die Pakete haben sich satt erhöht, was ist da jetzt jeweils mehr drin?
In den bekannten Paketen hat sich nichts geändert.
Der Inhalt ist wie zuvor.
Nur das Drive Pack gibt es als ganz neues Paket zur Auswahl.
Das Drive Pack enthält folgende Ausstattung:
• 3-Zonen-Climatronic mit Bedienelement für die 2. Sitzreihe
• Äussere Tügriffmulden, vorne beleuchtet
• CUPRA Supersportmultifunktionslenkrad, beheizbar, mit Wippen zur Rekuperationseinstellung & CUPRA Mode Selector
• Diebstahl-Warnanlage inkl. Innenraumüberwachung, Back-up-Horn, Abschleppschutz & Safe-Sicherung
• Heckklappe elektrisch betätigt (Öffnung & Schließung) inkl. Sensorgesteuerte Öffnung & Schließung (Virtual Pedal)
• Intelligent Park Assist (IPA)
• Kessy advanced, Schlüsselloses Schliess und Startsystem
• LED-Scheinwerfer mit Lichtsensor, automatischer Fahrlichtschaltung und Fernlichtassistent
• Navigationssystem mit 15 Zoll Farb-Touchscreen
• Remote Park Assist (RPA)
• Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe & Heckscheibe dunkel getönt
• Spurhalteassistent Plus, inkl. Travel Assist, Emergency Assist & Stauassistent
• Trained Park Assist (TPA)
• Vorbereitet für die Aktivierung von CUPRA CONNECT Plus (Online-Infotainment, 3 Jahre Vertragslaufzeit)
Seit heute ist eine neue Preisliste für den Tavascan draussen.
Hier sind die wichtigsten Ãnderungen in der Ausstattung des CUPRA Tavascan zwischen den Preislisten vom 11. Dezember 2024 und 14. Februar 2025:
1. Preisänderung:
Der Preis des Tavascan VZ hat sich geändert:
Vorher (Dezember 2024): 60.780
Jetzt (Februar 2025): 57.810
Reduktion um 2.970
2. Modellvarianten:
Die Modellvariante Tavascan Edge wurde entfernt. Vorher gab es Edge, Endurance und VZ, jetzt nur noch Endurance und VZ.
3. Serienausstattung:
Die 3-Zonen-Climatronic mit Bedienelement für die 2. Sitzreihe war vorher für VZ nicht standardmässig enthalten, jetzt ist sie als Teil des Drive Packs verfügbar.
4.Sonderausstattung:
Pakete wurden teurer:
Immersive Paket vorher 3.055 €, jetzt 4.345 €.
Adrenaline Paket vorher 2.825 €, jetzt 5.795 €.
Extreme Paket vorher 5.260 €, jetzt 8.230 €.
Fazit:
Preis für den VZ gesenkt, aber einige Ausstattungspakete sind teurer geworden.
Tavascan Edge wurde entfernt.
Mehr Funktionen in Paketen statt in der Serienausstattung.
o ton
CodePaketveränderungen und Namensänderungen. Der Edge wird zum Endurance und es kommt der VZ.
Häh?
Den VZ gibt es doch schon von Anfang an.
Was soll daran neu sein?
Und dass aus Edge der Endurance wird kann ich mir nicht vorstellen.
Ich frage am Samstag auch mal meinen Verkäufer.
Mein freundlicher aus Hagen :
CodeHi, ich zögere gerade mit dem Angebot, weil es ein Ankündigung auf Modelljahr 2025 gab. Diese wird nun ab morgen umgesetzt. Gehe dann bitte in der kommenden Woche nochmal in den Konfi und sende mir eine neue zu.Ich bin mal gespannt... von einem aus Dortmund bin ich nicht unter 470 gekommen bei 12000 km pro Jahr. 36/48 Leasing
Was genau soll sich ändern?
Wenn dann ist es ja Modelljahr 2026.
Das kommt aber erst ab Sommer.
Kannst du mal nochmal genauer nachfragen was dein Verkäufer meint?
Oder was diese Ankündigung genau aussagt?
Ach Leute…
In einem Jahr läuff mein Formentor Leasing ab.
Im Kopf hatte ich mir schon den VZ 333 eigentlich fest vorgenommen als Nachfolger.
Da ich noch zu früh dran bin konnte ich keinen bestellen bis jetzt.
Seit diesem Jahr sind jetzt die Rabatte viel niedriger und ich finde nur noch Leasingraten ab 450 aufwärts. Das seh ich halt absolut nicht ein zu bezahlen.
Jetzt war ich heute 6 Stunden den Tavascan VZ Probefahren. Auch richtig geiles Auto mit geiler Ausstattung. Würde mich 390 kosten, was bei einem Listenpreis von 65.000 echt ne Hammer gute Rate ist.
Den könnte ich auch jetzt schon mit einem Jahr Vorlauf bestellen…
Aber so richtig komplett abgeholt hat das ganze E Konzept mich irgendwie trotzdem nicht. ( obwohl ich damit sicher günstiger fahren würde als mit dem Verbrenner)
Ich hab jetzt noch Zeit bis ca. Juni Zeit um ein Auto zu bestellen… aber was soll ich jetzt machen?
Bin grad absolut ratlos.
Nächste Woche fahre ich den VZ333 auch noch Probe. Aber wie gesagt für den gibt es gerade keine guten Angebote. Und ob da dieses Jahr noch was kommt wusste mein Verkäufer auch nicht…
Kann mir mal irgendjemand ne Meinung reindroppen? Danke euch
Ich hoffe doch du meinst den Golf 4 R32.
Und ja ich muss auch dazu sagen, dass der Formentor innen nicht so gut gedämmt ist.
Trotz dessen hört man meine BullX im innenraum gefühlt null, bis ich einmal die Fenster aufmache, dann ist es was anderes.
Ich schließ mich da definitiv an.
Golf 5 R32 war ein Traum. Sogar mit der ganz normalen Standard Abgasanlage. Weltklasse.
Hallo zusammen,
Hat hier jemand einen Tavascan oder hat gute „echte“ Bilder bei Tageslicht von allen 4 Farben?
Gerne auch nur eine.
Völlig egal.
Aber grade bei dem Basalt Grey und dem Tavascan Blue tu ich mir unheimlich schwer die Unterschiede zu erkennen aus verschiedenen Blickwinkeln.
Gerne einfach alle Bilder reinposten die ihr habt.
Bin euch sehr dankbar.
Display MoreHallo,
mir liegt ein Angebot vom örtlichen Cupra Händler vor:
Tavascan Endurance in Atacama Desert met., Standard Ausstattung, nur GJR, 36M/10TKm incl. Überführung und Wartung 387€, LF 0,68
Finde ich okay, ohne Überführung und Wartung sind es knapp 300€. LF 0,52.
Großer Vorteil hier m.M., auch wenn es ggf. ein paar € teuerer ist, Abholung vor Ort, keine Reise in die Autostadt zur Abholung und Rückgabe nicht hunderte KM vom Wohnort entfernt.
Das einzige was mir ggf. in der Konfiguartion fehlt ist Sitzheizung, die gibt es m.W. nur mit Wärmepumpe. Aber die lohnt sich bei meinem Fahrprofil eher nicht.
Was sagt ihr? Bin noch unschlüssig, aber nicht abgeneigt.
Wenn du bei Feser Graf bestellst bekommst du für ca 385 das selbe Fahrzeug wie jetzt aber noch mit Below Zero Pack und Adrenaline Pack dazu.
Somit hast im Gesamten das bessere Angebot.
Musst du wissen ob es dir dass wert ist dann lieber beim lokalen Händler zu kaufen.
