Beiträge von CupraVZ310.307
nach einigen Jahren und einem großem Wachstum, mussten wir ein bisschen etwas ändern. Um zukünftig auch andere Modelle von CUPRA mit abdecken zu können, haben wir ein paar erste neue Bereiche geschaffen.
Damit der Name "formentor-forum.de" nicht zu Verwirrung führt, haben wir das Projekt auf eine neue Domain gelegt, die eher dafür geeignet ist, auch andere Modelle abzudecken.
Abgesehen davon, dass ihr euch neu einloggen müsst (der Cookie hat sich geändert), gibt es nichts weiter zu machen.
Meldet euch bei Problemen gerne.
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Willkommen bei uns hier!!
Zeig doch mal Bilder Deines Umbaus. Hört sich interessant an.
Hier sind die Bilder vom Umbau
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Was ist denn dein Formi für ein Baujahr? 445 Ps ohne jegliche Hardware ist schon heftig. Würde da definitiv den Motor unterstützen mit Ansaugung und Downpipe. Llk wäre auch ne Option. Nur doof wie teuer der ganze Kram geworden ist (ca. 3000€ für die Dp)
Baujahr 2020 einer von den ersten glaube die heißen First Edition. Das war auch mein Gedanke das die 445 PS schon viel sind.
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- Erhöht die Drehmomentschwelle
- Erhöht den Kupplungsdruck, um Kupplungsrutschen und Schäden zu vermeiden
- Optimierte Schaltpunkte bei weit geöffneter Drosselklappe
- Optimierte Map im Bereich der Launch Control
- Optmimierte Schaltzeiten
- Eingebaute Schutzfunktionen verhindern Schäden von Dichtungen durch zu hohe Drücke
- Eingebaute Schutzfunktionen gegen Überlastung im Bereich der elektrischen Komponenten
Oke Dankeschön
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Es gibt einige Tuner die 420-430 ps anbieten. Ich denke mal das die 445 ps auch nur unter Optimalbedingungen erreicht werden ( 102 Oktan keine 30 Grad usw) aber was bei turboperformance gut ist das die alle Sicherheitsschaltungen drin lassen und sogar noch zusätzliche Sicherheitsparameter programmieren. Habe bis jetzt nur gutes von denen gehört. Ich warte bis Tune it Yourself von denen draußen ist. Damit kann man selber die Tuningsoftware oder eben auch wieder die Seriensoftware aufspielen. Was super ist solange das Auto noch Garantie hat.
Oke Dankeschön kannst du oder jemand erklären was genau eine Getriebe Software bewirkt bzw was da verändert wird?
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Von beiden nur gutes gehört. Die oem+ Software (Racingline) ist nicht so easy zu kriegen. Gibt soweit ich mich erinnere nur ein Zentrum im Süden die das anbieten. Haben ähnlich lange mit dem Release gebraucht wie Apr. Weiß gar nicht ob deren schon raus ist. Ist qualitativ aber sehr vergleichbar mit Apr
Zu Turboperformance würde mich halt interessieren ob die 445 PS wirklich standhaft sind weil es doch deutlich mehr als die anderen Tuner sind
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Von beiden nur gutes gehört. Die oem+ Software (Racingline) ist nicht so easy zu kriegen. Gibt soweit ich mich erinnere nur ein Zentrum im Süden die das anbieten. Haben ähnlich lange mit dem Release gebraucht wie Apr. Weiß gar nicht ob deren schon raus ist. Ist qualitativ aber sehr vergleichbar mit Apr
Ja komme aus dem Süden und Werk 2 Automotive ist Racingline Partner deshalb würde sich das anbieten sind ja nur 7km zu Werk 2
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Hat jemand schon Erfahrungen mit Turboperformance aus Regensburg beim Formentor oder alternativ Erfahrungen mit der Racingline Software? Bin momentan am überlegen eine von beiden zu verbauen.
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Herzlich Willkommen.
Ich freue mich schon auf die Bilder.
Welche Einstellung hast denn beim KW vorgenommen oder hast es bei der Grundeinstellung belassen?
Die Fahrwerkseinstellungen wurde von Werk 2 vorgenommen deswegen kann ich die genaue tiefe nicht beurteilen. Momentan hab ich Probleme Bilder hochzuladen ich weiß nicht an was es liegt.
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Herzlich Willkommen hier und viel Spaß.
Hast ´ne gute Wahl getroffen
Danke ist aber noch lange nicht das Ende vom Umbau 😉
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Hallo Zusammen, war bis lang ein stiller Leser im Forum und will ab jetzt auch aktiv an den Unterhaltungen Teilnehmen.
Zu meinen Auto:
Cupra Formentor VZ mit 310 PS
Verbaut:
KW v3
AEZ Atlanta in 20 Zoll in 8,5 et38
Maxton Frontlippe
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odu Ist Tune it Yourself schon verfügbar für den Formentor?