Ist das dasselbe Thema wie hier?
Ja leider schon aber durch das Video vom CCC ist mir erst die Tragweite bewußt geworden
Posts by 1-2-4-5-3
-
-
Ohne Worte
38C3 - Wir wissen wo dein Auto steht - Volksdaten von VolkswagenBewegungsdaten von 800.000 E-Autos sowie Kontaktinformationen zu den Besitzern standen ungeschützt im Netz. Sichtbar war, wer wann zu Hause parkt, beim BND o...www.youtube.com
-
Grundsätzlich auch richtig so. In der Kfz Elektrik wird nichts gelötet.
Weil das Lot unter die Isolierung fließen kann und die Leitung nicht mehr flexibel ist und brechen kann.
-
Oder ihr macht eine Sammelbestellung
-
Moin und willkommen
-
Ich habe mich ganz gezielt für die Cup Sitze entschieden, weil der VZ5 mit seinen 5 Zylindern ist nun mal das sportlichste Modell vom Formentor.
Und bis jetzt habe ich die Entscheidung nicht bereut, auch nicht auf langen Strecken. Eine elektrische Verstellung brauche ich als einziger Fahrer nicht und auch das Fehlen einer Lendenwirbelstütze ist bis jetzt kein Problem gewesen.
Was mir aber auf jeden Fall fehlen würde wenn ich um die Kurven Zirkel und mich irgendwo fest krallen muss weil ich kein Seitenhalt habe.
-
Durch den nicht abgeschirmten, offenen Pilz zieht er warme Luft aus dem Motorraum. Zumindest theoretisch wäre etwas Minderleistung möglich.
Würde ich eigentlich auch sagen aber der eine Typ von BTM Turbo hat in einen seiner Videos gesagt das bei höhere Geschwindigkeit der Fahrtwind die warme Luft im Motorraum verdrängt. Was ich auch nachvollziehen kann. Wenn ich mal viel Zeit über habe werde ich ein Meater im Motorraum fest tapen und den Temperaturverlauf mit der App aufzeichnen.
-
Also die Motoren die von Anfang an in die „fresse“ bekommen haben meist bessere Werte und sind nicht so anfällig.
Meine persönliche Meinung und Erfahrung als Kfz Mechaniker.
Was nicht heißen soll das er nach 10m fahren schon im Begrenzer hängt.Ich bin eben ein wenig faul und mag es zwischen den Inspektionen kein Motoröl nachfüllen zu müssen. Auch mag ich es wenn die Bremsen nicht quietschen und ein vernünftiges Tragbild haben. Und wenn sogar das Getribe die Gänge sauber schaltet und ich solange ich ein Fahrzeug besitze kein Ärger damit habe bin ich einfach froh darüber.
PS: Ich bin sogar der Meinung das "einfahren" auch für die Radlager und Ferderung gilt, und über die Reifen braucht man gar nicht erst reden.
-
Willkommen im VZ5 Club
Nur die nächste Zeit wird für Dich hart werden wenn Du den Motor vernünftig einfahren möchtest
-
ALLE Bauteile für unser 5 ZYLINDER TUNING - MIT TÜV! Upgradelader, Downpipe, LLK, Ansaugung, InletWir erklären euch mal alle unsere Bauteile die wir in eure Fahrzeuge einbauen und vergleichen diese mit den Serienbauteilen. Welche Besonderheiten haben unse...youtu.be -
Ich habe im Kofferraum Standardmäßig den Dongel für ODB11 liegen und mein Handy ist eigentlich auch immer in der Nähe.
-
Hilfst Du mir mal kurz auf die Sprünge und kannst mir sagen was eine DonOctane im Zusammenhang mit dem DSG ist? Steh total auf dem Schlauch
Don Octane hat viele lecker Sachen für den VZ5
DON OCTANE DQ500 Upgrade Kupplungskit - ST1+ - 1000Nm 13 DiscDSG Upgrade Kupplungskit für 1000Nmwww.don-octane.de -
sie schützt nur begrenzt, daher meine erste Idee mit Folie. Klarlack müsste wohl eine dicke Schicht drauf und das ist in der senkrechten nur mit hohem Zeitaufwand machbar. Ich fahre diese Woche mal zu ein paar Fachfirmen und lass mich beraten was die meinen. Ich will diese Sitze, aber ich will sie auch nicht direkt ruiniert haben
Halt uns dann bitte auf den laufenden.
-
Erhöht den Hubraum um 0,00 cm³
Verringert aber die Verdichtung und so kann der Turbolader mehr drücken für mehr Leistung
-
Ginge auch ne Keramikbeschichtung? Da außen ohnehin ne Keramikbeschichtung draufkommen wird, bietet sich das ja quasi an, wenn Folie nicht so die optimale Lösung ist
Eine Keramikbeschichtung schützt aber nicht vor Kratzer weder am Lack noch die Sitze. Eine ordentliche Ladung Klarlack wäre wohl die beste Alternative.
-
Mal schauen... wird schon eine Lösung geben
Mehr Hubraum oder mehr Druck
-
fuchsi_VZ5 mich würde eben der Verlauf der Drehmomentkurve interessieren
-
Hat von euch schon mal einer seinen originalen VZ5 auf einen Leistungsprüfstand gehabt und kann den Drehmomentverlauf posten ?
Oder kennt jemand eine Quelle im Netz?
-
Der VZ5 kann auch mit Super Plus gefahren werden... ob es eine Minderleistung gibt und diese realistisch spührbar ist?
Ob du bei 650 PS mit 98 Oktan klar kommst möchte ich bezweifeln.
-
Bei mir zieht es sich schon 3 Jahre... werde demnächst auf die große HGP Version umbauen bzw. lassen
Mein Favorit bei HGP ist wäre die mit den göttlichen Drehmomentverlauf, ist die 650 PS Variant auf 102 Oktan abgestimm oder reicht auch 100 Oktan ?