Klar das die Gewichtsverteilung bei allen Schraubfahrwerken nur per Wagge eingestellt werden kann . Mein Gedanke ist das im V3 ein riesiges Potential steckt was aber meistens nicht genutzt wird. Falsch eingestellt ist es evtl.auch schlechter wie vergleichbare Fahrwerke mit weniger Einstellmöglichkeiten .
Deswegen lässt man es bei einem KW Partner einbauen, da ist sowas im Montageumfang mit im Preis inbegriffen.
Wer nur billig will kann weiterhin seine verkorksten Federn oder Gewindefedern einbauen und bildet sich ein wie viel besser das Auto fährt, obwohl es maximal der Optik dient.