Beiträge von CanbiZ im Thema „Update 1940/1969“

Zitat von Elgrifos

Das Problem ist sicher nicht der einfache Programmierer, quasi das Glied am Ende der Kette, oder der Mensch im Service in der Werkstatt, obwohl unser Moderator CanbiZ den für meist zu blöd hält, siehe Beitrag RE: VZ 310 - Full Link immer freischaltbar falls nicht vorhanden?

Danke für die sinnlose bzw. Unnötige Erwähnung, meine Aussage basiert auf Fakten. Weil keiner der Mitarbeiter am Ende des Gliedes mehr mit der Software umgehen kann. Viele sagen "Wireless geht nicht", weil sie einfach keine Ahnung haben. Das sind 3 codierpunkte und fertig. Aber die meisten haben ja auch nicht mal mehr Lust, sich dieses Wissen anzueignen.

Edit: by the way, genau dazu gibt's auch Arbeitsanweisungen, aber wer heutzutage noch liest und Lust darauf hat, ist was anderes.

Eher letzteres, nachdem die VAG 3x umgeschwenkt hat scheint es aber besser zu gehen.

Weil zuviel 1940er Steuergeräte abgeschossen wurden

Wird keine Features mehr geben, wird vermutlich auch das letzte Update

Glaube 1981 ist in Vorbereitung

Nope. Die sind da bisschen in Verschwiegenheit - vlt weil in 1940 einiges kaputt ging

Zitat von cypeak

ist die version 1969 nun "offiziel" freigegeben?

oder wird das nur im fehlerfall "als alternativ" aufgespielt?

desweiteren, da die dsp version nicht angezeigt wird, weiß jemand wo genau man die auslesen kann und was hier die aktuellste version ist?

Schon ewig?!

Gibt keine Alternative.

DSP siehst du in der 47 / Info

Zitat von VZRobin

Gibt es einen großen Unterschied zur H56 und H58 ?

H58 ist bissel schneller, sonst nichts. Findest du alles bestimmt schon 20x beantwortet hier im forum

das letzte ist nur die Revisionsnummer vom Werk. Die Teilenummer ist ja die gleiche.

Mach statt 10sek eher 20-30. Es muss ein oder zweimal flackern und dann muss das System richtig ausgehen. 10sek reichen häufig nicht.

0144 passt

Steuergerät 75 Info

OCU aktuell?

Von 1940 auf 69 sollte es egal sein

Zitat von CupraCupper

Gibt es eigentlich 62 63 64 65 66 ?

Ne ich freu mich auf die 69

Da wurde halt ein älteres System eingebaut, das Navi hat nicht viel mit der H56/58/61/67 zutun.

Auch kommt es darauf an, was für ein ABT verbaut wurde, das ist ja wieder was anderes.

Navi ist unabhängig von der Hardware-Version. Ich denke eher, da lagen noch Altteile rum, die erstmal verbaut wurden. Machts sowieso nicht fett.

Der einzige wirklich feststellbare Unterschied wäre zwischen H56 zu H67, und das ist im groben und ganzen nur Performance.

Ich kann dir auch einfach die Anmeldung aus codieren und Ruhe

Glaube ganz aktuell sollte H67 sein, aber erst seit 1-2 Monaten (Bauzeit)

Zitat von StylesLe

seit dem Update auf 1969 gibts auch jeden Tag ein kleines Upodate was er installiert haben will.
Ist das nur nen Bug und der zeigt das nur an und tut dann so oder sind die wirklich so aktiv mit kleinen Updates.

Ne das ist das nachfolgende OCU das kommt nur einmal. Irgendwas haben die bei dir derb verpfuscht

Zitat von StylesLe

So heute mal alles in Gänze zurückgesetzt. Bei der ersten Fahrt danach kommt weiterhin zwischendurch die Meldung das das Profil geladen wird. Man kann Abbrechen oder Okay drücken.
Bei Abbruch passiert nichts bei Okay Läd er kurz wechselt das Drive Profil und sonst passiert nichts.

Rocketralf
Wenn du alles eingestellt hast geh mal händisch auf deinen Benutzer und mach einen Sync. dann ändert er zumindest nichts mehr in den Einstellungen auf irgendwas zurück.

könnte ich mir nur irgendwann mal am Fahrzeug direkt anschauen, ggf. mit ODIS