Ganz schön gewagt, Menschen die Kündigung zu wünschen ohne alle Hintergründe und Ursachen zu kennen. Ich kenne sie zwar auch nicht, weiß aber, dass mehr als ein Programmierer nötig ist, um eine große Flotte von Leons, Formentoren, Octavias und Golf mit schlechter Soft/Hardware auf die Kunden loszulassen...
Was wäre die Lösung des Problems ? 
So wollte mal positives berichten, wir sind jetzt 3 Wochen in Italien gewesen mit unseren Formentor bj 04/22 H58. Sind knapp 5000 km gefahren und hatten echt null Probleme. Keine reboots, Ausfälle oder sonstige Probleme. Firmware stand ist 1969. Web Radio habe ich vor Monaten ausgeschaltet.
Also mal nichts zu meckern.
Ich dachte Du warst in Italien und wolltest was positives berichten?
Mir würde da einfallen, das Wetter und die Umgebung waren Spitze ,das Essen war Toll, und die Polizia hat mich nicht angehalten, eben ein Super Urlaub. 
Das sehe ich nicht so eng. Ich fliege sowieso immer mit Nevercomeback Arlines.
War ja nur Spaß ,und Allen nebenbei ein schönes Wochenende. 
Immer wenn ich von Frankfurt abfliege ist da die Riesenewerbung für den Cupra. Es war Liebe auf den 1. Blick. Aber dann habe ich von den Problemen gehört und habe Abstand
vom Kauf genommen.
Hallo Thomas, ich hoffe Du hast auf dem Flugplatz auch die Werbung von Boeing gesehen, bist Du trotzdem geflogen obwohl das Seitenteil rausreißen könnte. 
Ist doch schön, wenn man hier auf Suche geht nach einem Update Thread und dann so unsinnige Diskussionen offtopic darin zu finden sind.
Stimmt!
Und was war jetzt eure Frage ?
Da der Hersteller, selten bis gar nicht publik macht was er jetzt wofür /weshalb /warum updatet, bleibt uns eigentlich nur das Forum aufzuzeigen welche
Fehler evtl. jetzt behoben, oder welche plötzlich vorhanden sind.
Wir vergleichen praktisch alle Versionen miteinander, bei möglichst gleichen Fahrzeugen / Ausstattungen, und das hier sind praktisch unsere Wortmeldungen dazu.
Logisch das jeder eine andere Auffassung hat wieso, weshalb, warum etwas nicht klappt, aber wenn es "das Update der Updates", schon gegeben hätte, wäre das
Thema schon zu.
Und wenn wir hier sogar über Smartphones vs Auto diskutieren können, kann man sehen wie breit wir aufgestellt sind .
Hi Thomas, es ist womöglich alles von allem, und da meine ich nicht nur Software / Hardware als Begriff der Hauptgruppen, sondern wiederum auch in den
Steuergeräten selbst, was wurde von wem (Zulieferer) in welcher Qualität geliefert ?
Hallo Freunde der Cupra Gemeinde, regt euch doch bitte nicht wegen Fehlern des Herstellers auf, es ist ja nicht so das jeder Rat und jeder Tipp
immer zum Erfolg führt, für Aufklärung könnte nur der Hersteller sorgen, und der macht einen Haufen 
in der Sache.
Heute ist Freitag, und ich wünsche allen ein schönes Wochenende. 
Die haben wenigstens noch Atomkraft
Die reisen sogar unerkannt mit Brennstäben durch ganz Europa.
Ich frage mich gerade, wie spielt man denn eine Software "sauber" auf. Oder andersrum, was muss passieren, damit ich eine Software nicht "sauber" aufspiele?
Die ersten 3 Punkte schließe ich mal aus, dass das die Fachwerkstatt auch so macht. Die werden wohl einen Firmen-Laptop haben, mit dem sie ans Auto gehen, und dann ein Kabel in den USB-Port des Wagens stecken, was Punkt 4 der o.g. Schritte wäre. Der Rest sollte ähnlich sein, wie oben erwähnt.
Was also muss passieren, damit man am Ende zu dem Schluss kommen kann, die Software wurde nicht "sauber" aufgespielt? Kabel abgezogen, bevor das Update fertig war? Zündung während des Updates ausgeschaltet? Laptop ist während des Updates in Standby gegangen?
Software ist nicht erst seit gestern auf den Autos drauf. Das ist heute kein Hexenwerk mehr und nichts wirklich neues mehr. Gibt's schon seit etlichen Jahren. Da setze ich mal voraus, dass eine Fachwerkstatt heutzutage weiß, wie man ein Update bei einem Auto von heute macht.
Was also muss man in einer Fachwerkstatt falsch machen, damit eine Software nicht "sauber" aufgespielt wird?
Es kann aber auch noch anders ablaufen, indem das Fahrzeug in der Werkstatt an der Schnittstelle hängt und Cupra Direkt von Ihrer Server Leitstelle, auf das Fahrzeug und seine Steuergeräte zugreift, und dann eine Software aufspielt welche nicht das AH hat .
Bei einem Totalschaden kriegst ja nicht eine neuen VZ5 auf den Hof gestellt,sondern nur das Geld dafür.
Also nix mit selten und limitiert.
Also was jetzt ,Seltenheit und Limitierung macht es teurer oder etwa nicht ?
Dazu kommt noch die Schuldfrage ,bei einem VZ5 Totalschaden, muß ja nicht der VZ5 Fahrer Schuld sein ,und dementsprechend kann auch seine Versicherung nicht höher werden.
Aber wie schon geschrieben wir sind im falschen Thema .
Hallo. Hohe Kosten für Versicherungen? Mal bei Japanern schauen. Das sind hochEinstuft .
Womöglich ,aber wenn wir hier vom VZ5 sprechen kann ich jetzt nicht nach den Kosten von einem Japanischen Betonmischer schauen .
So nicht ganz richtig, teilweise hat vocede schon recht. Umso mehr Assistenzsysteme im Auto, umso teurer werden eventuelle Reparaturen. Ist schon ein Unterschied ob ich eine "nackte" Stoßstange, oder eine Stoßstange vollgestopft mit Sensoren/Radar reparieren lassen muss.
Auch nicht ganz Richtig ,Fahrzeuge mit sicherheitsrelevanten Assistenzsystemen bekommen eine (Eigentlich) bessere Einstufung ,gerade weil sie Unfälle verhindern /sollen und auch vorgeschrieben sind,was denkst Du wohl wie teuer das werden würde wenn der Hersteller das heutzutage weglässt .
Und wenn jemand einem VZ5 drauffährt ,weshalb sollte der Besitzer dafür bluten für die Kosten die eine Gegner Versicherung bezahlen muß ?
Das Problem beim VZ5 ist eine Kombination aus Seltenheit /Großer KW +seltenem 5 Zylinder/+Wiederbeschaffung was ja bei einer Limitierung praktisch unmöglich ist /und natürlich die Kosten wie beim normalen VZ auch (Ident Teile bzw. die VZ5 spezifischen ).
Dazu kommt ,keiner von uns kann beweisen wie oft gerade der VZ5 in Unfällen/Diebstählen verwickelt ist ,ganz anders ein Golf GTI der auch hoch steht ,aber in Masse auf der Strrasse anzutreffen ist, und dementsprechend auch öfters in Unfällen verwickelt ist .
Gründe für Hohe Kosten wird auch unsere Grüne Ideologie sein ,die Verbrenner verbannen will,oder jetzt ist Ostern ,da erhöhen wir mal die Spritkosten.........
PS. Hat aber jetzt nichts mit dem Thema Update zu tun .
Habe heute mit 1969 Software festgestellt, dass das Navi die Routenführung nach einer Pause nicht weiter führt. Ist da was bekannt?
Speziell wegen dem Navi habe ich vor 2 Wochen auch meine Erfahrung gemacht ,die 2 /24 ist installiert ,auf der Autobahn nach Rostock wollte ich mal die Adresse eingeben .
Sprachbedienung hat alles verstanden ,Rostock wurde sofort gefunden nur als ich die direkte Adresse angeben wollte hat der plötzlich nichts mehr verstanden .
Auf dem Rastplatz habe ich es dann manuell eingeben wollen ,Rostock wie gesagt kam sofort ,aber als ich die Straße eingeben wollte hat der alles ignoriert ,mehrfach versucht ,der hat einfach immer das Hauptziel gestartet .
Gibt es eigentlich 62 63 64 65 66 ?
Nicht schon wieder
Kannst Du auch nicht schlafen
Kennt jemand den genauen Unterschied zwischen H61 und H67?
Ich Glaube H61 + 6 = H67 .
Du bist schon ein Witzbold … wenn man 45 Minuten dem Bildschirm zuschaut und sich nichts mehr verändert und ich auch nichts bedienen kann. Und das so bleibt trotz Neustart usw. Über oben beschriebene Möglichkeiten, dann ist das grundsätzlich nicht normal.
Erst nach ner Stunde stehen lassen, bis das Ding wirklich tief aus war, ging es sofort wieder.
Das Gast Profil war nach einer Minute da und geladen und ich konnte wieder alles machen.
Danach mein Profil wieder hinterlegt und geladen.Uns seit dem bei jeder Fahrt weiterhin ein mal pro fahrt. Benutzereinstellungen werden geladen. Abbrechen oder Okay als Möglichkeit.
Das hatte ich vor der 1969 nicht und ist ein bekannter Fehler, den einige haben. Der also nicht normal ist. Wie hier bereits auch von anderen geschrieben die das Problem haben.
So und jetzt darfst du wieder CupraCupper
Danke für den Witzbold . 
So nachdem ich mich jetzt wieder anmelden konnte ... Gleiches Problem weiterhin. Ein mal pro Fahrt sagt er das er die Benutzereinstellungen jetzt läd ... Also weiterhin ein mal auf abbrechen drücken
Warum abbrechen,lass den doch mal das machen ,denkst Du das Auto explodiert ?
So nachdem ich mich jetzt wieder anmelden konnte ... Gleiches Problem weiterhin. Ein mal pro Fahrt sagt er das er die Benutzereinstellungen jetzt läd ... Also weiterhin ein mal auf abbrechen drücken
Also das Abmelden war die schlechtes Idee des Tages. seit dem abmelden meines Benutzers habe ich nur noch folgend Bildschirm.
Auto an/aus keine Lösung.
An/Ausschalter am Display gedrückt halten für Reset keine Lösung.
sich lass ihn jetzt mal ne Stunde stehen vielleicht will er ja dann wieder.Die Software bei der Bude ist einfach nur eine Katastrophe.
Und was ist da jetzt falsch ?Wenn Du dich abmeldest kommen die Standardeinstellungen erstmal ,wenn das durch ist, meldest Du dich an ,scheint ja geklappt zu haben ,danach kommt logisch wieder die Meldung das er "Deine" Einstellungen übernehmen wird ,welche Du jetzt so interpretierst als wäre Dein Übel noch da ,sollte aber nicht warte mal ab .
Ist aber dennoch nervig…..Problem habe ich auch
Der Tipp für dieses Problemchen schwirrt hier irgendwo rum ,hatte das auch damals .
Im Menü den angemeldeten Benutzer kurz abmelden (nicht Werkseinstellung ) warten ,und wieder anmelden ,hat bei mir sofort geholfen.
