Wieso sind auf dem Gebrauchtmarkt die 204PS-Hybridmodelle eigentlich soviel günstiger als die 1,5er Verbrenner? Kann man bei den Hybriden jetzt damit rechnen das immer mehr als Leasingrückläufer auf den Gebrauchtwagenmarkt kommen und die Preise weiter drücken? Oder liegt das an Bedenken bezüglich der Batterie?
Ich könnte zuhause bei mir laden und in der Türkei wenn ich meine Eltern besuche für 6,7 Cent/kWh im Nachttarif aufladen.
Denke, dass viele der Hybriden vor allem wegen Förderung geleast wurden und nicht wegen Einsatzzweck bzw. um E-Mobilität mal auszuprobieren.
Strompreis ist ja auch gestiegen und nicht alle können auf der Arbeit kostenlos laden.
Daher sind jetzt viel mehr auf dem Gebrauchtwagenmarkt als es Interessenten gibt. Das Thema Batterie sollte man aber auch nicht ausser Acht lassen.