Im Comfort Modus fährst du gefühlt mit den 150 PS des Verbrenner. Man merkt kaum dass sich der E-Boost zuschaltet.
Finde es okay zum sparsam mitschwimmen, aber sportlich fahren hier nicht drin. Gibt man ein bisschen mehr Gas, jault der 1.4L extrem hoch.
Anderst ist es im Sport Mode. Meiner Meinung nach der ausgewogenste Modus. Ansprechverhalten sehr gut eingependelt. Mach richtig Spaß zu fahren und das DCC sowie Lenkung sind angenehm sportlich abgestimmt. Auch der Motorsound ist kernig und nicht zu übertrieben als im Cupra Mode. 
Im Individual Mode hab ich Motorleistung auf Cupra, DCC schön Hart und Motorsound auf Sport.
Macht auf der Autobahn dann richtig Spaß, ohne dass der Soundgenerator im Cupra Mode nervt.
Hoffe ich konnte dir etwas helfen.