Beiträge von 4tz3nhainer im Thema „Zusammenspiel zwischen Verbrenner und E-Motor beim VZ e-Hybrid“

Zitat von C-K-R

....kann man den Verbrenner priorisieren? Auf kürzeren Strecken, auch auf Freilandstraßen, schaltet das Motormanagement ständig hin und her, sobald ich vom Gas gehen, schaltet sich der Motor aus und ich fahre wieder elektrisch weiter. Diese Vorgehensweise geht eine Zeit lang und dann kommt es zu Fehlermeldungen, überhitzter Antriebsstrang und vieles mehr....habt ihr da Erfahrungswerte? Danke

Wenn bei normaler Fahrweise Fehlermeldungen kommen ab in die Werkstatt. Das ist definitiv nicht normal. Ich hatte beim Octavia RS iV auf 50000km nie solche Fehlermeldungen. Auch nicht mit 1800kg am Haken.

Der Hybridmodus ist dafür da dass beide Motoren optimal genutzt werden. Wenn du mit Navi fährst sollte es sogar so sein dass der Akku am Ziel leer ist.

Von daher erstmal alles soweit richtig.

Was soll das Auto denn anders machen wenn du den Mindestladezustand auf 20% stellst? Er fahrt dann im optimalen Modus so lange bis die 20% erreicht sind.

Bezüglich leerem Akku musst du dir auch keine Gedanken machen. 1% bedeutet nicht leer. Du hast noch ca. 6 kWh an Puffer.