Warum nicht einfach an die Vorgaben des Herstellers halten?
Bei viel Kurzstrecke den Motorölwechsel auf 15tkm. Mehr macht keinen Sinn.
Bezüglich dem Getriebeölwechsel, es handelt sich hier um ein DSG, ein Spülen macht keinen Sinn. Wechsel alle 60tkm ist völlig ausreichend.
Von welchem Sieb sprichst du? Der VZ5 hat keine klassische Haldex verbaut und der Torque Splitter hat meines Wissens kein Sieb.