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Im Umkehrschluss wäre vermutlich der einfachste Weg, die "Umbauten" direkt vom ausliefernden Autohaus machen zu lassen, oder?
Ich hab das Fahrzeug ja noch nicht, bin auch noch am warten, wie so viele...
Dann würde man sich zumindest den zusätzlichen Gang zur Zulassungsstelle sparen.
Nochmal zu dem Thema:
Wenn's darum geht die Federn und Spurplatten (beides mit Gutachten) beim TÜV abnehmen
zu lassen, welche Unterlagen werden da benötigt?
Brauche ich die Zulassungsbescheinigung Teil 2 (KfZ-Brief)?
Wie ist normal der Ablauf?
Zum TÜV und Abnahme machen lassen...
Muss dann von der Zulassungsstelle noch was geändert werden?
Hallo zusammen!
Ich bin am überlegen, ob ich meinem Formentor, den ich dann hoffentlich auch bald bekomme, Federn (-30mm) und Spurplatten gönne.
Jetzt stellt sich mir die Frage, wie sich das im Leasing verhält.
Muss bei Rückgabe das Fahrzeug wieder in den Originalzustand, oder kann man das mit dem Leasinggeber evtl. klären?
Sinnhaftigkeit bei dem Typ Fahrzeug mal außen vor, bis jetzt ist es ja erstmal ne unkonkrete Überlegung...😉
Besten Gruß
Tobi
