Beiträge von Twolf1970

Zitat von craftsman

Ich war gestern, entgegengesetzt aller Vernunft und Vorsätze, bei einem Tuner meines Vertrauen! Stage 1 in leicht abgeschwächter Form aufspielen lassen (wäre mehr drin gewesen). DSG Anpassung erstmal nicht möglich, da Getriebe nicht lesbar. Naja, dann halt erstmal ohne Anpassung, kommt ja dann vielleicht noch demnächst. 400 PS und knapp 510 NM, Geschwindigkeitsbegrenzung unangetastet. Das Hirnwasser schwappt bei der Beschleunigung doch eindeutig nach hinten, da die Gedenksekunde (zumindest gefühlt) im Steuergerät nicht mehr vorhanden ist und der Motor richtig nach vorne drängt. Präsente Kraft schon aus dem Drehzahlkeller, genau mein Ding! Klanglich hat sich auch was durch das Update getan, etwas kerniger hört er sich an. Lambda 0,81 und Abgastemperatur deutlich unter 800 °C.

Gesegnet sei die Mutter der heiligen Beschleunigung!

Wo hast flashen lassen ?

Nein für die el. Klappe gibt es keine günstige Nachrüstung

Hallo komme aus Edenkoben.

Anhängerkupplung abnehmbar inkl. E Satz ca 500€ Einbauzeit ca 3 Std . sollte alles komplett in der freien Werkstatt für unter 800€ möglich sein . Übrigens das nachrüsten der Brembo ist auch günstiger wie die Option ab Werk. Die Teile natürlich nicht direkt über Seat beziehen.

Vielleicht solltest du Mal über einen DK Import nachdenken. Sollte bei deiner Konfiguration so um die 42500€ liegen .

Grüße von der Südlichen Weinstraße

Das es auch anders geht sehe ich an unserem Fiat Ducato der hat nach 9 Jahren noch keine Roststelle am Lader.

Zitat von CanbiZ

Dafür muss aber genau nach sowas gesucht werden. & Von Fachpersonal. Ich bezweifle das jemals in der Werkstatt jemand den Kennfeldwert vom Map-Sensor als Live-Daten kennt. Der Rest sind flüchtige Daten.

Richtig . Aber bei einem Kapitallem Motorschaden in der Garantiezeit gibt es ohne dier gesamten Daten des Steuergeräts keine Freigabe seitens der Hersteller .

Zitat von Black_Formentor

Muss man für die hintere Bremse wirklich mit Software ran? Man kann doch das Auto ohne Feststellbremse abstellen in dem man autohold deaktiviert, P einlegt, von der Bremse geht und dann den Motor ausmacht.

Sollte doch reichen oder? Oder verstehe ich das falsch?

Du musst doch die Kolben ganz zurückfahren sonst bekommst du die Beläge nicht rein . Vorne müssen die Kolben auch zurückgedrückt werden dort allerdings mechanisch .

Ich befestige meine Kennzeichen immer mit doppelseitigem Klebeband von 3M . Damit werden bei vielen Fahrzeugherstellern Karosserieleisten befestigt . Der Nachteil mit diesem Klebeband ist das die Kennzeichen unbrauchbar deformiert werden bei der Demontage.

Zitat von Donni_1994

gerade deswegen... ich habe einen neupreis von 33,9 Bezahlt für den 310er das bekomme ich nirgends mehr. Da bezahle ich für einen gebrauchten mehr.

Bei welchem Vermittler hast du bestellt?.

Eigent

Zitat von FRMNTR

Ist definitiv Händlerabhängig.

Aber alles über 1000 Euro ist Abzocke.

Eigentlich ist alles über 1€ Abzocke . Egal in wo ich in Europa ein Neufahrzeug kaufe es gibt keine Überführungskosten auser in DE . Wir haben uns halt an den versteckten Kaufpreis gewöhnt .

Das Problem sind die neben der Belüftung und Entlüftung vom Bremssattel vor allem die Originalen Bremsscheiben und Beläge von minderwertiger Qualität . Diese Original verbauten Teile sind nicht von Brembo .

Sehr interessanter Beitrag zum Thema Brembo

Das Leder ist nicht das Problem, das Problem ist der Sitzschaum der zu viel nachgibt und das Leder überdehnt .

Zitat von Holger1209

Bei mir ist die verschleissanzeige bei 39000 angegangen. Vorne sind wohl Scheiben und Klötze fällig , mein freundlicher ruft dafür knappe 2100 Euro auf. Sind die noch ganz frisch ? Bzw fahre ich Ferrari

Für die Brembo Bremssätel und Scheiben mit Belägen sind die günstigten Anbieter im Netz bei ca 1500€ Für den Einbau würde ich ca 1,5 Stunden benötigen . Das ist auch ein Grund für mich weshalb ist die Brembo nicht mit konfiguriert habe und evtl, Nachrüste

Mein Ducato und im Schlepptau meine 1970 C3 Big Block . Die etwas modernere Corvette ist eine C6 LS3 .

Zitat von UliGo

Die letzten Tage laufen, der Brief ist in Zustellung und kommt lt. Tracking heute. Wunschkennzeichen ist reserviert, Zulassungstermin ist am Montag, Abholung am Freitag, Zugtickets sind gekauft. Problem nur das die Zeit jetzt gar ned runterläuft, gefühlt Super SloMo .

Bei wem hast du Bestellt ?

Es gibt kein 10" im VZ

Dankeschön, jetzt habe ich es verstanden.

Zitat von Monk

Meinen jetzigen habe ich in Kassel abgeholt, nachdem ich dem Händler hier Vorort angeboten hatte er darf 2.000€ mehr nehmen und er nicht wollte. Kostenloser Leihwagen, 1 Tag unterwegs. Ist do ein guter Stundenlohn

Den Formentor werde ich in NRW abholen. Ich freu mich echt schon auf die Reise. Wird mein erstes mal mit dem ICE werden. Vielleicht hängen wir noch einen Kurzurlaub dran.

Ich stehe auf dem Schlauch . Ich werde nicht schlau aus dem was du geschrieben hast . Kassel , 2000€ ,Leihwagen Stundenlohn ???.

Zitat von Monk

Natürlich kann man einen Reimport kaufen, keine Frage. Nur der Kollege verpönt den einen Anbieter und lobt den anderen und vergleicht tatsächlich Äpfel mit Birnen.

Ich habe übrigens gerade mal meine Konfig beim o.g. Reimporteur nachgebaut und bin in der Tat 3.000€ günstiger.

Allerdings kann ich keine AHK [PGR] reinkonfigurieren, keine Seitenairbags hinten Knieairbag für Fahrer [PA7], das Touch-Display ist scheinbar 10" nicht 12", die CUPRA Pedalerie und Fußablage in Dark Aluminium ·[RL2] gehen ebenfalls nicht.

Am Ende bleibt dann nicht mehr viel von dem scheinbaren Preisvorteil übrig.

Das soll jetzt nicht heißen das sich das nicht aufgehen kann. Nur muss man die Reimport Angebote viel genauer prüfen, weil je nachdem für welches Land das Fahrzeug vorgesehen war vielleicht deutliche Unterschiede sein können

AHK ist kofigurierbar auch wenn es nicht auf der Seite steht Display ist 12" es gibt keines mit 10". Bei der Dänemark Ausführung gibt es keine Minderausstattung vs Deutsche Ausführung . Und immer auch die Überführungskosten mit einbeziehen . Die gibt es tatsächlich nur in Deutschland .