Hilfst Du mir mal kurz auf die Sprünge und kannst mir sagen was eine DonOctane im Zusammenhang mit dem DSG ist? Steh total auf dem Schlauch
Don Octane hat viele lecker Sachen für den VZ5 
Erhöht den Hubraum um 0,00 cm³
Verringert aber die Verdichtung und so kann der Turbolader mehr drücken für mehr Leistung
Mal schauen... wird schon eine Lösung geben
Mehr Hubraum oder mehr Druck 
Der VZ5 kann auch mit Super Plus gefahren werden... ob es eine Minderleistung gibt und diese realistisch spührbar ist?
Ob du bei 650 PS mit 98 Oktan klar kommst möchte ich bezweifeln.
Bei mir zieht es sich schon 3 Jahre... werde demnächst auf die große HGP Version umbauen bzw. lassen
Mein Favorit bei HGP ist wäre die mit den göttlichen Drehmomentverlauf, ist die 650 PS Variant auf 102 Oktan abgestimm oder reicht auch 100 Oktan ?
HGP hat eine weiter Stuffe für den VZ5, der Drehmomentverlauf ist ein Gedicht.
Und ich spreche nicht von der maximalen Leistung oder vom Preis, sonder einfach nur von der Drehmomentkurve die fast wie bei einen TDI aussieht.
Wetterauer hat zum Vatertag ein Angebot, aber zur Qualität von Wetterauer kann ich nichts sagen.
Hat schon jemand ne JB4 verbaut?
Gibt es eigentlich so eine Kiste für den VZ5 ? Ich persönlich mag diese zusätzlichen Tunigboxen nicht.
Coellner scheint aber tatsächlich nötig beim VZ5 zu sein, vielleicht nicht ganz so in diesen Dimension Größe Fallrohr WC. Aber bei Stage 2 basteln die ganzen Tuner an der Ansaugung.
Die Ansaugung im Video hat irgendwie ähnlichkeit mit der von APR
Genau… finde das mit 1400,- im Verhältnis z. B. zu Abt ein recht ordentliches Angebot:
Und es ist nicht so eine bastel Lösung im Motorraum nötig
Also Simoneit Racing hat noch nichts in ihren Konfigurator, denn -390 PS kann nur ein Platzhalter sein
