Die Werkstätte war nicht bereit, mir die alten Bremsbklötze mitzugeben
! So sind wieder 18.- EUR in die Kasse geflossen. Aber egal, es ärgert mich trotzdem
.
Ich hätte darauf bestanden die Beläge ausgehändigt zu bekommen, sind schließlich immer noch dein Eigentum.
So sehen meine nach ca. 27.000 km aus. Die Bleche waren an den alten Belägen dran. Bei den neuen von ATE sind die auch gleich an den Belägen dran.
Eine freie Werkstatt hat mir von den ATE Ceramic abgeraten, da diese wohl häufig Quietschgeräusche verursachen.
Kann das jemand der die hat bestätigen?
Baut ihr vorhandene Antiquietschbleche mit ein?
Das sollten doch die passenden sein?
Beläge:
https://www.autodoc.de/zimmermann/7789294
Verschleißkontakt:
Verschleißanzeige war noch nicht aktiv, nur die ungewollte durch die Stahlpins hat mit Geräuschen Aufmerksamkeit erregt. Cupra Werkstatt in DA sagte alles in Ordnung kein Handlungsbedarf, obwohl sich schon ersten Riefen an der Scheibe zeigten.
Die größte Arbeit ist das entfernen vom Rad sprich die 5x Schrauben mit einer 17er Nuss.
Brauchst im Grunde nur einen Innensechkantschlüssel zum lösen der Bremsättel damit du die Zylinder durch drehen des Sattels auf der Scheibe zurück drücken kannst. Dann gleich wieder dran schrauben und mit einem Durchschlag die Stifte raus kloppen. Danach kannst die Beläge einfach ziehen ist echt gut gemacht! Führungen sauber machen etwas Kupferpaste und neue Beläge rein.
Verschleiß anzeige ist nur Rechts verbaut!
Danke Dir, Verschleißanzeige muss vermutlich mit ersetzt werden oder?
Meine "Dorfschrauber" (2 Meister) bauen mir alles ein, was ich ihnen mitbringen,
freuen sich immer, dass sie nicht selber nach Teilen recherchieren müssen
Genau das wünsche ich mir 
Ist ja heutzutage nahezu unmöglich eine Werkstatt zu finden die nur Dienstleistung macht und deine selbst gekauften Beläge einbaut. Die dort angebotenen kosten inclusive Einbau 400€.
Hat jemand vielleicht eine Anleitung zum Wechseln der Beläge vorne? Gerne per PM 
Gibt es da Besonderheiten zu beachten oder Spezialwerkzeug?
An die Leute die schon ATE verbaut haben, gab es da Probleme mit den Zubehörteilen wie Stifte, Klammern etc.? Weil einer schrieb hier das man besser diese original kaufen sollte.
Zu 1. Nur die Bremszange ist von Brembo direkt. Scheiben und Beläge sind irgend was anderes. Es gibt wohl von Zimmermann? Ersatz.
Zu 2. Nein nir vorne
Danke dir, Zu 1. Ich weiß das nur der Sattel von Brembo ist, ich meinte ob es nicht von Brembo passende Beläge und Scheiben gibt
Kurz zusammengefasst, sind nur die Original Bremsbeläge das Problem. Durch die dort enthaltenen Stahlstifte, welche vor dem Bremsverschleißanzeiger, aktiv einwirken und die Bremsscheiben beschädigen.
Bedeutet also, spätestens wenn die ersten „Geräusche“ auftreten, die Beläge zu wechseln.
Fragen:
1. Gibt es nicht auch original Brembo Beläge und Scheiben die hier passen würden?
2. Sind die hinteren Bremsen genauso davon betroffen?
