Soweit ich weiß liegt es an den Kolbendichtringen. Die verhärten nach einer gewissen Zeit und dadurch fährt der Kolben nicht mehr richtig zurück . Was dann zur Folge hat das der Bremsbelag nicht richtig löst. Hatte das mal bei einem Gruppe 2 Fahrzeug .
Genau so ist es.
Genau so ist es.
Danke euch. Ich habe meiner Werkstatt auch das Video geschickt und werde jetzt mal einen Termin mit dem Meister ausmachen. Mal sehen, ob er der Meinung folgt, für mich klingt das schlüssig, von dem was ich höre und erlebe.
Danke euch. Ich habe meiner Werkstatt auch das Video geschickt und werde jetzt mal einen Termin mit dem Meister ausmachen. Mal sehen, ob er der Meinung folgt, für mich klingt das schlüssig, von dem was ich höre und erlebe.
Berichte dann 
Kurz zusammengefasst, sind nur die Original Bremsbeläge das Problem. Durch die dort enthaltenen Stahlstifte, welche vor dem Bremsverschleißanzeiger, aktiv einwirken und die Bremsscheiben beschädigen.
Bedeutet also, spätestens wenn die ersten „Geräusche“ auftreten, die Beläge zu wechseln.
Fragen:
1. Gibt es nicht auch original Brembo Beläge und Scheiben die hier passen würden?
2. Sind die hinteren Bremsen genauso davon betroffen?
Zu 1. Nur die Bremszange ist von Brembo direkt. Scheiben und Beläge sind irgend was anderes. Es gibt wohl von Zimmermann? Ersatz.
Zu 2. Nein nir vorne
Zu 1. Nur die Bremszange ist von Brembo direkt. Scheiben und Beläge sind irgend was anderes. Es gibt wohl von Zimmermann? Ersatz.
Zu 2. Nein nir vorne
Danke dir, Zu 1. Ich weiß das nur der Sattel von Brembo ist, ich meinte ob es nicht von Brembo passende Beläge und Scheiben gibt 
Passende Scheiben und Beläge von BREMBO:
Bremsscheiben und Bremsbeläge.
Sorry, die Brembo haben nur 340 mm
Eben nicht Passend. Das sind Bremboscheiben für die NICHT Brembo Bremse
Beläge von Brembo gibt es: P85 159
Kosten auf Ebay 72,90€ und fahre ich seit 25tkm. Bis jetzt noch gut was an Belag drauf. Deutlich langlebiger als die Originalen, die von Cupra verbaut werden. Ob die Brembobeläge auch diese Nieten haben, die Riefen in die Scheibe kratzt weiß ich nicht. Im Januar kommt eine neue Scheibe vorne drauf, diesmal mit ATE Belägen.
die Beläge hab ich auch drauf... auch nur Probleme...
muss jetzt wohl wirklich mal komplett Zimmermann testen... meine Bremse ist seit 1,5 Jahre eine reine Katastrophe ich werde ständig vertröstet und laut Außendienst ist alles ok....
Bekomm das kotzen mit diesem Dreck.
Woher habt ihr die Zimmermann bezogen? bzw. wo gibt es die "günstig" WS hat derzeit nix auf Lager.
Beläge von Brembo gibt es: P85 159
Kosten auf Ebay 72,90€ und fahre ich seit 25tkm. Bis jetzt noch gut was an Belag drauf. Deutlich langlebiger als die Originalen, die von Cupra verbaut werden. Ob die Brembobeläge auch diese Nieten haben, die Riefen in die Scheibe kratzt weiß ich nicht. Im Januar kommt eine neue Scheibe vorne drauf, diesmal mit ATE Belägen.
Ich habe bei 20.000 auf die ATE Beläge gewechselt. Die beginnenden Riefen auf den Scheiben sind jetzt wieder glatt gebügelt.
War wohl noch rechtzeitig.
die Beläge hab ich auch drauf... auch nur Probleme...
muss jetzt wohl wirklich mal komplett Zimmermann testen... meine Bremse ist seit 1,5 Jahre eine reine Katastrophe ich werde ständig vertröstet und laut Außendienst ist alles ok....
Bekomm das kotzen mit diesem Dreck.
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Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ZIMMERMANN WW735867 online kaufen | Lott Autoteile
Wenn du Scheiben auch brauchst:
Bremsscheibe ZIMMERMANN WW1024085 online kaufen | Lott Autoteile
Oder direkt alles zusammen bei Zimmermann anfragen:
https://www.zimmermann-bremsentechnik.eu/zimmermann-bre…/formentor-km7/
Ich habe bei 20.000 auf die ATE Beläge gewechselt. Die beginnenden Riefen auf den Scheiben sind jetzt wieder glatt gebügelt.
War wohl noch rechtzeitig.
Hey, genauso so hab ich es auch gemacht und Scheiben wieder Glatt..
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Oder direkt alles zusammen bei Zimmermann anfragen:
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Danke für Info, aber so wirklich lieferbar scheint die große Scheibe vorne nicht mehr zu sein. 
Autodoc hat sie noch. Aber schon seltsam wenn selbst bei Zimmermann diese nicht mehr gelistet ist.
Ich habe bei 20.000 auf die ATE Beläge gewechselt. Die beginnenden Riefen auf den Scheiben sind jetzt wieder glatt gebügelt.
War wohl noch rechtzeitig.
Und wie viel km sind jetzt drauf? Kann man die ATE Beläge also ohne bedenken verbauen? Habe etwas angst dass ate vielleicht der Lieferant für Cupra ist und man sich die schlechten Beläge wieder reinbaut 
Und wie viel km sind jetzt drauf? Kann man die ATE Beläge also ohne bedenken verbauen? Habe etwas angst dass ate vielleicht der Lieferant für Cupra ist und man sich die schlechten Beläge wieder reinbaut
Selbst wenn wärs ja wurscht! Wenn man das Problem weiß muss man nichts weiter tun als die Beläge, bei aufkommenden Geräusche, zeitnah zu wechseln!
Die Original VW Konzern Beläge kostet halt in etwa das 6 fache von den Zimmermann... 
Mit google und 100.3367.70 findest genügend Scheiben auf Lager!
Und wie viel km sind jetzt drauf? Kann man die ATE Beläge also ohne bedenken verbauen? Habe etwas angst dass ate vielleicht der Lieferant für Cupra ist und man sich die schlechten Beläge wieder reinbaut ab Werk.
Ab Werk sind nicht die ATE. Hoffe ich.
Selbst wenn wärs ja wurscht! Wenn man das Problem weiß muss man nichts weiter tun als die Beläge, bei aufkommenden Geräusche, zeitnah zu wechseln!
Die Original VW Konzern Beläge kostet halt in etwa das 6 fache von den Zimmermann...
Mit google und 100.3367.70 findest genügend Scheiben auf Lager!
Ja kann aber halt auch schnell zu spät sein und bei 20tkm jahresfahrleistung habe ich auch keine Lust alle 7-10 Monate neue Beläge verbauen zu müssen weil die nur 15tkm halten 
Ist ja heutzutage nahezu unmöglich eine Werkstatt zu finden die nur Dienstleistung macht und deine selbst gekauften Beläge einbaut. Die dort angebotenen kosten inclusive Einbau 400€.
Hat jemand vielleicht eine Anleitung zum Wechseln der Beläge vorne? Gerne per PM 
Gibt es da Besonderheiten zu beachten oder Spezialwerkzeug?
An die Leute die schon ATE verbaut haben, gab es da Probleme mit den Zubehörteilen wie Stifte, Klammern etc.? Weil einer schrieb hier das man besser diese original kaufen sollte.
Ist ja heutzutage nahezu unmöglich eine Werkstatt zu finden die nur Dienstleistung macht und deine selbst gekauften Beläge einbaut. Die dort angebotenen kosten inclusive Einbau 400€.
Hat jemand vielleicht eine Anleitung zum Wechseln der Beläge vorne? Gerne per PM
An die Leute die schon ATE verbaut haben, gab es da Probleme mit den Zubehörteilen wie Stifte, Klammern etc.? Weil einer schrieb hier das man besser diese original kaufen sollte.
Die größte Arbeit ist das entfernen vom Rad sprich die 5x Schrauben mit einer 17er Nuss.
Brauchst im Grunde nur einen Innensechkantschlüssel zum lösen der Bremsättel damit du die Zylinder durch drehen des Sattels auf der Scheibe zurück drücken kannst. Dann gleich wieder dran schrauben und mit einem Durchschlag die Stifte raus kloppen. Danach kannst die Beläge einfach ziehen ist echt gut gemacht! Führungen sauber machen etwas Kupferpaste und neue Beläge rein.
Verschleiß anzeige ist nur Rechts verbaut!
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