Beim Corsa D (OPC) haben die die zum Beispiel bewusst komplett weggelassen da dort immer 100-104° geherrscht haben, um die Fahrer nicht negativ zu beeinflussen. Gängiges mittel in der Autoindustrie
Ich persönlich bräuchte auch keine Wassertemperaturanzeige. Eine Warnlampe bei Überhitzung würde völlig ausreichen.
Deutlich wichtiger ist die Öltemperatur. Ob das Wasser 90°C, 100°C oder 110°C hat ist am Ende völlig egal.