Hallo habe mal eine frage beim formentor 310 ps steigt die wassertemperatur doch ordentlich an,Mann sieht nur die anzeige im tacho immer bei 90 es ist aber in wirklichkeit anders.
Was haltet ihr von dem produkt.https://www.motul.com/de-DE/products…ct=MOTUL+MOCOOL
Ist da mit unserem kühlmittel möglich.
Wozu? Du fährst doch keine 500PS in den Haufen. 😀
die anzeige im tacho immer bei 90 es ist aber in wirklichkeit anders
Wie hoch steigt sie denn? Hast es ja scheinbar gemessen
Viel höher kann sie nicht steigen, dann würde dir der Kühlkreislauf platzen. Normalerweise springt ab einer gewissen Temperatur das Gebläse an und hält dann dei Temperatur in ein gewissen Bereich um 90°
Das ist doch auch für Motorradmotoren die nicht im Winterhalbjahr betrieben werden und keine Innenraumheizung haben.
hält dann dei Temperatur in ein gewissen Bereich um 90°
Nein.... Zeigt nur 90 Grad an um den unbedarften Fahrer nicht zu verwirren. In echt auch über 100 grad.
So meinte ich das. Deswegen ja "um".
Nein.... Zeigt nur 90 Grad an um den unbedarften Fahrer nicht zu verwirren. In echt auch über 100 grad.
Richtig dien anzeige bleibt fast immer bei 90 grad. Dabei hat um einiges mehr.
Dieses "um einiges mehr" ist aber normal und teilweise sogar gewollt.
Von daher doch mal Fakten auf den Tisch. Wo liegen denn die realen Temperaturen?
Genau aus diesem Grund zeigt die Temperaturanzeige 90° an, um nicht die Werkstätten voller aufgebrachter Kunden zu haben, die im Kindesalter gelernt haben das Wasser bei 100° kocht. Der Kühlkreislauf steht unter Druck, deshalb sind da Temperaturen von weit über 100° möglich, bevor da was kocht.
Und warum will ich dann mit irgendwelchen Zusatzmittelchen im Kühlsystem rumpfuschen?
Das kann auch schnell schwer nach hinten losgehen.
Beim Corsa D (OPC) haben die die zum Beispiel bewusst komplett weggelassen da dort immer 100-104° geherrscht haben, um die Fahrer nicht negativ zu beeinflussen. Gängiges mittel in der Autoindustrie
Ist völlig unproblematisch und so gewollt, hatte eine Zusatzanzeige beim Leon, der stieg auch mal auf 112° C aber immer nur beim rumschleichen. Bei Volllast ging das Wasser sofort runter auf um 90° C du musst also definitiv nichts ändern.
Beim Corsa D (OPC) haben die die zum Beispiel bewusst komplett weggelassen da dort immer 100-104° geherrscht haben, um die Fahrer nicht negativ zu beeinflussen. Gängiges mittel in der Autoindustrie
Ich persönlich bräuchte auch keine Wassertemperaturanzeige. Eine Warnlampe bei Überhitzung würde völlig ausreichen.
Deutlich wichtiger ist die Öltemperatur. Ob das Wasser 90°C, 100°C oder 110°C hat ist am Ende völlig egal.
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