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VZ5 dreht 2000-3000 Umdrehungen im Stand

  • CupraVZ5390
  • 24. Oktober 2023 um 19:18
  • Zum letzten Beitrag

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  • CupraVZ5390
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    • 24. Oktober 2023 um 19:18
    • #1

    Moin

    Heute das Phänomen gehabt, das im Comfort Modus, Getriebe in S/M, dass das Auto an der Ampel mit der Drehzahl schwankt. Also von Leerlauf auf teilweise 3000 Umdrehungen. Fuß war auf der Bremse. Abhilfe konnte verschafft werden, wenn man in D schaltet.

    Motorkontrolllampe brennt auch.

    Schonmal jemand ähnliches gehabt ?

    Mit freundlichen Grüßen

  • CupraCupper
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    • 24. Oktober 2023 um 19:59
    • #2

    Guten Tag , Motorkontrolllampe an, "was sagt das Forum vs was sagt die Werkstatt" ? :saint:

    Cupra Formentor VZ310 9/22 - 10/25

    Cupra Formentor VZ333 Black Edition 10/25 -

  • Frecciarossa
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    • 24. Oktober 2023 um 20:08
    • #3

    Motorkontrollleuchte an??

    Da sollte sich wohl unbedingt die Werkstatt ´drum kümmern...

    VZ 310, Desire-Red

                el. Heckklappe + Sitz, Beats, Eibach-Spurplatten 10mm rundum, SST-Klappensteuerung, Racingline-Ansaugung,

    Turbo-Inlet + Subframe, Stage 1 + Getriebe-Mapping powered by SL-Performance, Hurricane (wartet auf Einbau)

  • Alain
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    • 24. Oktober 2023 um 20:39
    • #4

    Hört sich nach er zieht Falschluft an. Sofort Werkstatt aufsuchen.

    Formentor VZ5 foliert NightBlue Matt, KW DDC, HJS DP-OPF, APR Ansaugung

    Das Leben ist zu kurz um ein serienmässiges Auto zu fahren.

  • CupraVZ5390
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    • 24. Oktober 2023 um 20:46
    • #5

    Aber wenn es falschluft sein sollte, warum ist es sofort weg, wenn man auf Getriebestellung D schaltet ?

    Geht in die Werkstatt, keine Frage, wollte nur mal hören ob jemand ein ähnliches oder das selbe Phänomen hatte.

    Etliche Infotainment Probleme hatte/habe ich auch schon.

  • Frecciarossa
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    • 24. Oktober 2023 um 20:51
    • #6

    Ein solches Phänomen hatte ich zum Glück noch nicht,

    habe hier auch nichts Vergleichbares gelesen...

    VZ 310, Desire-Red

                el. Heckklappe + Sitz, Beats, Eibach-Spurplatten 10mm rundum, SST-Klappensteuerung, Racingline-Ansaugung,

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  • CupraVZ5390
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    • 24. Oktober 2023 um 21:10
    • #7

    Morgen mal zum freundlichen. Ich berichte mal wenn sich was neues ergeben hat.

  • Alain
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    • 25. Oktober 2023 um 07:43
    • #8

    Ja das stimmt, solche Sachen waren in meiner Auto Vergangenheit immer mit Falschluft (nicht beim VZ5) wenn du auf S/M gehst steigt automatisch die Leerlaufdrehzahl.

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  • CupraVZ5390
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    • 25. Oktober 2023 um 12:20
    • #9

    Das die Drehzahl automatisch steigt weiß ich, aber nicht auf teilweise 3000 u/min.

    Das Auto verhält sich so, als würde ich in Neutral mit dem Gas spielen.

    Meine Frau ist auf den Weg in die Cupra Garage zur Diagnose.

  • CupraCupper
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    • 25. Oktober 2023 um 15:38
    • #10

    Wenn ihr mit dem Auto gestanden habt ,weshalb habt ihr dann noch die Bremse getreten ?

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  • shaft_cuv
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    • 25. Oktober 2023 um 18:03
    • #11

    Vielleicht um zu verhindern dass es rollt :angel:

    Gruß aus Ingelheim

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  • CupraVZ5390
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    • 25. Oktober 2023 um 18:24
    • #12

    Weil wir an der Ampel standen. :/

    Mysteriöserweise war kein Öldeckel mehr da. 8| :/

  • Frecciarossa
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    • 25. Oktober 2023 um 18:33
    • #13

    Wie, der kann sich doch nicht von alleine in Luft auflösen :/

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    • 25. Oktober 2023 um 18:41
    • #14

    Das könnte aber die Drehzahlschwankungen erklären....

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    • 25. Oktober 2023 um 18:48
    • #15

    Ja na klar man steht mit laufendem Motor an der Ampel und tritt die Bremse ,ist ja nicht so das man Automatik hat und Auto Hold . :thumbup:

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  • CupraVZ5390
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    • 25. Oktober 2023 um 19:17
    • #16

    Erklärt aufjedenfall die Drehzahlschwankungen, und das es beim umschalten in D „weg“ war, war wahrscheinlich einfach Zufall und der Drehzahlabsenkung zur Folge.

    Ich war leider nicht dabei und habe vorher nicht unter die Haube geschaut.

    Autohold immer aus..

  • Frecciarossa
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    • 25. Oktober 2023 um 19:19
    • #17
    Zitat von CupraVZ5390

    Mysteriöserweise war kein Öldeckel mehr da. 8| :/

    CupraVZ5390

    Bzgl. des fehlenden Öldeckels kann ja nur sein, dass der Deckel von Dir oder der Werkstatt nach dem letztem Nachfüllen nicht wieder richtig

    ´draufgeschraubt wurde

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  • CupraCupper
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    • 25. Oktober 2023 um 19:29
    • #18

    Dann muß er auch Öl rausgesaut haben ,danach hat Öl gefehlt und der Sensor hat es gemerkt ,deshalb die rote Lampe .

    Cupra Formentor VZ310 9/22 - 10/25

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  • CupraVZ5390
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    • 25. Oktober 2023 um 19:41
    • #19

    Der VZ5 hat nun knapp 6000km runter, der war weder einmal in der Werkstatt zum nachfüllen noch zum Service etc.

    Und nein, ich habe den Öldeckel auch noch nicht einmal abgehabt. Hatte die Haube selber erst 2x auf um den 5 Zyl. zu zeigen.

    Es war keine rote Lampe an, „nur“ die MKL war an. Es sah nicht so aus, als wäre da Öl rausgekommen, außer die haben es 100% sauber gemacht.

    Deshalb bin ich so verwundert, dass keiner mehr da ist. War auch nicht unten in der Motorabdeckung oder so. Einfach W-E-C-H.

  • chinz22222
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    • 25. Oktober 2023 um 19:49
    • #20

    Mich würde es auch wundern, wenn er das Öl nicht rausgehauen hätte!

    Bei einem unserer Autos hat mal nur der Ölmessstab gefehlt und nach 400 km Autobahn war der ganze Motorraum eingesaut!

    Aber es ist wirklich komisch, dass kein Deckel da ist…krass!

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