Du hattest doch schon Probleme damit. @Cupra_310 ....Geht tatsächlich auch bequem ohne, das Video von ASR dazu passt auch nicht so ganz.
Hat hier jemand nach Einbau des Moduls etwa 5 Sekunden nach Motorstart ein ruckeln in der Drehzahl 2-3 mal? VZ310.
Wirklich nur leicht aber im Vergleich zum Serienzustand bemerkbar.
Das stimmt, ich vermute mal, das ruckeln kommt in dem Moment, in dem die klappen hinten links arbeiten...werde heute Abend alles Mal zurückrüsten und dann schauen.
Beim VZ5 sind im Stand im Sportmodus im Serienzustand die Klappen offen.
Das wird beim 310er nicht anders sein. Ist das bei dir nicht der Fall wird wohl etwas defekt sein.
Von daher würde ich erstmal zurückbauen und schauen ob das Verhalten dann wieder passt.
Vielen Dank ich teste Mal!
Moin, habe mal ein technisches Anliegen:
Vor 2 Monaten habe ich eine RX1-Steuerung an einem neuen Cupra Formentor (310PS) verbaut.
Es ist eine vierflutige Abgasanlage, die Klappen sitzen jeweils hinter den beiden äußeren Endrohren.
Anschließend habe ich alles auf "offen" gestellt, die Fernbedienung zu Hause weggepackt und bin so erstmal gefahren. Klanglich war auch im Stand alles etwas brummiger, ich bin also davon ausgegangen, dass alles passt.
Nach ein paar Wochen ist mir jetzt eine unterschiedliche Färbung im Inneren der Endtöpfe aufgefallen...also Probefahrt durchgeführt, anschließend jeden Endtopf mal angefasst.
Alle waren entsprechend heiß, allerdings der ganz linke, der eine andere Färbung im Inneren hat, war eiskalt.
Dort scheint die Klappe also nicht zu öffnen.
Weiterhin ist mir aufgefallen, dass beim Kaltstart (Minimum 24h Standzeit + Auto verschlossen) die linke Klappe 4 bzw. 2 Mal öffnet / schließt und dann geschlossen bleibt, die rechte Klappe macht gar nichts und ist direkt offen (Abgase treten sichtbar und spürbar aus beiden Endrohren rechts aus, links nur aus dem Inneren)
Auch ein erneutes Verstellen mit der Fernbedienung (neue Batterie eingesetzt) führt leider nicht zu einer Besserung.
Ich habe auch nochmal alle Anschlüsse auf Festigkeit geprüft und ebenfalls, ob Pins verbogen sind - nichts zu erkennen.
Im jetzigen Zustand schädigt die Anlage im Lastbetrieb aufgrund der geschlossenen Klappe unter Umständen die Fahrzeugkomponenten - diesen Zustand will ich in jedem Fall vermeiden.
Hat ihr eine Idee, warum die linke Klappe beim Fahrzeugstart 2 bzw. 4 öffnet / schließt und dann geschlossen bleibt?
Wie müsste das Verhalten der Abgasklappen beim Fahrzeugstart sein, wenn die Anlage zu 100 % funktionieren würde und alles auf "offen" gestellt war vorher?
Danke für die Ideen und entspanntes We
Ich weiß habe mir die Anleitung (Video) von ASR angeschaut, aber der Motorhaubenzug zu demotieren ist mir ein wenig zu fummelieg aber trotzdem Danke.
Geht tatsächlich auch bequem ohne, das Video von ASR dazu passt auch nicht so ganz.
Hat hier jemand nach Einbau des Moduls etwa 5 Sekunden nach Motorstart ein ruckeln in der Drehzahl 2-3 mal? VZ310.
Wirklich nur leicht aber im Vergleich zum Serienzustand bemerkbar.
