Beiträge von CSP-1599 im Thema „Hybrid aktuell JA/NEIN“

Zitat von VZ User

Nicht funktioniert.

Der Verbrenner hat sich nicht zugeschaltet.

Und mit dem E-Motor von 60 auf ca. 90 - 100 km/h beschleunigen dauerte ewig.

Vielleicht gibt's noch eine Einstellung in diesem E-Mode oder so ähnlich, die das Zuschalten evtl. verhindert?

Eigentlich sollte sich der Verbrenner auch im E-Modus bei einem Kickdown einschalten. Wenn nicht, ist vermutlich was kaputt Hast du das Pedal zum zweiten Widerstand gedrückt?

Ich hatte mich bei meiner Probefahrt aufgeregt, dass der Verbrenner los ging, als ich die E-Beschleunigung testen wollte. Schlussendlich es aber auch logisch... der Kickdown-Modus ist nicht nur eine "Spaßfunktion", sondern auch ein Notfall-Modus, wenn man schnell weg muss.

Zitat von Tommy310

Genau mein Gedanke, vielleicht das letzte verbrenner Auto mit etwas Leistung 😉 wer weiß das schon wie se uns den Hahn zudrehen 😠🤷‍♂️

Umwelttechnisch stellen sich mir die Haare auf. Wenn jeder so denkt, ändern sich Dinge nie.

ich bin aber auch ein großer Befürworter von der Einstellung "Dinge attraktiv machen, anstatt sie zu verbieten"

Schlussendlich habe ich mich für den VZ310 entschieden, nachdem ich den 245PS Hybrid Probe gefahren bin. Der 245PS ist leistungstechnisch einfach schlecht, wenn man ihn mit dem VZ310 ODER mit dem 190PS Verbrenner vergleicht. Versteht mich nicht falsch, er ist nicht langsam, aber langsamer...

Das Argument mit den Emotionen zählt beim 310PS aber nicht wirklich. Die einzigsten Emotionen werden durch einen Soundgenerator fabriziert und hat also die gleichen Emotionen (Sound), wie der Hybrid.

Ich finde die Gegenüberstellung etwas seltsam. Ich würde mir eher die Frage stellen, ob man den 245PS Hybrid oder den 190PS Verbrenner nimmt...

Leistungstechnisch (z.B. Beschleunigung von 0 auf 100) sind sie identisch. Um die Leistung wird es dir nicht gehen, sonst wäre die Entscheidung schon gefallen -> Verbrenner

Bei dir wird also der Preis entscheidet sein und preislich ist der 190PS Verbrenner deutlicher günstiger, als der 245PS-Verbrenner.

Stellt sich nur die Frage, ob du ein Hybrid in betracht ziehst, wegen der staatlichen Förderung ODER weil du die 10km Arbeitsweg zu 100% elektrisch fährst, um Geld (Benzin) zu sparen.

Auf ersteres würde ich mich nicht verlassen. Die Förderung steht auf der kippe und ich bin der Meinung, dass diese mittlerweile nur noch als nice-to-have angesehen werden soll, falls man sie doch noch bekommt...

Dementsprechend würde ich die Angebote ohne Förderung vergleichen (Hybrid vs. 190PS) und dann entscheiden, ob ich elektrisch ins Geschäft fahren will und den Mehrpreis dafür akzeptiere.