Beiträge von Akali#1 im Thema „Leasingraten Formentor (alle Typen)“

Zitat von Andy_aus_PF

Hast Du dann was für die Übernahme zahlen müssen?

Ja, die Banken verlangen eine Umschreibungsgebühr. Bei BMW sind es 500 oder 600 Brutto (weiß nicht mehr den genauen Betrag - steht aber im Internet, wenn man bei der BMW Bank danach sucht). Ich hatte es immer so vereinbart, dass der Übernehmer diese zahlt. Wie gesagt, meine Raten waren sooo günstig, da hat das der Übernehmer gern übernommen.

Das wäre aber auch Verhandlungsspielraum, wenn das Auto Schäden aufweist. Dann macht man halt aus, dass der Übergeber die Gebühr übernimmt, aber damit alles abgegolten ist.

Zitat von FRMNTR

Also, hab heute mit meinem Verkäufer telefoniert.
Komme so einfach nicht raus. 2000-3000 Euro Zuzahlung, dann ja…

war mir fast klar.

Und parallel hab ich ein heftig gutes Angebot für einen Cupra VZ Extreme. Mies…

Bleib mir wohl nix anderes übrig, als noch 6-8 Monate zu warten mit einer neuen Bestellung.

Hoffentlich gibt es dann aucu noch/wieder diese guten Konditionen.

Wie ich gesagt hatte. Ist bei BMW auch so.

Entweder wirklich so machen, wie CupraCupper vorschlägt oder halt mit einer Übergabe des Vertrages an einen Dritten versuchen. Ist wirklich nicht kompliziert, nur halt bürokratischer Aufwand. Ich hatte einfach bei Kleinanzeigen eine Anzeige aufgegeben und dadurch Interessenten gefunden. Es gibt dann Formulare bei der Seat Bank, die man ausfüllen muss und dann läuft alles von allein.

Einzig bei vorhandenen Schäden am Fahrzeug muss man sich mit dem Übernehmer einigen. Ich hatte damals die Winterräder kostenlos dazu gegeben und damit waren Schäden abgegolten. Darüber einfach einen kurzen "Vertrag" aufsetzen und beide unterschreiben lassen - fertig.

Bei Seat musst Du nur aufpassen, weil da Gewerbe nur an Gewerbe weitergegeben werden kann. Privat an beides, nach meiner Information. Kann Dir die Leasingbank aber sagen.

PS: Bzgl. Schäden kann man auch ein Gutachten bei DEKRA und Co. machen lassen. Kostet 120 bis 150 Euronen. Dann wüsste man aber genau, was abgezogen werden würde.

Normalerweise geht es nicht, früher ausm Leasing rauszukommen. Außer man gibt den Vertrag an einen Dritten ab. Das wiederum hab ich nun schon zweimal erfolgreich mit BMWs gemacht. Ist einiges an Aufwand und man muss erstmal jemanden finden. Bei mir waren die Leasingraten aber so genial, dass es kaum ein Problem war.

BMW lässt Dich z.B. max drei Monate vor Ablauf ausm Leasing und dann nur gegen Zahlung der Restraten oder Verhandlung mit dem Händler (z.B. wie bei mir bei einem dritten BMW als ich den Nachfolger leasen wollte und habe).

Eventuell könnte es wirklich eine Rolle spielen, ob der Händler auf Grund der Leasingverträge einen Vorteil für sich sieht und den Wagen sozusagen rauskauft, um ihn gut verkaufen zu können.

Fragen kost' nix!

Zitat von KM1909

Hatte mich kurz über seine Bemerkung gefreut, da unsere Firma auch in diesem Programm ist und über die corporate benefits Seite habe ich das "Cupra-Angebot" angeklickt und mal konfiguriert. Bin direkt über 500€ Euro monatlich mit Wartung gewesen, also deutlich über den privaten, fremden Angeboten. Wo soll da der Benefit sein frag ich mich..

Vielleicht habe ich auch nur etwas Pech gerade, aber einfach 150€ mehr zahlen im Monat als alle anderen möchte ich irgendwie auch nicht..

Und Du hast auch die gleichen Rahmenbedingungen genommen (24m/10TKM usw.)?

Wobei die Unternehmen ja eigene Vereinbarungen mit den Drittanbietern (hier Cupra) haben werden. Von daher kann das Angebot natürlich abweichen.

Zitat von Philipp_1995

Mein aktuell bestes Angebot

Formentor 333 ps Midnight black

24m/10t km

Sonderausstattung

Intelligent Drive Paket III
Progressive Design Paket
CUPRA CONNECT Plus 3 Jahre
19" Leichtmetallräder "Artic Black/Silver",

287 Euro

990 Überführung

Was meint ihr zuschlagen? Oder lieber warten. Begeistert bin ich nicht aber ist wohl aktuell mit das günstigste im Privatleasing.

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Würd ich auch unterschreiben. Selbst bei Leasingmarkt.de gibts keinen annähernd in dem Bereich (andere Portale hab ich jetzt nicht verglichen).

Warum nicht? Versuchen kannst es ja mal. Vielleicht springt noch was dabei raus.

Sind eigentlich beim Facelift die Fußmatten, Warndreieck und Co. immer noch nicht dabei?

Zitat von scor3

Was haltet ihr davon?

25.000km pro Jahr

36 Monate

Loyalitätsprämie als Bestandskunde

495,00 € brutto Privatleasing

Liste 62.800,00 €

Sandsturm Black/Cooper Felgen
Akrapovic

Sennheiser

Intelligence Drive Paket

Matrix LED

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Ich finde das Angebot bei der Fahrleistung gut. Ein paar Euro mehr zahle ich momentan für meinen mit 36/20.000 - der hatte allerdings nur einen Preis von knapp € 56.000 damals (und eben 5 TKM pro Jahr weniger).

Zitat von devito

Wie lange läuft dein Leasing denn noch ?

Ich konnte jetzt schon für Mai 2025 bestellen.

Handelt sich um die Filiale in Kaiserslautern

Läuft noch bis Juli 2026. Da brauch ich jetzt noch nicht anfragen.

Mmhh... Lautern ist ne dreiviertel Stunde von uns entfernt. Auch nicht die Welt. Aber wenns eine NL kann, wirds die andere auch mitgehen - sonst geh ich ohnehin woanders hin (Ladenburg müsste eh ein superduper Angebot machen, weil ich da eigentlich kein Auto mehr holen möchte).

Zitat von devito

Bei Autohaus Scherer vor Ort

Echt Scherer? Hab meinen auch von Scherer aus Ladenburg. Welche Niederlassung warst Du denn?

Das macht mir Hoffnung, dass ich (wieder) ein gutes Angebot bekommen werde, wenn ich nächstes Jahr anfragen werde.

Zitat von devito

Mit der hohen Anzahlung find ich das schon sehr teuer für nen 1.5er

Ich hab

36 Monate
15.000km im Jahr
VZ333

Und zahle knapp 340€ im Monat ohne Anzahlung

Bei der sind es ja genau genommen 390€ für kleineren Motor mit weniger Ausstattung

Hatte aber auch den Treuebonus

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Finde ich ne sehr gute Rate! Wo hast denn bestellt?

Zitat von Cupra2k23

Die aktuellen Leasingkonditionen kommen nicht an die vom letzten Jahr, dieses Frühjahr heran. Aktuell gibt es kaum vernünftige Leasingangebote für die VZ Modelle.

Was schon interessanter ist, sind die Kaufangebote, hier ein sofort verfügbares Lagerfahrzeug mit 34% Nachlass:
https://www.leasingmarkt.de/leasing/pkw/cu…_campaign=28547

Die Bereitstellungskosten sind mittlerweile echt eine Frechheit, da steuern die Händler stramm auf die 2.000€ Marke zu.

Das ist echt eine Frechheit! € 1800 ÜF?? Also das darf man echt nicht unterstützen...

Aber das Angebot ist doch kein Kaufangebot?! Mir wird eine Leasingrate angezeigt und die ist sogar sehr gut, muss ich sagen. € 429 bei 36/20.000 für einen VZ310 mit BLP von € 58.500. LF von 0,73 wird da angezeigt - das wäre echt stark für Privatleasing. Zumal bei "Bemerkung zum Leasing" steht: zzgl. ÜF incl. Wartung. Wenn das schon inkl. Wartungspaket wäre...

Gut, dass ein anderes Auto auf den Bildern gezeigt wird, kann man noch als "Beispielbilder" abtun. Sind halt EU-Rückläufer. Irgendwie hab ich allerdings kein gutes Gefühl bei der Anzeige - kann gar nicht genau sagen, warum.

i4 und VZ5 BAT sind aber halt auch mal verdammt weit auseinander vom Konzept her...

Ich bin auch, nach wie vor, BMW-Fanboy. Aber ist schon ein Unterschied, ob man ein standard Elektroauto oder einen 5-Zylinder-Benziner als Sonderedition haben will. Und, was uns wichtig war, mit vier Leuten hat man im Formentor innen mehr Platz, vor allen Dingen hinten.

Gut, für mich hatte sich die Frage ohnehin nicht gestellt, weil ich privat für nen 330i, den ich bis dato geleast hatte, fast das doppelte an Rate gezahlt hätte wie für den VZ310 jetzt.

Zitat von Tim16122013

Hallo, ich versuche gerade eine VZ5 als BAT Version zu leasen, aber aktuell liegen alle mir vorliegende Geschäftsleasingangebote bei knapp über 500 e netto, das ganze mit 15.000km und 36 Mon. Laufzeit.

Was ist denn ein Loyalitätsbonus?

Steffen

Das bedeutet, Du oder jemand aus Deiner Familie müssen seit mind. 6 Monaten einen Seat/Cupra auf sich angemeldet haben. Aber den Bonus gibts nicht automatisch auf alle Fahrzeuge. Aber ansprechen solltest das mal.

Zitat von CupraCupper

Ok aber nicht bei Dir im Ort ?

Weshalb ich die Frage stelle, dabei ging es mir eigentlich nicht so sehr um Dich, sondern Du hast mich auf eine Idee gebracht.

Hier gibt es so viele unterschiedliche Raten / Laufzeiten /Leasing Konstruktionen, wo man eigentlich sogar unterscheiden könnte zwischen :

-Leasing vor Ort bei Cupra

-Leasing irgendwo in D bei Cupra

-Leasing beim Vermittler

Offensichtlich scheint es ja teilweise (wenn nicht sogar größtenteils) so zu sein, das Online Portale von Vermittlern bessere Angebote machen als der Händler vor Ort, der die Fahrzeuge eigentlich verkaufen/ leasen soll.

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Es wird ja letzten Endes nicht mal der LF verglichen hier, sondern nur Raten - vollkommen egal, ob Privat- oder Geschäftsleasing, Anzahlung oder nicht oder BLP von € 60k zu € 52k... wenn Du jetzt noch die Angabe haben möchtest, wo die Leute geleast haben...

Die Raten hier kann man nur als Anhaltspunkt nehmen. Wenn wir Fälle mit allen notwendigen Angaben haben, um das Angebot vergleichen zu können, behalt ich mir die im Hinterkopf zum Preisvergleich (da ich aber erst in zwei Jahren wieder ein neues Auto brauche, kann ich mir auch das eigentlich sparen).

Fakt ist doch: Vergleichen lohnt sich! Ich hatte auch über Onlineportale gerechnet und war vorher bei Händlern vor Ort. Als ich dann mit dem Onlinepreis angekommen bin, wurde mir der Onlinepreis gegeben oder sogar noch ein paar Euro drunter gegangen (war bei BMW und bei CUPRA so).

Vor allen Dingen gilt es auch hier zu beachten: Mit 15.000 KM und mehr BLP wäre er sicher auch bei gut € 300. Daher wichtig: Der Leasingfaktor und ggf. der Leasingzeitpunkt - kann am Quartalsende oder vor allen Dingen zu vor einem Jahr schon einen guten Unterschied machen.

Zitat von Veloz390

Die Leasinggeber arbeiten mit allen Tricks. Besonders bei E-Autos und PHEVs wurde da massiv geschönt. Da wurde dann die Umweltprämie und teilweise sogar die THG-Prämie schon in die Leasingrate mit eingerechnet. Überführungskosten natürlich nochmal separat. Kaufst du dann noch einen Satz Winterkompletträder, sieht die monatliche Belastung für das vermeintliche Leasingschnäppchen schnell nicht mehr so schön aus.

Es sind ja nicht die Banken, sondern die Händler, die mit überhöhten ÜF arbeiten. Dabei ist es egal, ob Kauf oder Leasing. Beim Gebrauchtwagen hab ich das Thema halt nicht. Aber ist halt "nur" ein Gebrauchter.

Es ist echt eine Unverschämtheit, wie die Händler bei den Überführungskosten nochmal Geld machen.

Das sollte man nicht unterstützen. Wir haben als Zweitwagen jetzt nen Seat Ibiza bestellt. Und ich hab neben der Rate (gab einige wegen einer Aktion für € 99,- pro Monat) auch auf die Ü-Kosten geachtet. Hab einen Händler genommen, der "nur" € 990,- verlangt. Da gab es aber Spannen bis zu € 1590,-! Und ich hab 36 Monate geleast, da relativiert sich das wieder. Ansonsten hast ja in 12 Monaten die gleichen Kosten gleich nochmal.

Das war jetzt nicht unbedingt in Deine Richtung gemünzt. Aber oftmals wird hier über Angebote diskutiert, die völlig unterschiedliche Konditionen hinterlegt haben (z.B. hatte mal jemand eine seeeehr niedrige Rate gepostet und dabei unerwähnt gelassen, dass er ein paar Tausend Anzahlung geleistet hatte).

Deine Aufstellung ist aber jetzt spitze, finde ich.

Zitat von Danielson16V

Relevant zur Bewertung:

Rate, Laufzeit, Kilometer, Anzahlung, ÜF, BLP, Sonderkonditionen (z.B. Loyalisierung)

Wenn was davon fehlt, ist keine seriöse Beurteilung des Angebots möglich.

Das und die Angabe, ob Gewerbe- oder Privatleasing.

Zitat von 14chris2

Cupra Hamburg. Aber auch nur über Kontakte.
Jetzt muss ich nur noch 5 Monate warten dann kanns auch mal losgehen

"Nur über Kontakte." bedeutet, ein Normalsterblicher würde mehr zahlen und das Angebot nicht erhalten? Finde es - im Vergleich zu meinem - gut, aber nicht überragend. Ich zahle (Listenpreis ungefähr gleich) € 524 monatlich, aber mit 20TKM im Jahr. Aber auch € 20 bis 30 im Monat weniger, wäre schon mal ein Ziel für mich.