Gewichtsersparnis? und dann SUV/CUV? was hab ich denn nicht verstanden? also 310PS Turbo + leichte bude (Lotus Elise beispielhaft) - ja dann verstehe ich den hintergrund und die idee dahinter. aber sonst? das lass ich mir gerne erklären
klar geht es mir nicht ums relative Gewicht der jeweiligen Klassen und von einem leichten Auto spreche ich auch nicht, dann hätte ich einen Golf 1 mit ausgebauter Rücksitzbank...
120 kg weniger in einem identischen Auto machen oft einen großen Unterschied ... und richtig geile Gesichter
will hier auch keine Grundsatzdiskussion anfangen, entweder man versteht wieso jemand nur 1/2 voll tankt und zwingend Zubehörfelgen fährt oder eben nicht
P.S. 95kg Fahrer kommen immer on top