APR Ansaugungen (Gen3/ Gen 4)
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Mehrmaster -
16. August 2021 um 21:50
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ja die Carbon Variante gibt's ab Lager zu einem völlig überteuerten Preis.
Wir wollen den hier:
Remus RACING VorschalldÀmpfer-Ersatzrohr inkl. Resonatorbox KEINE (EG-) GENEHMIGUNG! passend fÃŒr Cupra Cupra Formentor 2,0l 228kW 4Drive VZ (DNF, mit OPF) 2020=>Fahrzeug: CupraTyp: Cupra Formentor Typ KMMotor: 2,0l 228kW 4Drive VZ (DNF, mit OPF) 2020=>Artikel: RACING VorschalldÀmpfer-Ersatzrohr inkl. Resonatorbox…www.jms-fahrzeugteile.de -
Naja kein wunder, die Leute warten lassen oder halt 750 Euro bezahlen dann bekommt man es sofort
Für so eine Plasteaufnahme ü 100 Liefertage ist eigentlich schon frech...
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Ich habe eben hier bestellt, da ich damit noch eine deutsche Firma, Sitz in Flensburg, etwas unterstütze und es kostenlosen Versand gibt. APR will ja €6,- Versandkosten.
Hatte sehr netten Kontakt dahin, da hier eine Lieferzeit von 3-4 Wochen angegeben war und ich nachgefragt habe ob das realistisch ist. Nachdem man dann direkt mit APR Kontakt hatte, wurde die 3-4 Wochen zurück genommen und auf die APR-Lieferzeit angepasst.
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Ja APR hat momentan überhaupt kein Ahnung wann die nächste Lieferung kommen soll....
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ich habe am 28.10 bestellt und wir haben nun den 02.02...die haben mir geschrieben, ich soll mich noch bissl gedulden
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Warum kauft sich eig. niemand den hier?
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Warum kauft sich eig. niemand den hier?
Ganz einfach:
EUR 609.- minus EUR 279.- = 330.-
nur für ein bisschen Carbon über 300.- mehr bezahlen seh ich ehrlich gesagt nicht ein...
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Ganz einfach:
EUR 609.- minus EUR 279.- = 330.-
nur für ein bisschen Carbon über 300.- mehr bezahlen seh ich ehrlich gesagt nicht ein...
Ist ja ein ganz anderes System, mir ging's eher um das System
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Ist ja ein ganz anderes System, mir ging's eher um das System
Trotzdem zu teuer
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Warum kauft sich eig. niemand den hier?
Ich bin absolut kein Kenner bei so Sachen, aber ich denke das Geräusch was beim Offenen Intake entsteht ist attraktiver. Korrigiere mich gern, da ich es nur vermuten kann.
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Ich bin absolut kein Kenner bei so Sachen, aber ich denke das Geräusch was beim Offenen Intake entsteht ist attraktiver. Korrigiere mich gern, da ich es nur vermuten kann.
Nicht unbedingt, mir macht bei der offenen eher die Motorhitze sorgen, da er ja teilweise alles direkt neben den Block zieht..
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Nicht unbedingt, mir macht bei der offenen eher die Motorhitze sorgen, da er ja teilweise alles direkt neben den Block zieht..
Sollte das nicht die Aufgabe von APR sein, zu testen ob es schädlich fürs Auto ist? Das muss die Grundlage sein um es verkaufen zu können. Es sei denn die haben einen Autolobbyisten ala Lauterbach in ihren Reihen....da wird am Kunden getestet, ohne Rücksicht auf Verluste...
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Sollte das nicht die Aufgabe von APR sein, zu testen ob es schädlich fürs Auto ist? Das muss die Grundlage sein um es verkaufen zu können. Es sei denn die haben einen Autolobbyisten ala Lauterbach in ihren Reihen....da wird am Kunden getestet, ohne Rücksicht auf Verluste...
Naja geht leider nicht viel anders, war bei meinem Opels auch so, hab's dann mit meinen Nachbarn umgeschweißt auf die andere Seite mit mehr Luftdurchzug. Hersteller interessiert das meistens nicht. Ein geschlossenes System wird aber vermutlich weniger Hitze anziehen, als das aus meinem Link. Aber ob das bei so einen modernen Motor noch großartig Auswirkungen hat, keine Ahnung. Vermutlich schon etwas, der Luftdurchzug ist definitiv besser, vermutlich aber auch wärmer.
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Naja geht leider nicht viel anders, war bei meinem Opels auch so, hab's dann mit meinen Nachbarn umgeschweißt auf die andere Seite mit mehr Luftdurchzug. Hersteller interessiert das meistens nicht. Ein geschlossenes System wird aber vermutlich weniger Hitze anziehen, als das aus meinem Link. Aber ob das bei so einen modernen Motor noch großartig Auswirkungen hat, keine Ahnung. Vermutlich schon etwas, der Luftdurchzug ist definitiv besser, vermutlich aber auch wärmer.
Aber guter Punkt....Ich werde mich da mal schlau machen bei Leuten die APR gut kennen. Vielleicht haben die schon Erfahrungsberichte.
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