Erste Erfahrungen und Probleme mit dem Terramar

Viel Glück 😉

Zitat von Gabs

Ich hab meinen Terramar gewandelt und bin hier raus. Ab jetzt bin ich bei Audi …

Ich wünsche auch alles Gute, was für ein Audi ist es geworden?

Ich habe meinen Terramar seit Mai (E-hybrid 200 kw) nachdem ich meinen Kodiaq mit diversen Getriebefehlern und Batteriefehlern, gewandelt habe.

Beim Terramar VZ funktioniert alles bis auf den Trallerassist. Entweder er lässt sich überhaupt nicht aktivieren, oder steigt sofort nach hecktischen Lenkbewegungen noch vor dem Anfahren aus. Jemand ähnliche Erfahrungen?

Über die App schreibe ich nix mehr . Das ist konzernübergreifend eine absolute Katastrophe seit Jahren.

Leider muss ich mich nur auch negativ zum Terramar VZ Hybrid äußern. Bekommen habe ich ihn am 22. September. Gefahren bin ich seitdem ungefähr 300km. Heute morgen wollte ich ganz normal zum einkaufen fahren und das Auto macht absolut keinen Mucks. Das Ladekabel ließ sich nicht abziehen. Aufgesperrt hat er nicht. Absolut kein Lebenszeichen. Mit der Notentriegelung bin ich ins Auto gekommen und habe dann im Handbuch gesehen wie ich den Ladestecker zumindest entfernen kann. Jetzt warte ich auf den Abschleppdienst und bin gespannt wie er das Auto aus der Garage bekommt bei der automatisch anziehenden Handbremse (ich muss das mal ausschalten).

Vielleicht sollte ich noch dazusagen, dass es sich um ein Lagerfahrzeug gehandelt hat. In einem Servicebericht, den ich im Handschuhfach gefunden habe stand, dass der Terramar seit Februar beim Händler steht. Wer weis... vielleicht haben die ihn über Monate mit leerer Batterie rumstehen lassen.

Ärgerlich. Aber vielleicht läufts ja wie beim letzten Auto (ein Ford). Ganz am Anfang ein Elektronikproblem und dann zehn Jahre so gut wie nichts mehr

Mal ne Frage, wie hasst du das Auto geladen? Über eine Wallbox oder ganz normal an der 230V Steckdose?
Ich lade meinen jetzt seit ca. 9 Monaten an der ganz normalen Steckdose und hatte noch nie ein Problem!

Mein Terramar hat jetzt knapp 11tkm drauf und war schon in Ungarn, am Gardasee und in Kroatien, ohne ein Problem!

Ich habe eine 11kw Wallbox installiert und da habe ich den Terramar daran geladen. Es ist wohl so, dass man das Fahrzeug nach dem Ladevorgang abstecken sollte, weil sonst die Ladeelektronik wohl nicht herunterfährt und entsprechend die 12 Volt Batterie leer gesaugt wird. Wie das zusammenhängt und warum das während eines langen Ladevorgangs wie über die normale Steckdose nicht auftritt das Problem kann ich nicht sagen. Was ich inzwischen herausgefunden habe ist, dass wohl die 12 Batterie, wie bei einem Verbrenner, nur während der Fahrt geladen wird. Aber auch über die 48 Volt Batterie. Das macht es für mich noch unerklärlicher warum die Starterbatterie nicht gleich mit geladen wird weil einen Spannungswandler gibts ja anscheinend. Man kann nur hoffen, dass sie das mit einem Softwareupdate noch hinbekommen. Weil ich habe eigentlich keine Lust am Abend nach dem Ladevorgang noch in die Garage zu watscheln um den Stecker zu ziehen. Dafür kostet das Auto zuviel.

Bei mir dauert der Ladevorgang natürlich recht lange, so ca. 11 Stunden! Habe es aber oft 15 Stunden angeschlossen und wie gesagt noch nie ein Problem gehabt.

Ich hätte auch kein Bock auf so ein Auto. Hast du mal beim Autohaus nachgefragt wie die zum Thema Wandlung stehen? Das würde ich zuerst machen und dazu paralell den Cupra Kundendienst vollumfänglich alles darstellen. Wenn die nicht wollen juristischen Rat einholen und so prüfen lassen. Ich denke die Chancen stehen nicht so schlecht

Zitat von Ralle68

Ich hätte auch kein Bock auf so ein Auto. Hast du mal beim Autohaus nachgefragt wie die zum Thema Wandlung stehen? Das würde ich zuerst machen und dazu paralell den Cupra Kundendienst vollumfänglich alles darstellen. Wenn die nicht wollen juristischen Rat einholen und so prüfen lassen. Ich denke die Chancen stehen nicht so schlecht

Das klingt nach einer guten Vorgehensweise. Wichtig ist, eine gute Dokumentation (was ja vorhanden zu sein scheint). Drücke dir die Daumen, auf sachliche Zustimmung zu deinem (verständlichen) Wunsch auf Wandelung.

Ich würde mir gleich einen Rat beim RA einholen. Auf eine Hilfe vom Händler bzw. Cupra brauchst nicht hoffen. Da lasse ich gleich einen RA mal einen aussagekräftigen Brief verfassen und sende den an den Händler und Cupra. Damit Sie sehen das Du es ernst meinst. Gelaber und Versprechungen hast ja vermutlich schon genug gehört . Bei mir (Opel insignia) hat hat der Brief vom RA gewirkt und in drei Wochen war alles erledigt. Ich hatte das Auto aber Bar bezahlt, ob es bei Leasing auch so funktioniert, kann ich nicht sagen. Viel Glück

Hallo, bin der Neue.

Habe meinen Terramar im September von einem Vertriebler bei Ulm gekauft, ist eine TZ aus Österreich und hatte 10 km auf der Uhr. Es ist ein VZ mit allem außer Akebono. Habe mir einige Goodies dazu gekauft: Passform-Gummimatten für innen und für den Kofferraum, Cupra-Kennzeichenrahmen, Cupra Terramar Fzg-Schein-Hülle, Mittelkonsole-Ablageeinsatz. Demnächst wechsel ich von der Serienbereifung auf Michelin-Allwetter. Bin eigentlich zufrieden mit dem Auto, ABER einige Krankheiten stören mich doch.

1. Die ständigen Nutzeranpassungs-Meldung mit dem Rücksetzen diverser bereits vorgenommener Einstellungen.

2. Das Infotainment-System vergisst gerne und oft, was als letztes vom Stick abgespielt wurde. Dann gibt es mal unvermittelt nach dem Start einen DAB-Sender zu hören oder den 1. Titel des 1. Ordners auf dem Stick. Habe einen Stick, der hier im Forum schon als voll funktionstüchtig gelobt wurde. Das kenne ich vom Vorgänger-Fzg (Opel Corsa F, Bj21) nicht.

3. Der Riverdance an der Heckklappe nervt gewaltig und sorgt schon mal für Lacher anderer Fahrer auf dem Supermarkt-PP. Taste auf der FB, Taste innen und Auslöser an der Heckklappe funktionieren aber.

4. Das Keyless Go ist sehr unzuverlässig, so dass man ständig schauen muss, ob die Kiste wirklich die Spiegel angelegt hat. Das kenne ich vom Vorgänger-Fzg nicht. Da hatte man auch einen deutlich vernehmbaren "ICH BIN ZU"- Ton und nicht das Gepiepse, was der Terramar von sich gibt.

5. Der Kollisions-Assi ist sehr scharf eingestellt, was beim Rangieren auf dem Hof schon zu einigen Attacken führte.

Die Liste könnte noch länger werden.

Zitat von SuperMario

3. Der Riverdance an der Heckklappe nervt gewaltig

Hmm, Bei mir funktioniert das sehr zuverlässig. Einmal den Fuß mittig drunter und wieder zurück und die Heckklappe geht auf. Das hat sogar mal funktioniert als ich das Ladekabel rund ums Auto gelegt habe und dieses unter dem Heck durchgezogen wurde. Konnte gerade noch rechtzeitig vor der Gargendecke stoppen.

SuperMario

Zu Punkt 3

Die Funktion muss man am Display vorher aktivieren

Zu 3.:

Die Entfernung des Fußes zur Stoßstange sollte nicht zu groß sein, so zumindest meine Erfahrung. Dann funktioniert es stabiler.

Zu 4.

Das piepen ist vielleicht etwas zu leise, aber besser als das sehr prollige (und aufdringliche) Gepiepe der Mercedesse.

racinggoat

Beim piepen habe ich gerne etwas "aufdringlicher" anstatt mich ständig umdrehen und kontrollieren zu müssen.

Hallo, bin auch neu hier,

Haben unseren Terramar am 28.10. bei Auto Singer in Kaufbeuren abgeholt, ist eine TZ aus Österreich und hatte 15 km auf dem Tacho. Es ist der VZ mit vielen Paketen, außer Akebono und Sonnendach.
Wir haben noch ein mittlerweile 15 Jahre altes Mercedes Cabrio, was im Winter natürlich kaum gefahren wird. Unser Alltags- und oft auch (wegen der Anhängerkupplung für den Fahrradträger) Urlaubsauto war 11 Jahre lang ein zwar langweiliger, aber völlig problemloser Golf. Irgendwo muss man ja hin mit der Rente 🙈😅und so erwachte bei uns im Alter nun nochmal der Wunsch nach einem Auto, was nicht nur vernünftig ist. Nun man wird sehen.

Mittlerweile hat es mein Mann geschafft, die MyCupra App und das Auto zu vereinen. Ob das sinnvoll war oder gar einen Mehrwert hat bleibt abzuwarten.
Denn so etliche Macken sind uns nun auch schon aufgestoßen.

1. Display bleibt schwarz, einmal ging es dann am nächsten Morgen wieder und einmal ging es dann an, als die Mitfahrer auf dem Rücksitz ausgestiegen waren 🙄

2. Die häufigen Nutzeranpassungs-Meldungen mit dem Rücksetzen diverser bereits vorgenommener Einstellungen.

3. Vermutlich durch das lange Rumstehen beim Händler im Showroom ist die Batterie nicht mehr so wirklich fit. Steht das Auto zwei Tage hier rum, kommt die Meldung, dass die Batterie schwach ist, was das dann angeschlossene Ladegerät auch bestätigt. Wir sind ja 500 km von Kaufbeuren heimgefahren und fahren hier ja auch rum, da sollte das Teil doch geladen sein.

Und das ist ja nun eigentlich bei dem Kilometerstand ein neues Auto. Wir sind hier zuhause einige Autos beim Händler Probe gefahren, ein Kauf scheiterte aber dann daran, dass die von uns gewünschte Anhängerkupplung nicht am Auto war bzw. das Nachrüsten so teuer sein sollte, das es sich vom Preis her absolut nicht rechnete. Eigentlich haben wir immer Jahreswagen gekauft, weil man da davon ausgehen konnte, dass die Macken schon vorher aufgefallen sind und beseitigt wurden. Ich hoffe, dass uns das jetzt nicht so massiv auf die Füße fällt, dass wir ein „neues“ Fahrzeug genommen haben. 🤷‍♀️

Wir haben uns sehr in das Auto verliebt, es ist wunderschön und fahren tut es auch sehr gut. Also schauen wir mal.