Welchen nehme ich denn jetzt? :D

Hallo aus dem schönen NRW,

Ich fahre aktuell einen Porsche Cayman 718 mit einem non OPF 4-Zylinder. Der hat ein super hartes Fahrwerk mit einem fetten Sound (ja wirklich, trotz 4-Zylinder, nicht vergleichbar mit allen anderen vierendern die ich vorher gehört habe).
Macht auch viel Spaß aber jetz soll wieder was entspannteres her, nämlich ein formentor.

Meine Prioritäten setzen sich so zusammen:
25%exterieur (erstmal egal da sich die verschiedenen Motoren nicht viel nehmen bis auf Sachen wie die AGA)
25% komfort (wie bequem ist das Fahrwerk, die Sitze, die connectivity aka CarPlay, Extras wie 360grad Kamera, lenkradheizung etc) 25% fahrspass/emotionen/sound

25% unterhalt : Versicherung, Wartungsprit, ,Reparaturen, Anschaffung

Nun man erhofft sich immer die perfekte Balance zu finden und die eierlegende wollmilchsau zu kaufen, aber das passiert nicht. Mein cayman war reine Emotion, da war nix mit günstig im Unterhalt oder Komfort. Aber dafür macht er Spaß.

Der formentor soll auch ein Benziner werden, fahre ca 15.000 im Jahr maximal.

In frage kommen für mich der 245ps Benziner in der Tribe edition (weil mehr sexy), der 310ps in der tribe edition oder eben der VZ5.

Beim 245 ps denke ich halt dass er durch Frontantrieb und dem 2 Liter Motor am wenigstens verbraucht und am günstigsten zu fahren sein wird, gut sieht er sowieso aus und im Alltag wird es allemal für mich reichen.

Beim VZ5 weiß ich dass ich viel Geld drauflegen muss um ein Auto zu haben, welches mehr Spaß macht. Die Frage ist wieviel mehr? Ich schleppe 390 ps und Allrad mit mir rum, um sie vielleicht ein bis zwei mal im Monat wirklich zu nutzen, aber der 5 Zylinder ist was besonderes und spiegelt sich vielleicht in paar Jahren auch im wiederverkaufswert wieder.

Der 310ps wäre eine Art Kompromiss. Da ist es irgendwie am unwahrscheinlichsten dass ich den nehme, weil es immernoch ein 4 Zylinder ist und keinen besseren Sound bietet, dafür Allrad. Aber vom unterhalt wird er ähnlich wie der 245ps fronttriebler sein und die Anschaffung sollte auch nicht viel teurer sein.

Ich las mir einige Beiträge von vor 2 jahren durch, da hieß es der VZ5 wäre supergeil und aber wahnsinnig teuer im Unterhalt, da ist halt alles teuer. Aber mittlerweile sind auch die Preise für den VZ5 gesunken und die kriegt man ja für ca. 50k als tageszulassung bzw. Mit Nachlass vom Händler als Neuwagen für bisschen mehr.
Ich komme vom Porsche (wenn auch dem kleinsten), das heißt ich bin teuren sprit und Unterhalt gewöhnt, möchte aber wenn es mir keinen essenziellen Mehrwert bietet beim vernünftigeren aber dennoch geilen 245 ps formentor bleiben.
Probefahrt mache ich bald, bin erstmal gespannt auf Meinungen.

Liebe Grüße

Zitat von VZ79

Also wenn du dir einen neuen bestellen willst, fällt der 245PS schon weg. Ist nicht mehr bestellbar. Wenn du auf einen Lagerwagen schielst, würde ich den 245PS ausgiebig zur Probe fahren wegen Frontabtrieb.

Hab den Motor nie gefahren, ist aber wegen fehlendem Allrad bei mir ausgefallen, zudem ist die Serienausstattung etwas "magerer" als beim VZ310. Den VZ5 hat es damals bei mir noch nicht gegeben, als ich bestellt hab. Wäre aber wegen Anschaffungspreis und Unterhaltskosten nicht in Frage gekommen.

Was hat der 310ps denn Serie, was der 245 ps nicht hat? Die Tribe Edition ist ja schon gut voll dachte ich. Aber ja, die Ausstattung Ist mir wichtig, ich brauche die Kameras, 360 grad, die automatische heckklappe, Beats Audio, Ambiente, CarPlay, Ladenschale, Matrix led, Winterpaket,pre crash , Spurwechsel etc pp.

Zitat von Neo2k

...irgendwas habe ich im Leben falsch gemacht. 🫣

In meinem nächsten Leben will ich kein Geringverdiener mehr sein 🤣

Gehaltsangaben hatte ich doch garnicht gemacht ;D

Zitat von 4tz3nhainer

Wie immer der Rat, Fahre die Autos ausgiebig Probe.

Wenn es rein um die Emotionen geht kommst du am 5 Zylinder nicht vorbei. Die 4 Zylinder klingen im Vergleich einfach nur nach nichts.

Vom Unterhalt her ist der größte Posten beim VZ5 der Verbrauch. Da must du ca mit 1,5l/100km Mehrverbrauch rechnen.

Auch die Versicherung ist ne Ecke teurer, wobei das je nach SF Klasse nur Peanuts sind.

Ich persönlich würde als Autoaffiner Mensch bei der geringen Fahrleistung immer zum 5 Zylinder raten.

Ja, es ist natürlich ein unterschied ob man 95er Super tankt und 8 Liter Durchschnittsverbrauch hat oder 98er super plus und 11-12 Liter verbraucht. Ich fahre im Jahr aber vielleicht 10-15.000 Kilometer und auch meinen cayman mit 11-14 Liter tanke ich zwei mal im Monat circa voll (hat einen 64l Tank). Spritkosten bewegen sich also im Monat bei mir bei 250€ circa. und ich denke nicht dass der VZ5 deutlich mehr fressen wird. Ich kann mir das zwar leisten, sehe es aber irgendwie nicht ein, wenn ich das Auto auch „viel“ günstiger haben kann. Antworten krieg ich wohl nur über Probefahrten. Ich fahre zu 70% kurzstrecke, ich werd mich sicherlich am 5 Zylinder erfreuen jedes Mal wenn ich ihn höre aber realistisch gesehen passt der 4 Zylinder besser zu mir, weil ich halt sowenig die Leistung nutze/benötige im Alltag.

Zitat von 4tz3nhainer

Für mich würden dann nur 2 Optionen bleiben.

Der 310er macht keinen Sinn.

Daher Vernunft, der 245er.

Oder Emotionen der VZ5.

Wobei ich bei deinen bisherigen Aussagen dich eher im 245er sehe.

Und auch da spalten sich die Meinungen anscheinend, weil 310ps wohl mehr Serienausstattung bietet/ähnlicher spritverbrauch plus Allrad und das obwohl er nichtmal viel teurer ist als der 245ps.