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Cupra Formentor VZ5 century bronze

  • Superduke1290
  • 27. Juni 2024 um 10:30
  • Zum letzten Beitrag

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  • Superduke1290
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    Cupra Formentor VZ5 century bronze
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    • 27. Juni 2024 um 10:30
    • #1

    Grüße vom Niederrhein,

    ich höre auf den Name Michael, bin 58 Jahre alt und komme aus Jüchen.

    Gestern war ich bei einem Cupra Händler im Münsterland und habe mich für einen Cupra Formentor VZ5 century bronze entschieden.

    Es ist eine Tageszulassung aus Mai 2024, mit 7 km auf der Uhr.

    Ist wohl limitiert, sagte der wirklich freundliche Händler, auf 222 Stück.

    Mein Exemplar hat die Nr. 177.

    So, dass war es erstmal, denn ich habe noch keine Erfahrungen gesammelt und bin noch nie Cupra gefahren. Nächste Woche Donnerstag darf ich den Wagen abholen und dann werde ich mich bestimmt an den vielen Diskussionen hier im Forum beteiligen.

    Ich wünsche allen eine gute und gesunde Zeit.

    Freundlich grüßt der

    Micha

    Cupra Formentor VZ5 century bronze 177 von 222

  • fuchsi_VZ5
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    • 27. Juni 2024 um 11:09
    • #2

    Servus Micha,

    Glückwunsch zu dem tollen VZ5 :)

    Grüße aus Niederbayern
    Manfred

    Cupra Formentor VZ5 Performance

  • Ralle68
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    Cupra Formentor VZ5 Century Edition
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    • 27. Juni 2024 um 12:00
    • #3

    Willkommen im Club. Ich habe die 43/222. Du wirst Spaß haben. :)

  • Neo2k
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    • 27. Juni 2024 um 13:20
    • #4

    Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 😇

  • Buschmann
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    VZ310
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    • 27. Juni 2024 um 17:02
    • #5

    Moin aus dem Norden. Viel Spaß im Forum

    Neue Bestellung: VZ 310 Tribe Edition, metallic schwarz, Beats, Top View Kamera, Wireless Full Link, Hecklappe elektrisch

    Bestellt: 23.01.2024

    Abgeholt: 04.07.2024

  • shaft_cuv
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    VZ5 Taiga Grey
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    • 27. Juni 2024 um 18:22
    • #6

    Glückwunsch zum wunderschönen VZ5

    Gruß aus Ingelheim

    Meine Cupras

    Aktuell: VZ5 Taiga Grey (Seit April 2023)

    VZ5 Midnight Black (Mai 2022 bis April 2023)

    Cupra Ateca Nevada weiß (Januar 2019 bis Mai 2022)

  • Akali#1
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    • 28. Juni 2024 um 08:34
    • #7

    Glückwunsch! Bei Abholung unseres Seat Ibiza hab ich im AH auch einen Century Bronze stehen sehen. Wirklich schön geworden. Hab dem Verkäufer gesagt, wenn der nächstes Jahr noch stehen sollte, lease ich den. ^^

    Mein Formentor inkl. Link zur Vorstellung

    VZ310, Petrol Blau Matt, Exclusive 19" Black/Copper, beats, Wireless Full Link , Winterpaket

    Mein Vorstellungsthread

    Bestellverlauf

    19.12.2022: Bestellung (ULT 26/2023)

    17.04.2023: Produktion

    18.04.2023: VIN zu Meine Garage hinzugefügt

    28.04.2023: VIN zu Cupra Connect hinzugefügt

    28.04.2023: Transport

    08.05.2023: Umschreibung auf Privatleasing (ULT 21/2023)

    15.05.2023: Auto beim Händler eingetroffen

    07.07.2023: Abholung :saint:

  • 1-2-4-5-3
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    Rechts von Bremen
    • 28. Juni 2024 um 12:31
    • #8

    Willkommen im VZ5 Club :love:

    Nur die nächste Zeit wird für Dich hart werden wenn Du den Motor vernünftig einfahren möchtest ;)

  • DerPabst
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    • 28. Juni 2024 um 12:36
    • #9

    Herzlichen Glückwunsch und willkommen.



    Viel Spaß mit dem tollen Auto.

  • Superduke1290
    Neuling Themenautor
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    • 28. Juni 2024 um 16:16
    • #10

    Vielen Dank für die freundlichen Willkommensgrüße.

    Vorher hatte ich einen Toyota Supra GR 3.0 und auch da wurde das Thema " Motor einfahren" heiß diskutiert.

    Cupra Formentor VZ5 century bronze 177 von 222

  • DerPabst
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    • 28. Juni 2024 um 16:22
    • #11

    Also die Motoren die von Anfang an in die „fresse“ bekommen haben meist bessere Werte und sind nicht so anfällig.


    Meine persönliche Meinung und Erfahrung als Kfz Mechaniker.


    Was nicht heißen soll das er nach 10m fahren schon im Begrenzer hängt.

  • Ralle68
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    • 28. Juni 2024 um 16:29
    • #12

    Auch wenn es jetzt nicht mehr zum Thema gehört, so hat jeder hat seine Art und seine Erfahrungen gemacht. Ich mache die ersten 500km langsam, dann bekommt er bis 1000 auch mal mehr Feuer und ab 1000 darf er dann mal zeigen was geht.

    Dass aufgrund der quasi nicht mehr vorahndenen Fertigungstoleranzen da nichts mehr eingeschliffen werden muss ist klar.

  • Nick Croft
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    • 28. Juni 2024 um 22:44
    • #13
    Zitat von DerPabst

    Also die Motoren die von Anfang an in die „fresse“ bekommen haben meist bessere Werte und sind nicht so anfällig. Meine persönliche Meinung und Erfahrung als Kfz Mechaniker.

    Über meine Autofahrerzeit betrachtet kann ich das bestätigen, auch wenn es nicht erklärbar ist. Dennoch praktiziere ich die „schonende“ Methode bei Neufahrzeuge (auch bei meinem jetzigen Leasingfahrzeug).



    Ich musste erstmal nach der hier erworbenen Edition googeln. :see_no_evil_monkey: Sehr schick, Glückwunsch!

    Bei der Suche stieß ich auf dieses Angebot: https://loehrgruppe.de/fahrzeuge/cupr…etails-wddbnwlx

    Dass keiner anhand der Fotos gemerkt hat, dass hinten links eine fette Schraube im Reifen steckt. :flushed_face:

  • Nick Croft
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    • 29. Juni 2024 um 12:24
    • #14

    Wird wohl ein Kabel eines Batterie-Laders sein. Die Ladepunkte sind scheinbar im Motorraum, auch wenn die Batterie hinten ist.

  • rmaxx
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    • 2. Juli 2024 um 08:06
    • #15

    Auch von mir, viel Spaß mit deiner 177!

    Hab die Nr.35 seit 3 Wochen ,Einfahrzeit grad hinter mir und bin noch total begeistert.

    Beste Grüße

  • 1-2-4-5-3
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    • 4. Juli 2024 um 06:51
    • #16
    Zitat von DerPabst

    Also die Motoren die von Anfang an in die „fresse“ bekommen haben meist bessere Werte und sind nicht so anfällig.


    Meine persönliche Meinung und Erfahrung als Kfz Mechaniker.


    Was nicht heißen soll das er nach 10m fahren schon im Begrenzer hängt.

    Ich bin eben ein wenig faul und mag es zwischen den Inspektionen kein Motoröl nachfüllen zu müssen. Auch mag ich es wenn die Bremsen nicht quietschen und ein vernünftiges Tragbild haben. Und wenn sogar das Getribe die Gänge sauber schaltet und ich solange ich ein Fahrzeug besitze kein Ärger damit habe bin ich einfach froh darüber.

    PS: Ich bin sogar der Meinung das "einfahren" auch für die Radlager und Ferderung gilt, und über die Reifen braucht man gar nicht erst reden.

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