Meldung: Schlüsselbatterie wechseln

Zitat von Jabba81

Ne wegem Geld spielt es absolut keine Rolle.
Aber auf die Idee, dass man die Batterie im Zweitschlüssel auch wechseln muss obwohl man den überhaupt nie braucht, muss man erst noch kommen...

Das halte ich für überzogen, aber damit ist man auf der sicheren Seite und muss sich nicht kümmern, wann welche Batterie getauscht wurde.
Fakt ist, dass die Entleerung der Schlüsselbatterie stark davon abhängt, wie oft ein KESSY-Fahrzeug in Reichweite ein "Aufwach-Signal" sendet und der Schlüssel mit seiner ID antwortet. Damit meine ich nicht nur das eigene Fahrzeug, sondern auch andere. Reagieren/Öffnen tut natürlich nur das eigene Fahrzeug, der Schlüssel reagiert aber erstmal auch auf Funksignale fremder Fahrzeuge (wenn Kessy ausgelöst wird), z.B. beim Spazierengehen durch die Stadt. Wenn ein Zweit-Schlüssel im Keller nie "geweckt" wird (weil sicher außer LF-Reichweite), hält die Batterie zwar deutlich länger, aber der StBy benötigt immer etwas Energie.

Bei meinem anderen Fzg (Jeep GC) ist die Batterie des nicht gebrauchten Schlüssels trotzdem kurz nach dem in Gebrauch befindlichen Schlüssel leer. Kann natürlich sein, dass bei Jeep das System anders läuft und die Schlüssel ständig "online" sind (Batterie hält dort im Bestfall 1,5 Jahre!). Aber ich werde egal welches Fzg die Batterien IMMER bei beiden Schlüsseln wechseln (kostet nicht viel und ist nicht viel Aufwand) - meine Befürchtung wäre, dass wenn der nicht gebrauchte Schlüssel längere Zeit tatsächlich ratzeleer sein sollte, eventuelle Programmierungen etc. dann gelöscht sein könnten, und er dann (mit dann neuer Batterie natürlich) möglicherweise gar nicht mehr funktioniert. Vielleicht weiss da jemand fachmännisches dazu, ob das so ist /sein könne, oder ob meine Befürchtungen unnötig sind.

Das sind Erfahrungen, die man von recht alten Modellen kennt. Bereits seit einigen Jahren sind mir solche Szenarien nicht mehr untergekommen, wonach ein Schlüssel seine Zuordnung o.ä. verloren hat, weil er zu lange stromlos war. Zumindest hat es mir auch der Schlüssel unseres 2016er Audi nicht übel genommen, dass er erst nach Jahren im Keller eine neue Batterie bekommen hat (wie lange er letztendlich stromlos da hing, weiß ich natürlich nicht).
Wir bekommen oft Testaufbauten, bei denen die Schlüssel gar keine Batterie haben, weil der weltweite Versand oft problematisch ist. Ich habe aber noch nie eine Rückmeldung erhalten oder eine Info vom Hersteller (z.B. HELLA), dass dies zu irgendwelchen Datenverlusten führte, die Schlüssel haben nach Einlegen einer Batterie wie vorgesehen funktioniert.

Gestern hatte ich ein "Verhalten", das ich noch nie hatte (Auto/Schlüssel 4 Monate alt):

Öffnen des Autos per Kessy problemlos, kaum sitze ich, erscheint im VC die Meldung, dass der Schlüssel nicht gefunden werden kann (bitte an die markierte Stelle halten). Da ich noch daheim war, habe ich rasch den Zweitschlüssel geholt. Abends habe ich dann den "bemängelten" Schlüssel erneut getestet und das war problemlos.
Ich bin primär verwundert, weil das Öffnen per Kessy und die drahtlose Schlüsselerkennung im Innenraum (Immobilizer bzw. WFS) über die selbe Frequenz (125kHz) arbeiten. Wäre die Batterie wirklich zu leer gewesen, hätte das Öffnen per Kessy ebenfalls nicht funktionieren sollen.
Vielleicht war's aber auch nur ein temporärer SW-Bug.

Zitat von Nick Croft

Öffnen des Autos per Kessy problemlos, kaum sitze ich, erscheint im VC die Meldung, dass der Schlüssel nicht gefunden werden kann (bitte an die markierte Stelle halten). Da ich noch daheim war, habe ich rasch den Zweitschlüssel geholt. Abends habe ich dann den "bemängelten" Schlüssel erneut getestet und das war problemlos.

Ich habe festgestellt, wenn mehrere Schlüssel am Schlüsselbund sind, kann es zu Übertragungsprobleme des Signals kommen.

Zitat von vocede

Ich habe festgestellt, wenn mehrere Schlüssel am Schlüsselbund sind, kann es zu Übertragungsprobleme des Signals kommen.

Ich habe da gar nichts dran hängen, es war auch nichts anderes in der Hosentasche. Selbst nach Ablegen in der Mittelkonsole wollte die Meldung nicht verschwinden. Nun gut, vielleicht war's eine einmalige Sache.

Zitat von Nick Croft

Ich habe da gar nichts dran hängen, es war auch nichts anderes in der Hosentasche. Selbst nach Ablegen in der Mittelkonsole wollte die Meldung nicht verschwinden. Nun gut, vielleicht war's eine einmalige Sache.

Hatte ich tatsächlich auch schon das ein oder andere Mal. da dachte ich auch zuerst, die Batterie sei leer oder kurz davor. Kam aber nun seit Wochen nix mehr.

Ich habe mir die Tage mal einen 6er Blister Panasonic CR2032 bei Amazon für 4,69€ bestellt, um die Schlüsselbatterien nach gut 15 Monaten einfach mal prophylaktisch zu erneuern. Eine Batteriemeldung hatte ich bisher nicht.
Die neuen Batterien sind sogar bis 01/2034 - also beinahe 10 Jahre verwendbar.
Die Batterie des Hauptschlüssels lag bei 2,98V - die neue hat 3,18V
Die Batterie des Zweitschlüssels lag bei 2,95V - die neue hat 3,19V

Keine Ahnung wie lange die alten noch gehalten hätten, Weihnachten steht vor der Tür, da dürfen die ihre Restenergie noch in irgendeiner Weihnachtsbeleuchtung verbrauchen. Mein Schatz hat da genug Bedarf