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Seid ihr euch eigentlich sicher, dass man das nicht irgendwo auslesen kann?
Ja,man kann alles auslesen.die können die komplette historie vom Steuergerät auslesen,wann wo welcher Druck anders war und so weiter,einfach alles.ist halt wie ein Computer der alles speichert.ob Box oder Software. Selbst wenn die Software wieder zurück gespielt und die original Software wieder aufgespielt wird können die das sehen.die Frage ist nur ob sie es auch bei jedem Auto machen.
Wie soll die Box denn vom Hersteller ausgelesen werden können?
Das Fahrzeug hat zB nur einen MAP-Sensor und dazwischen wird die Box angeschlossen, um dem Steuergerät einen geringeren Druck vorzugaukeln.
Genau das selbe Spiel bei allen anderen Sensoren, die für eine Box notwendig sind.
Hallo Miteinander
Ich habe auch eine Box von DTE - es fehlt nur noch mein Auto 
Natürlich wird diese Box auch eingetragen!
Der Vorteil der Box - ich spreche hier nur für mich:
Kein dauerhafter Eingriff
Kann man auch ausschalten
Hat einen Warmlauftimer
Ich persönlich werde meist die Eco Einstellung nutzen und erhoffe mir dadurch etwas Sprit zu sparen.
Kein Leasing - Privatkauf
Viele Grüße
Michael
Michael1965 du meinst die efficiency Einstellung statt eco
Äääh
Ja genau 
Viele Grüße
Michael
Ich fahre bei mir meistens im Efficiency-Modu, aber bis zu 15% Spritesparnis gehört ins Reich der Fantasien 
!
Sportmodus beim 1,5 TSI spürt man 
.
chriho54 bei mir ebenso als Hybrid wenn ich möchte eine Boost mit fast 300 PS 
Ich meine der Efficiency schaltet sich ab bei über 4.000 Umdrehungen....
Wie soll die Box denn vom Hersteller ausgelesen werden können?
Das Fahrzeug hat zB nur einen MAP-Sensor und dazwischen wird die Box angeschlossen, um dem Steuergerät einen geringeren Druck vorzugaukeln.
Genau das selbe Spiel bei allen anderen Sensoren, die für eine Box notwendig sind.
Du hast deine Antwort doch selber gegeben, dem Steuergerät wird ein anderer Druck vorgegaukelt.und Das können die auslesen.und wenn du jetzt eine Box benutzt die du über die App ein und ausmachen kannst.oder eine Box die immer an ist,wie auch immer..das können die alles im Steuergerät sehen weil alles da gespeichert ist.und was sagen die dann wenn die sowas sehen? Ganz einfach, die werden dann sagen das manipuliert wurde.und dann hat man ein problem.
Du hast deine Antwort doch selber gegeben, dem Steuergerät wird ein anderer Druck vorgegaukelt.und Das können die auslesen.und wenn du jetzt eine Box benutzt die du über die App ein und ausmachen kannst.oder eine Box die immer an ist,wie auch immer..das können die alles im Steuergerät sehen weil alles da gespeichert ist.und was sagen die dann wenn die sowas sehen? Ganz einfach, die werden dann sagen das manipuliert wurde.und dann hat man ein problem.
Na klar, das Steuergerät hat einen internen 128 Terabyte Speicher, der für die Aufzeichnung aller Echtzeitdaten genutzt wird 😂
Lass gut sein 😉
Fakt ist das der Hersteller sehen kann wenn andere Werte als Serie in den Messfeldblöcken stehen. Zum Beispiel höheres Drehmoment. Egal ob Box oder Kennfeldoptimierung, es lässt sich definitiv nachweisen.
Auch gibt es Steuergeräte die Einträge erstellen wenn diese erkennen das mehr Drehmoment usw. angelegen hat.
Dafür muss aber genau nach sowas gesucht werden. & Von Fachpersonal. Ich bezweifle das jemals in der Werkstatt jemand den Kennfeldwert vom Map-Sensor als Live-Daten kennt. Der Rest sind flüchtige Daten.
Ohne Grund werden die Daten nicht ausgelesen… im Garantiefall bei Motor-, Getriebe- oder Turboschaden definitiv. Sicher auch bei Leasingrückgabe… der eine macht es, der andere nicht. Fakt ist aber es ist möglich.
Ich habe bisher meinen Formentor nicht optimieren lassen.
CanbiZ hat recht.
Damals war ich mit meinem Octavia RS bei pb engineering und habe dort mein Fahrzeug optimieren lassen. Klar, dies ist keine Box, dennoch hatte mir Adrian, der Chef von pb-engineering erklärt, dass man so die Änderungen nicht sieht. Man muss schon explizit danach suchen bzw. spezialisiert sein.
Also mir ist das egal was jeder macht mit seinem Auto. Ich will da auch nix schlecht machen oder so.aber...mein bester freund arbeitet bei VAG ,und da wird jeder leasing rückläufig überprüft eben genau aus dem grund das die Boxen leicht ein und auszubauen sind.und ja,die können alles sehen.muss man ja nicht glauben wie einige Kandidaten es hier so tun.ist halt dann deren Problem wenn es dann rauskommt.soll jeder machen was er will.
Ich habe bisher meinen Formentor nicht optimieren lassen.
CanbiZ hat recht.
Damals war ich mit meinem Octavia RS bei pb engineering und habe dort mein Fahrzeug optimieren lassen. Klar, dies ist keine Box, dennoch hatte mir Adrian, der Chef von pb-engineering erklärt, dass man so die Änderungen nicht sieht. Man muss schon explizit danach suchen bzw. spezialisiert sein.
Das hätte ich als "Adrian" meinen Kunden genauso erzählt und hat vielleicht sogar zum gesagten Zeitpunkt gestimmt (oder stimmt aktuell noch).
Generell pflichte ich aber Ingo1608 bei und würde das Risiko nicht eingehen, bzw. überlasse jedem die Freiheit eben dieses zu tun.
Das hätte ich als "Adrian" meinen Kunden genauso erzählt und hat vielleicht sogar zum gesagten Zeitpunkt gestimmt (oder stimmt aktuell noch).
Generell pflichte ich aber Ingo1608 bei und würde das Risiko nicht eingehen, bzw. überlasse jedem die Freiheit eben dieses zu tun.
Aber das ist doch bei Allem so.
Es muss jeder selber entscheiden was er tut oder nicht. Wir sind doch alle mehr oder weniger Erwachsen....😇
Deswegen warte ich auf APR, bis diese ein Garantietuning anbieten. In der USA ist es ja schon soweit. Mal schauen wann es hier soweit ist 
Klar, dies ist keine Box, dennoch hatte mir Adrian, der Chef von pb-engineering erklärt
Da gibt es übrigens auch ein Video auf YT von PB, dass die Arbeitsweise so einer Box erklärt. Interessant dabei auch die Komplexität, welche Steuergeräte in heutigen modernen Fahrzeugen sich dabei unterhalten. Da einfach eine Box reinklatschen, die ein paar manipulierte Werte simuliert... nein, so stark habe ich noch kein Auto gehasst um das zu tun.
Einmal das Rechtliche:
Eine Leistungssteigerung des Fahrzeugs durch Chiptuning bzw. Zusatzsteuergeräte muss in Deutschland grundsätzlich in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Das Betreiben einer Leistungssteigerung ohne Änderungsabnahme durch eine amtlich anerkannte Prüfeinrichtung (TÜV, DEKRA oder eine ähnliche Institution) hat den Verlust der Allgemeinen Betriebserlaubnis zur Folge. Einzelabnahme ist immer möglich.
polizeiliche Sicht (eigene Diensterfahrung):
Jeder muss sich bewusst sein, dass beim "Erwischtwerden" ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere, eine Folge droht. Polizeilich würde die Weiterfahrt untersagt werden (ist aber keine Stilllegung). Im Anschluss würde die Zulassungsstelle über den Sachverhalt informiert werden. Diese stoßen dann die die Außerbetriebsetzung (Außerkraftsetzung der Allgemeinen Betriebserlaubnis) an. Mit Glück bekommt man "nur" einen Mängelschein mit 10-Tages-Frist den Urzustand wieder herzustellen und das von einer Werkstatt bescheinigen zu lassen. Dies setzt aber voraus, dass derjenige seinen Blindstecker mit bei hat.
Ich habe bisher immer ein Box von Speedbuster mit TÜV-Gutachten genutzt und dass auf 4 Fahrzeugen unterschiedlichen Pkw der VAG Gruppe.
Für Formentor gibt es aber zur Zeit keine mit Gutachten.
Ansonsten nehmt nur Boxen von namhaften deutschen Herstellern, also: DTE - Speedbuster - Racechip. Diese bieten von sich aus schon Motorgarantien an, mit bis zu 3 Jahren und je nach dem auch ABE's, TÜV-Gutachten oder sogar Eintragungen.
Danke für die ausführliche Info Herr Polizeihauptwachtmeister.👍😇
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