Hi.
Ich habe heute die Meldung bekommen: Ölstand zu hoch, Öl ablassen, Werkstatt aufsuchen.
Seit der 30.000er Inspektion bin ich 8.000 km gefahren, ohne Probleme dieser Art. Könnte es ein tropfender Injektor sein?
Erstzulassung 8/2022
KM-Stan 38000
Grüße!
Entweder Fehlmeldung oder wirklich Werkstatt aufsuchen, die sollen das prüfen.
Alternativ mal 25km auf der Autobahn durchstoffen um die DPF Regenerierung anzusprechen, falls es dann immer noch ist, definitiv Werkstatt.
Hi,
evtl. auch Eintrag von Kondenswasser durch viel Kurzstreckenbetrieb.
Wenn der Ölstand nach der Inspektion schaon auf Max. war, könnte es durchaus durch sehr viel Kurzstrecke dazu kommen, dass sich der Ölstand durch das Kondenswasser etwas erhöht und die Meldung zur Folge hätte.
Grüße, Sascha
Ölverdünnung beim Diesel durch abgebrochene DPF-Reinigungen, meist mit Kurzstrecke verbunden gibt es.
Ich würde mal den Ölstand am Messstab kontrollieren und auf jeden Fall in der Werkstatt vorstellig werden.
Werkstatt ist jedenfalls nicht die schlechteste Idee...
Danke für die Antworten.
Ich war heute früh noch in der Werkstatt. Öl wurde abgesaugt und wieder auf Normalstand gebracht. Jetzt im Auge behalten. Sollte es nochmal vorkommen wird es genauer untersucht.
Eine Woche sieht bei mir eigentlich so aus, ich weißt nicht, ob da von Kurzstrecke gesprochen werden kann.
Montag: 1 x 165 km, 1 x 30 km
Dienstag: 2 x 30 km
Mittwoch: 1 x 30 km, 1 x 45 km
Donnerstag: 1 x 45 km, 1 x 165 km
Freitag: 2 x 165 km
Wochenendfahrten
+ einige Kurzstrecken unter der Woche unter 5 km
Grüße!
Eigentlich alles gut, ich habe jahrelang ein Diesel auf 5-10km am Tag bewegt und das Lief auch 😅
hallo, habe einen cupra formentor 2.0 tdi mit 20000 km gekauft, service und öl wurde gewechselt habe nach 1700 km zu viel öl. habe sobad ich das auto bekommen habe den ölmessstab kontrolliert da war er auf max. nach den gefahrenen 1700 km nicht nur kurzstrecke hatte ich eine fehlermeldung ölstand reduzieren. hab ich mittels spritze abgesaugt. auf oberkante messstab. nach einiger zeit wieder die gleiche meldung. wieder 1 cm drüber wobei ich pro tankfüllung auch mal 500km am stück gefahren bin. was ist bei euch von der werkstatt gemacht worden?
hallo, habe einen cupra formentor 2.0 tdi mit 20000 km gekauft, service und öl wurde gewechselt habe nach 1700 km zu viel öl. habe sobad ich das auto bekommen habe den ölmessstab kontrolliert da war er auf max. nach den gefahrenen 1700 km nicht nur kurzstrecke hatte ich eine fehlermeldung ölstand reduzieren. hab ich mittels spritze abgesaugt. auf oberkante messstab. nach einiger zeit wieder die gleiche meldung. wieder 1 cm drüber wobei ich pro tankfüllung auch mal 500km am stück gefahren bin. was ist bei euch von der werkstatt gemacht worden?
Wasserstand ist in Ordnung?
1.700km in welchem Zeitraum?
500km in welchem Zeitraum?
Was heißt nicht nur Kurzstrecke?
Entweder Wasser im Öl, Ausgleichsbehälter kontrollieren auf Öl, Öleinfülldeckel kontrollieren auf Ölschlamm.
Oder aufgrund von Kurzstrecke und abgebrochenen DPF Reinigungen Dieseleintrag ins Motoröl.
...
Ach ja, es gibt auch Tastaturen mit Shift-Taste, kosten auch nicht mehr.
-Kühlflüssigkeit ist nicht weniger geworden
-Ölmessstab ist öling schwarz
-Ölfülldeckel auch schwarz kein Ölschlamm
Habe in den 1700 km den ich nach erhalt des Autos einmal 500km und öfters 90km am stück gefahren,
rest kurzstrecke heißt 10km.
Denke nicht dass mein Fahrverhalten dann Schuld hat, finde es sowieso falsch dem Fahrer die Schuld zu geben wenn das Auto regelmäßig beim Service ist.
Habe diese Woche einen Termin in einer Vertragswerkstatt, dachte diese Ölverdünnung währe hier bekannt und auf ein defektes oder schwachausgelegtes Bauteil wie Dichtung zurückzuführen?
Denke nicht dass mein Fahrverhalten dann Schuld hat, finde es sowieso falsch dem Fahrer die Schuld zu geben wenn das Auto regelmäßig beim Service ist.
Es geht nicht darum irgendjemandem die Schuld zuzuweisen. Aber heutige Dieselmotoren (manche mehr, manche weniger) sind technisch so komplex, dass sie für Kurzstecke nur bedingt geeignet sind und es dann zu Problemen kommen kann. Eins davon ist Ölverdünnung.
Also wir fahren vom ersten Tag an kurzstrecke mit unseren tdi 2.0 4drive und zwischendurch über die Autobahn für knapp ne Stunde. Jetzt gerade sind wir 2000 km nach Italien gefahren und sind täglich unterwegs ohne Probleme. Bj 04/22 km bei 22000 Inspektion und Wartung nach Meldung des Fahrzeug.
Hallo,
habe letzten Monat den Ölstand täglich kontrolliert es wurde nicht mehr Öl.
War wie angekündigt bei einer Vertragswerkstatt, Fehlerspeicher wurde ausgelesen, die Meldung zu viel Öl kam nach dem 2. Ölwechsel im März das erste mal mit 19.000 km. Es wurde 0,5 l Öl abgesaugt.
Und bestätigt dass beim letzten Ölwechsel einfach zu gut gemeint ein halber liter zu viel Öl eingefüllt wurde.
Laut Vertragswerkstatt sollen die Werkstätten lieber etwas weniger als „voll“ einfüllen dann passiert sowas nicht.
Also viel Wind um nix…😜🍾
Hallo,
habe letzten Monat den Ölstand täglich kontrolliert es wurde nicht mehr Öl.
War wie angekündigt bei einer Vertragswerkstatt, Fehlerspeicher wurde ausgelesen, die Meldung zu viel Öl kam nach dem 2. Ölwechsel im März das erste mal mit 19.000 km. Es wurde 0,5 l Öl abgesaugt.
Und bestätigt dass beim letzten Ölwechsel einfach zu gut gemeint ein halber liter zu viel Öl eingefüllt wurde.
Laut Vertragswerkstatt sollen die Werkstätten lieber etwas weniger als „voll“ einfüllen dann passiert sowas nicht.
Also viel Wind um nix…😜🍾
Hi,
ist ja schön, dass sich das geklärt hat.
Komisch ist es allerdings schon, im Beitrag #8 schriebst du noch, dass du den Ölstand reduziert hast und er wenig später wieder 1 cm drüber war.
hab ich mittels spritze abgesaugt. auf oberkante messstab. nach einiger zeit wieder die gleiche meldung. wieder 1 cm drüber wobei ich pro tankfüllung auch mal 500km am stück gefahren bin. was ist bei euch von der werkstatt gemacht worden?
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