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- Verarbeitung ist naja, ok. Gut, komme von BMW, das war vorher klar
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Hatte vorher auch einen F30. Verarbeitung ist in dem Preissegment definitiv nicht besser als beim Formentor. Allein die knarzenden Türtafeln waren schon ein Grund das Ding an die Wand zu fahren. Daher kann ich die Kritik nicht nachvollziehen.
Ich finde die Verarbeitung im Formentor auch nicht schlecht. Bei uns knarzt auch nix. Im BMW G2x mag es nochmal ein wenig hochwertiger aussehen und sich so anfühlen, aber deshalb ist die im Formi nicht schlechter.
Ich hab ja den direkten Vergleich zum Mercedes A250e und muss auch sagen das Cupra und vor allem der Formentor sich nicht verstecken müssen…
Ich nur 400km 
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Dennoch würde ich ihn jederzeit wieder kaufen. Mit der 2024 Century Edition mit der letzten aktuellen Hard und Softwareversion habe ich exakt 0 Probleme nach 3 Monaten und 5000km.
Klar könnte es ein weniger Hartplaste sein, die ein oder andere Verbesserung bei der Haptik und Optik, aber ich habe das bekommen was ich gekauft habe und bin damit zufrieden.
- Die Assistenten. Sowohl der Lane Assist wie auch der Abstandsautomat wollten mich mehrere male schon umbringen. Bsp: Abstand wird in der Baustelle hinter nem LKW automatisch gehalten. Plötzlich, ohne das sich was geändert hat, gibt der Cupra Vollgas und will in den LKW vor mir fahren
- Der Mini Tank. Steh mit dem Diesel und Allrad alle 550-650 km an der Säule
Das kann ich bestätigen, der Formentor VZ ist auch dazu nicht gerade schwach und wenn er dann auf einmal das Fahrzeug vor einem nicht mehr erkennt und kickdown gibt, ist es teilweise wirklich kritisch.. 
Hab jetzt ca 2x das gefühl gehabt, dass mein Formentor mich und alle Insassen umbringen will, kann ich ihm aber nicht verübeln. 
Ich komm ca 300-400KM mit einem Tank, mein Rekord war bisher 210KM.
Sofern er die nächsten Jahre das Dach und die Fenster zu lässt , würde ich wieder einen Formentor nehmen.
Update. Ich habe schon Mal über Probleme mit meinem Formentor berichtet. Wieder so kaufen bzw. leasen? AUF KEINEN FALL!!! Warum? An dem Fahrzeug wurde gefühlt schon einmal ´´alles´´ getauscht. Ich fahre seit dem 27.12.2021 einen VZ-Hybrid - aktuell KM Stand knapp über 60.000.
Was ist bis dato passiert bzw. erneuert worden?
- ein neues Getriebe!
- Kamera der Assitenzsysteme bereits drei Mal neu
- Rückfahrkamera neu
- die Projektionen in den Seitenspiegel neu. Sieht bei defekt aus wie ein großer Klecks
- Fahrersitz neu, da Wangen sich lösten (ich bin nicht dick! Normal! :-D)
- Bremskraftverstärker neu
- Lenkrad ebenfalls 3x neu
- Stoßdämpfer, Domlager etc. Vorderachse wegen extremen poltern neu
- unzählige Updates des Infotainments - ohne Erfolg!
- Fortsetzung folgt...
Es wurden mittlerweile neue Teile im Wert von weit über 20.000,-€ verbaut - jedoch weigert sich CUPRA bzw. lehnt es ab, einer Rückabwicklung des Leasingvertrages. Daher bin ich im Moment noch ein weiteres Jahr mit dem Haufen zusammen. Mein Autohaus spielt bei allen Angelegenheiten mit. Die kennen mich. 1x im Monat bin ich mind. dort. Das Autohaus stimmt einem Wandel des Vertrages zu, jedoch sind die Leasingraten aktuell weit weg von der ´´Normalität´´. Daher quäle ich mich noch ein Jahr durch, vllt. Was sich bis dato aber so richtig ausgezahlt hat, ist die Zusatzgarantie! 
Update. Ich habe schon viele Male über Probleme mit meinem Formentor berichtet.
Entschuldige bei all deinem Leid, aber da musste ich etwas schmunzeln, hier im Forum war das dann nicht, bei 5 Beiträgen wo noch 2 denselben Inhalt haben. 
Bremskraftverstärker und Getriebe ist mir bisher neu, aber nicht abwegig das da getauscht wird.
Erstaunlich ist trotzdem das soviel getauscht wurde, dann hast Du praktisch jetzt ein Fahrzeug mit 60 000 Kilometern was einiges Neu hat.
Ja, stimmt...ich kotze mich immer bei meinem Serviceberater aus :-D. Der kennt mich mittlwerweile sehr gut. Ich nochmals: das Autohaus kann nichts für - das macht seine Arbeit gut!
Bei 60.TKM wurde schon eniges getauscht - Ja. Im Dezmeber läuft die Garantie aus, welche ich aber - egal was kostet - verlängern werde! Die 400-500€ stehen in keinem Verhältnis zu den vielen Problemen bis dato & in Zukunft.
Garantie verlängern sehe ich auch bei mir ein Muss, obwohl ich nichts bisher habe, und wegen der Software rege ich mich nicht auf, das war bekannt als ich gekauft habe.
Ab wann hat das eigentlich begonnen mit den Mechanischen Fehlern?
Dein AH / Händler hat dich doch hoffentlich bei jeder Reparatur mit einem mobilen Ersatz ausgestattet oder?
Ja, bekomme jedes Mal einen Ersatzwagen. Die Probleme mit dem Getriebe fingen früh an. Ab ca. 10.000 TKM +/-. Aktuell ist das Auto in der Werkstatt wegen der Dämpfer...
Ich muss sagen, von den Fehler mit dem Getriebe etc hab ich auch noch nie was gehabt bei uns in der Firma..
Die Elektronik ist bekannt und weiß auch jeder, aber ein Getriebe bei 60.000KM zu tauschen ist schon sehr erschreckend..
…aber ein Getriebe bei 60.000KM zu tauschen ist schon sehr erschreckend..
Das ist/war beim Seat Ateca (190PS TDI/TFSI) leider fast „an der Tagesordnung“.
Das ist/war beim Seat Ateca (190PS TDI/TFSI) leider fast „an der Tagesordnung“.
Ist nicht dein Ernst oder? 
PS: hab gerade nachgeschaut in anderen Foren, es scheint tatsächlich jetzt öfters vorgekommen zu sein bei dem Modell.. Traurig.
"Ich fahre zwar noch einen Ateca aber dieser hat das vierte Getriebe (km Stand 141.000). Jedes mal hat es das Differenzial zerlegt (beim ersten mal so brutal, das ich ein Loch im Getriebe hatte und alles inkl. der Kupplung erneuert werden musste). Erster Tausch bei ~26tkm, dann weiter bei ~ 61tkm und seit ~91tkm das jetztige welches wohl hält. "
Also das ist ja wohl nicht normal..
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