Zwei mal kurz hintereinander "Aufschließen" drücken stoppt den Ladevorgang und entriegelt den Stecker imho
Problem hab ich auch. Öffne Tür keyless am Fahrertür-Griff, stelle Tasche nach hinten und muss den Schlüssel rauskramen um das offene Auto nochmals zu öffnen damit ich den Stecker ziehen kann. Ist laut meinem Cupra Händler blöd, aber nicht änderbar.
Ich muss sagen, ich finde es ohnehin irgendwie blöd, dass man dann erst am Schlüssel fummeln muss.
Mein Anwendungsfall:
Manchmal steht das Auto offen zum Laden in der verschlossenen Garage.
Dann gehe ich hin und will los - muss aber in der Hosentasche erst den Schlüssel suchen, um das offene Auto per Schlüssel zu öffnen, damit er den Ladestecker freigibt.
Das macht irgendwie den Sinn von "Keyless" etwas dahin, da ich da letztlich doch mit der Hand in der Tasche nach dem Schlüssel suche.
Ich könnte natürlich per Türgriff das Auto verriegeln und wieder entriegeln. Aber dann macht er ja noch mehr "Rabatz" mit Spiegel, Licht und Co. Das ist mir auch zu blöd. 
Sicherlich reine Luxusprobleme - aber schon ein bisschen nervig.
Im Handbuch steht "berühren Sie die Sensorfläche" - und ich dachte im ersten Moment: Geil, da gibt es wohl in der Ladeklappe noch eine Fläche wie im Türgriff - aber das war so nicht gemeint, sie meinten wohl die am Türgriff und das funktioniert wirklich nur, wenn das Auto vorher verschlossen war. Etwas unglücklich gelöst.
Viele Grüße
Zwei mal kurz hintereinander "Aufschließen" drücken stoppt den Ladevorgang und entriegelt den Stecker imho
Das ist kein imho (ehrliche Meinung) sondern ein afaik (soweit ich weiß) 
imho eher iirc 
imho eher iirc
afaik und iirc kommen auf die selbe Anspielung in dem Kontext. 
Mit was lädst du denn? Modell?
Die Blockierung des Steckers hat, soweit ich weiß, nichts mit dem Zustand der Ladequelle zu tun.
Selbst wenn meine Wallbox abgeschaltet ist - rückt das Auto den Stecker trotzdem nicht raus.
Die Blockierung des Steckers hat, soweit ich weiß, nichts mit dem Zustand der Ladequelle zu tun.
Das macht ja auch Sinn. Sonst könnte man an einer öffentlichen kostenlosen Ladesäule das Ladekabel einfach mitnehmen. 
Solange ich an einer öffentlichen Ladesäule, das Auto abschließe, sollte auch der Ladestecker verriegelt sein.
Aber warum im geöffneten Zustand? Warum 7 Sek.? Warum nicht 2 Min.? Will uns da der Programmierer verar...?
Die Zeitvorgabe ist m.E. totaler Blödsinn.
Außerdem, warum sollte ich bei einem Hybrid, der min. 3,5 Std. lädt, freiwillig eine öff. Ladesäule aufsuchen?
Dafür brauche ich ja noch mal ein anderes Kabel.
Da fahre ich doch lieber, wenn es eng wird, zur normalen Tanke.
Wieso ein anderes Kabel? AC ist AC - da passt das Kabel.
Ich gebe Dir Recht: Gezielt eine Ladesäule ansteuern ist sicherlich unnötig.
Aber wenn man z.B. Einkaufen geht und da eine Ladesäule ist, dann kann das durchaus sinnvoll sein.
Viele Grüße
Habe heute Morgen mal mit Griff an die Beifahrertür das Auto geöffnet.
Danach hinten rum zur Fahrerseite, Tasche auf die Rückbank, Kaffee in den Getränkehalter.
Dann Stecker abziehen, ohne nochmals entriegeln zu müssen.
Scheinbar bleibt die Entriegelung bei der Beifahrerseite länger aktiv. Werde das nachher oder morgen mal testen und die Zeit stoppen.
Man kann die Zeit codieren
Reicht die Zeit nicht um per Fingertipp am Tür Griff aufzusperren dann Kabel raus und wenn’s wieder verschlossen ist noch mal am Griff öffnen ? Also Reihenfolge einfach ändern 😂
Man kann die Zeit codieren
Na dann hau Mal raus 😀
Stimme euch zu, leider ist das ziemlich blöd gelöst. Mir passiert das auch immer an den Ladesäulen.
Was ich nun mache: aufsperren (Kessy am Griff) - Stecker gleich mal rausziehen und einfach mal über die Lade-verschluss-kappe hägen ... dann mal den Rest wegräumen und dann Kabel einsammeln. Er versperrt nur das Ladekabel nach ein paar Sekunden - das Auto bleibt aber offen - keine Ahnung was sie sich dabei gedacht haben.
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