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Vielleicht ist CU auch Fahranfänger oder er war noch nicht in den Bergen unterwegs,
darum ist seine Frage nicht mal so verkehrt.
Für uns Alpenländer gehört das zum "gepflegten Fahrvergnügen"
CU hat schon mal vieles richtig gemacht.
Winterreifen
Schneeketten
und daher auch max.Geschwindigkeit bei 5oKm/h
Hab schon zu oft gesehen wie es läuft "oder eben nicht"mit der falschen Ausrüstung.
Alles anzeigenVielleicht ist CU auch Fahranfänger oder er war noch nicht in den Bergen unterwegs,
darum ist seine Frage nicht mal so verkehrt.
Für uns Alpenländer gehört das zum "gepflegten Fahrvergnügen"
CU hat schon mal vieles richtig gemacht.
Winterreifen
Schneeketten
und daher auch max.Geschwindigkeit bei 5oKm/h
Hab schon zu oft gesehen wie es läuft "oder eben nicht"mit der falschen Ausrüstung.
Danke erst einmal für deine sachliche Antwort😉 es geht, wie in meinem Ausgangspost schon erwähnt um das Fahren abseits befestigter Straßen (Forst- und Feldwege) mit starken Steigungen und Gefälle mit viel Schnee und Ketten. Und da habe ich tatsächlich bisher in Verbindung mit einem DSG Getriebe noch keine Erfahrungen machen können!
Comfort, oder besser Offroad Modus im Hinblick auf die bessere Traktion beim Allrad, das habe ich mich gefragt.
Meistens ist an Sprichwörtern ja was dran. Insofern ganz bestimmt auch an dem "es gibt keine blöden Fragen, es gibt nur blöde Antworten".
Wenn der TE eine solche Frage stellt, mag das für die "erfahrenen" unter uns vielleicht ungewöhnlich sein, aber er wird sicher seine Gründe dafür haben.
Ihn dann in eine Schublade zu stecken, ihn in der Community lächerlich zu machen und dafür auch noch teilweise positiven Reaktionen zu erhalten finde ich nicht toll.
Yepp, für Deinen 1. Beitrag hier ein etwas anmaßender Auftritt,
hier hilft man sich gegenseitig, aber beleidigt sich nicht
Welchen Fahrmodus würdet ihr wählen bei richtig viel Schnee in den Alpen?
Bin ab morgen in Österreich auf 2000 Meter, Hütte nur zu erreichen über einen Forstweg (einigermaßen geräumt). Winterreifen und Schneeketten montiert.
Spontan würde ich sagen Offroad (VZ310).
Schau mal in Bedienungsanleitung. Dort sind die Fahrmodi beschrieben. Bei Fahrten mit Schneeketten ist die Einstellung des ESP auch noch ein Thema.
Gruss und gute Fahrt aus der Schweiz 🇨🇭.
Danke erst einmal für deine sachliche Antwort😉 es geht, wie in meinem Ausgangspost schon erwähnt um das Fahren abseits befestigter Straßen (Forst- und Feldwege) mit starken Steigungen und Gefälle mit viel Schnee und Ketten. Und da habe ich tatsächlich bisher in Verbindung mit einem DSG Getriebe noch keine Erfahrungen machen können!
Comfort, oder besser Offroad Modus im Hinblick auf die bessere Traktion beim Allrad, das habe ich mich gefragt.
Die Bedienungsanleitung liefert dir erstmal den besten Überblick über den einzelnen Fahrmodi.
Bei manchen Beiträgen kann man nur den Kopf schütteln. Mit deinen Fragen bist du hier jederzeit willkommen….nutze auch gerne mal die Suchfunktion und den Filter. Wenn du die Antwort nicht findest oder dir nicht sicher bist, einfach fragen 👍
Mal wieder der Wochenend-Kindergarten.. 
War doch nur eine normale Frage. Ich hätte mich da einfach ausprobiert, andere Fragen halt. 
Die Bedienungsanleitung liefert dir erstmal den besten Überblick über den einzelnen Fahrmodi.
Bei manchen Beiträgen kann man nur den Kopf schütteln. Mit deinen Fragen bist du hier jederzeit willkommen….nutze auch gerne mal die Suchfunktion und den Filter. Wenn du die Antwort nicht findest oder dir nicht sicher bist, einfach fragen 👍
Offroadmodus mit Berganfahr- und Abfahrassistent in Verbindung mit Ketten hat super geklappt! ESP Einstellungen hab ich so gelassen.
An den Steigungen auf dem Waldweg in den Spitzkehren ist vor mir einer steckengeblieben trotz Ketten, aber wohl nur Frontantrieb wie es aussah.
Hat der Formi gut gemacht 😃 800 km ohne Ausfall der Assistenten und Neustart Infotainment übrigens 😎👍🏻
Mein T-Roc hatte mit selben Motor und DSG einen "Schnee" Fahrmodus. Denke, dass da nur das Ansprechverhalten und Drehzahlverhalten beeinfluss wird.
Insofern würde ich zu "Offroad" tendieren.
Ob die Getriebeverteilung bei (bis zu) 50km noch wirklich Allrad ist weiß ich nicht, im normalen Modus ist es ja überwiegend Front ab Richtung 30km/h. Wäre ja sinnvoll, wenn es bei Offroad oder Schnee nicht erst wartet bis was durchdreht...
Also war die allseitige Vermutung "Offroad" richtig. Wenns dann klemmt, ESP ändern oder Klappspaten dabei haben 
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