Poltern auf Unebenheiten nur auf einer Seite

Zitat von neverever

das Geräusch ist kein Klappern, wie es so ein Blech oder so machen würde. Auch ist es kein helles Klackern, wie es eine Koppelstange machen würde. Das Geräusch ist sehr eindeutig ein Fahrwerksgeräusch.

Neulich hatte ich einen Leihwagen ohne DCC. Und was soll ich sagen, der hatte das Geräusch nicht.

Meine Vermutung ist die, dass dieses Geräusch alle mit DCC Fahrwerk haben und es somit an den Dämpfern liegt.

Oder hat einer von euch kein DCC und trotzdem das Geräusch. Dann wäre meine Theorie nochmal zu überdenken.

Irgendwie vernehme ich auf unebenen Straßenbelägen auch ein hintergründiges "Poltern" vom Fahrwerk (Setting max. "komfortabel"), das kenne ich so von unserem Audi A3 mit Sline-FW nicht (ansonsten ähnlich komfortabel/unkomfortabel).
Ich habe in der AUTOSTADT auch gar nicht daran gedacht, vor Abfahrt die "Ehrenrunde" mit versch. Fahrbahnbelägen zu absolvieren.

Das leicht poltrige Fahrwerk hab ich auch, ist jetzt nichts was mich extrem stört.
Was die genauen Ursachen dafür sind kann ichschwer ausmachen, aber ich kann damit leben, da es bei mir wirklich nur auf extrem schlechten Fahrbahnbelägen zu hören ist und dort eigentlich auch nur hintergründig und nicht wirklich extrem.
Mein Seat Leon Cupra ST 5F hat auch eine zimlich poltrige Vorderachse, von daher scheint das bei Seat/Cupra nicht ungewöhnlich zu sein...

Ja, "leben" kann/werde ich auch damit (bei Leasing noch eher als bei Kauf) , ich muss das aber noch weiter beobachten. Vielleicht merke ich es beim nä. Werkstattbesuch (wegen leicht schief stehendem Lenkrad) an und dann soll die Werkstatt entscheiden.

Ja das werde ich auch so handhaben, dass ich esbeim nächsten Werkstattbesuch mal anmerke.
Aber eine Lösung erhoffe ich mir nicht, da wird nichts gemacht bzw. glaube ich auch nicht dass es ein technischer Defkt ist.
Aber ein schief stehendes Lenkrad wie bei Dir würde mich auch massiv stören, das würde ich umgehend reklamieren.

Zitat von CupraCupper

spezwend

........Ich arbeite seit vielen Jahren beruflich mit Autos und auch beim Händler. Ich weiß also, wovon ich rede.

Offensichtlich nicht ,sonst wüstest Du woran es liegt ,aber dafür sind auch Fachkräfte zuständig und die müssen auch vor Ort sein .

Ich lag richtig. Das Geräusch kommt von den Stoßdämpfern. Der Händler hat es jetzt bestätigt und gesagt, dass es viele andere Autos mit dem gleichen Problem gibt (mit DCC). Aber es gibt keine TPI dafür und sie können nichts dagegen tun.

Der Händler wird vermutlich sagen…..“Stand der Technik“ 😅

Ja das poltern habe ich auch und das stört mich massiv! Meiner ist erst einen Monat alt und tritt auch nur auf wenn auf der Beifahrer Seite keiner sitzt bei schlechten Straßen

Wenn die Seite belastet ist ist s mir nicht aufgefallen, habe auch das DCC Fahrwerk

Zitat von Buschmann

Der Händler wird vermutlich sagen…..“Stand der Technik“ 😅

Wir reden hier von einem Geräusch welches auftritt wenn die Anlage arbeitet,stell Dir mal vor es wäre eine Starrachse und keine Federwege vorhanden, was dann mit der Karosse und der Achse passiert .

Jetzt brauchen wir noch einen Schalldämpfer für das Federbein welches Automatisch zwischen Hart /Weich reagieren muß .

Hauen eure Bodenwellen bei dem "Geräusch" so Extrem auch durch eure Wirbelsäule ,oder arbeitet das System vorbildlich ?

Das war Ironie CupraCupper

Wie in vielen anderen Situationen kommt meist immer diese Aussage

Zitat von Buschmann

Das war Ironie CupraCupper

Wie in vielen anderen Situationen kommt meist immer diese Aussage

Weiß ich doch ,wollte nur mal grob umschreiben was so ein System leisten muß ,natürlich sind manche Fahrzeugtypen besser gedämmt bzw. geben die Reaktionen besser wieder .

Aber einige Tests haben gezeigt das gerader der Cupra Formentor ein sehr gutes beherrschbares Fahrwerk hat ,hier von zu kurzen Stoßdämpfern zu sprechen wie weiter oben ist ein Witz schlechthin .

Spanien liegt nicht in der Türkei oder im Nahen Osten wo alles möglich ist .

Da stimme ich dir zu. 👍

Ich habe übrigens auch mal eben die Haube "nachgestellt" auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung). Ob das die Ursache ist/war, wage ich aber zu bezweifeln.

Zum Hören des "Rumpelns" bitte Lautstärke erhöhen: Cupra Formentor - Nachstellen Motorhaube (youtube.com)

Zitat von CupraCupper

Das hat nichts mit Stoßdämpfern zu tun ,was Dein Händler erzählt ist totaler Mist ,wenn der weiter so einen Mist sabbert verkauft er bald keine Autos mehr.

Ich denke, wir reden hier über unterschiedliche Geräusche. Sie sprechen von metallischem Geräusch von der rechten Seite und ich spreche von dem Geräusch, das von beiden Seiten kommt und fast wie eine alte Pferdekutschenfahrt durch die Altstadt ist. Das Geräusch war in meinem Auto vom ersten Tag an da. Der Klang ist genau wie sehr abgenutzte Stoßdämpfer klingen.

Der Händler erzählte mir, dass er viele Mikrofone an verschiedenen Stellen angebracht hatte und kam zu dem Schluss, dass das Geräusch definitiv von Stoßdämpfern herrührt.

Ich habe heute in einer recht langen 30er-Zone einige Unebenheiten mal bewusst links, mal rechts überfahren. Ich habe auch das Gefühl, dass es primär „rumpelt“, wenn man rechts über etwas fährt, ich wage sogar zu behaupten, dass die Ursache vorne (rechts) ist.

Ich hätte nicht gedacht, dass ich so wenige km nach Abholung schon froh bin, das Auto nur geleast zu haben…

Mal eine Frage zur Transportsicherung:

Das, was hier blau sichtbar ist (Foto aus dem Web) ist bei mir schwarzes Kunstoff unter dem Gummibalg (beide Seiten). Das kann aber keine Transportsicherung sein, oder?

Wohl eher nicht!!

Wenn das so aussieht und seitlich offen ist zum rausziehen, kann das jede Farbe haben ,ich sage mal ja es ist eine Transportsicherung .

Siehe andere Aufnahmen aus dem VW AG Konzern dafür .

Bevor ich den Werkstatt-Termin in ca. 2 Wochen habe, bin ich heute mal zum TÜV. Man hatte mir angeboten, gegen Trinkgeld mal nachzusehen (Dämpfertest, Rütteltest).

Ich durfte auch während des Rütteltests (in der oberen Position der Hebebühne) und div. Klopf-Versuchen von unten im Fahrzeug verbleiben. Man hat sich wirklich bemüht, aber da unten klappert so viel beim Gegenhauen/Bewegen, dass nicht auszumachen war, ob/was davon eine mögliche Ursache für das eher dumpfe Poltern sein könnte.
Ich kann nur hoffen, dass die Werkstatt das überhaupt nachstellen kann und der Techniker ein "entsprechendes Gehör" aufweist. Unser Audi A3 mit Sline ist jedenfalls ruhig auf gleichen Fahrbahnbelägen - "Stand der Technik" sollte also als Ausrede nicht gelten (es sei denn, dass DCC ist die Ursache, denn das hat unser Audi nicht).

Update von meinem "Rumpel"-VZ:

Ich habe dem Servicebearbeiter heute das "Rumpeln" bei geringen Unebenheiten und eher niedrigen Geschwindigkeiten 25-45km/h vorgeführt (er als Beifahrer) und auch gesagt, dass meine "Verifizierungs-Tests" die Quelle an der Aufhängung vorne rechts sehen (bzw. hören). Er sparte sich das eigenständige Fahren und bemerkte rasch, dass er bereits ein anderes Kundenfahrzeug mit dem gleichen Fahrwerk und diesem Symptom hat. Bei diesem waren bisherige Maßnahmen wie Dämpfertausch usw. erfolglos, lt. Hersteller arbeitet man an einer Lösung (das bedeutet wohl, dass es kein sog. "Einzelfall" ist).

Koppelstange evlt. beschädigt,

Wie ich es schon mal beschrieben hatte... 🖖

Sprecht das mal an.