Geht doch hätte mich gewundert. Ist zwar etwas versteckt aber man findets, irgendwann
Verkehrszeichenerkennung mit automatischer Geschwindigkeitsreduzierung mit Tempomat
Hallo zusammen,
nach einigen Jahren und einem großem Wachstum, mussten wir ein bisschen etwas ändern. Um zukünftig auch andere Modelle von CUPRA mit abdecken zu können, haben wir ein paar erste neue Bereiche geschaffen.
Damit der Name "formentor-forum.de" nicht zu Verwirrung führt, haben wir das Projekt auf eine neue Domain gelegt, die eher dafür geeignet ist, auch andere Modelle abzudecken.
Abgesehen davon, dass ihr euch neu einloggen müsst (der Cookie hat sich geändert), gibt es nichts weiter zu machen.
Meldet euch bei Problemen gerne.
nach einigen Jahren und einem großem Wachstum, mussten wir ein bisschen etwas ändern. Um zukünftig auch andere Modelle von CUPRA mit abdecken zu können, haben wir ein paar erste neue Bereiche geschaffen.
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Genau irgendwann 🤣🤣🤣
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Und bestimmt machst Du es bald wieder aus.
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Und bestimmt machst Du es bald wieder aus.
Ich glaube nicht, ich bin froh das es jetzt geht. Bei den vielen Tempo 30 Zonen und noch mehr Blitzern ist es mehr als sinnvoll.
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Bei mir funktioniert es auch super und zuverlässig, ACC nie wieder ohne.
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Also wenn die Karre bei entsprechendem Verkehrszeichen nicht so "brutal" abbremsen bzw. auch wieder beschleunigen würde, und die "Fehlinterpretation" von falsch erkannten Zeichen nicht vorhanden wäre, könnte ich mich vielleicht an die Funktion gewöhnen. Aber so wie es derzeit programmiert ist...Nein!
"Er" könnte ja z.B. bei der Meldung "reduzierte Geschwindigkeitszone (oder so ähnlich) voraus" vom Gas gehen, aber dieses starke abbremsen geht gar nicht.
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Macht er bei mir, steht da von 100 -> 50 vorraus und nimmt vorher das Gas weg.
Wenn apprupt aber ein Schild kommt (Baustelle o.ä.) dann bremst er natürlich deutlich stärker.
Am Ende liegts aber alles an den beschissenen Kartenmaterial von Audi
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Also wenn die Karre bei entsprechendem Verkehrszeichen nicht so "brutal" abbremsen bzw. auch wieder beschleunigen würde, und die "Fehlinterpretation" von falsch erkannten Zeichen nicht vorhanden wäre, könnte ich mich vielleicht an die Funktion gewöhnen. Aber so wie es derzeit programmiert ist...Nein!
"Er" könnte ja z.B. bei der Meldung "reduzierte Geschwindigkeitszone (oder so ähnlich) voraus" vom Gas gehen, aber dieses starke abbremsen geht gar nicht.
Ganz meine Meinung
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Bei mir kommt da eine Vorwarnung. Wenn ich dann immer noch der Meinung bin die aktuelle Geschwindigkeit beibehalten zu wollen reicht ein leichter Gasimpuls mit dem rechten Fuß. Alles in allem funktioniert das so gut, dass ich es permanent nutze.
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... und mit leicht ist ein Antippen gemeint...
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Bei mir kommt da eine Vorwarnung. Wenn ich dann immer noch der Meinung bin die aktuelle Geschwindigkeit beibehalten zu wollen reicht ein leichter Gasimpuls mit dem rechten Fuß. Alles in allem funktioniert das so gut, dass ich es permanent nutze.
Was ist das für eine Vorwarnung? Akustisch oder ??
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Rein visuell.
„100 km/h Voraus“ -
Ich war jetzt mit dem Wohnwagen nach Spanien unterwegs und da hatte es mich teilweise schon genervt.
Bei der Geschwindigkeitsreduzierung war es noch ok, außer wenn in der Ausfahrt mal die 30 km/h erkannt wurde.
Nur wenn ich schneller fahren durfte hat er mit Hänger sofort 2 Gänge runter und voll drauf getreten. Das nervte schon teilweise auf 1600 km.
Habe dann hinterher, nachdem ich das hier gelesen habe, die Reaktion auf Geschwindigkeitsänderung rausgenommen.
Dafür hat mir mein Ooono 1 sämtliche festen Blitzer in Frankreich und Spanien gemeldet.
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Reaktion auf Geschwindigkeit ist der letzte Scheiss.
Als ich meinen Wagen neu hatte, bin ich die Elbbrücken Stadtauswärts gefahren.
Leider ist zwischen der Stadteinwärts-und auswärts eine Busspur wo der besagte Bus nur
30 fahren darf und das ganze kurz vor der 100er Zone
Ihr dürft jetzt mal raten welches Schild er gesehen hat und was er gemacht hat.
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Die Systeme haben halt Grenzen. Er erkennt ein Schild und reagiert. Für das Auto ist es nicht ersichtlich dass das Schild für die Busspur ist.
Es gibt immer diese Fälle mit parallel laufenden Straßen oder an Einmündungen die so verlaufen dass ein Geschwindigkeitsschild klar zuordnenbar ist.
Klar kann man dann meinen dass das Auto dann lieber langsam runterbremst und visuell warnt, aber wenn du deswegen dann mal zu schnell bist, dann wird auch da wieder gemeckert.
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Ich denke es wurde oft genug geschrieben das es sich um Assistenzsysteme handelt. Nicht mehr und nicht weniger.
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Die Systeme haben halt Grenzen. Er erkennt ein Schild und reagiert. Für das Auto ist es nicht ersichtlich dass das Schild für die Busspur ist.
Es gibt immer diese Fälle mit parallel laufenden Straßen oder an Einmündungen die so verlaufen dass ein Geschwindigkeitsschild klar zuordnenbar ist.
Klar kann man dann meinen dass das Auto dann lieber langsam runterbremst und visuell warnt, aber wenn du deswegen dann mal zu schnell bist, dann wird auch da wieder gemeckert.
Es ändert nur nichts daran, wenn hinter Dir einer fährt und beschleunigt, weil er weis es kommt gleich 100 und dein
Auto haut den Anker rein.
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Es ändert nur nichts daran, wenn hinter Dir einer fährt und beschleunigt, weil er weis es kommt gleich 100 und dein
Auto haut den Anker rein.
Ja, ändert aber auch nichts die physikalischen Grenzen nicht akzeptieren zu wollen. Wer das System aktiviert darf sich nicht blind drauf verlassen
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Man kann jederzeit und schnell den ASSISTENTEN übersteuern und wenn der hinter dir keinen Sicherheitsabstand einhält, könnte es auch in anderen Situationen zu einem Unfall kommen.
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Zum Glück kann man dieses Feat. deaktivieren. Ich finde es aber nicht gut, dass es ab Werk / bei Fahrzeugübergabe standardmäßig aktiv ist. Das Deaktivieren während der Fahrt ist ja doch etwa „tricky“, vor allem, wenn man noch nicht völlig vertraut ist mit der Bedienung.
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