Sind Winterreifen Zubehör oder Teil des Fahrwerks?
Naja egal.
Da mein TM angeblich noch vor Weihnachten kommt Brauch ich natürlich Winterreifen hier in Bayern.
Weiss jemand was für welche ich da brauche der TM ist noch in keiner Liste somit weiss ich natürlich auch die ganzen Masse nicht.
Ja danke. Soweit bin ich auch schon gekommen aber da sind ja keinerlei Masse dabei. Und die 18 Zoller find ich nicht so schön.
Brauchst nur € 2644 in die Hand nehmen und ins AH fahren 
.
Reifengröße hast schon: 255/45 R19 104W > Traglast beachten!
Das Problem habe ich auch - da bei meinem in der AC Version die glanzgedrehten Felgen dabei sind ist das natürlich etwas blöde.
Glanzgedrehte Felgen im Winter ist nicht so toll - versteh auch nicht warum die bei einer matten Lackierung keine matten Felgen dazu designen. 
Mal schauen wie ich das mache - dann muß halt der Dicke A6 Quattro herhalten. 
Das Problem habe ich auch - da bei meinem in der AC Version die glanzgedrehten Felgen dabei sind ist das natürlich etwas blöde.
Glanzgedrehte Felgen im Winter ist nicht so toll - versteh auch nicht warum die bei einer matten Lackierung keine matten Felgen dazu designen.
Mal schauen wie ich das mache - dann muß halt der Dicke A6 Quattro herhalten.
Ich versteh auch nicht warum ich die AC Edition Felgen nicht bestellen darf.
Glanzgedreht ist schlecht im Winter ?
Warum verkauft Cupra dann die Winterreifen auf Glanzgedrehten Felgen ?
Warum verkauft Cupra dann die Winterreifen auf Glanzgedrehten Felgen ?
Weil die auch wintergeeignet sind, schau mal auf Felgen Anbieter Seiten und gib mal "Wintergeeignet" ein, da sind viele "Glanzgedrehte" Felgen im Angebot.
Außerdem sind auch GJR formal Winterreifen, und kommen dementsprechend auch auf Serienfelgen.
Allen Felgen gemein, sollte aber im Winter(wie im Sommer) die Pflege sein, abspülen nach starkem Salzeinsatz und Felgenreiniger ist Pflicht. 
Ich muss mich mal an das Thema Winterreifen anhängen. Da mein VZ 1,5 e-Hybrid 200kW leider keine Ganzjahresreifen ab Werk zuließ (woran liegt das eigentlich, dass es bei dem schwächeren 150kW e-Hybrid für angenehme 150€ möglich ist?), andererseits aber der Liefertermin noch im Winter ist, komme ich nicht umhin umzurüsten. Aber die Kompletträder rechnen sich für mich nicht, wenn ich den Wagen nach 5 Jahren verkaufen möchte. Stelle ich jetzt gerade wieder fest, wo ich meinen Gebrauchten mit 4 zusätzlichen Komplett-Winterrädern (mit teuer bezahlten Leichtmetallfelgen) in Zahlung gebe. Dann lieber 4 Winterreifen ohne Felgen kaufen und 2 mal im Jahr alle 4 aufziehen, auswuchten etc. lassen. Ist preiswerter, als 4 zusätzliche Felgen anzuschaffen, damit man die zusätzlichen Arbeitsgänge (Kosten) spart.
Aber jetzt stellt sich die Frage, welche Winterreifen ich für meine Leichtmetallräder 8 1/2J x 19 (19'' Leichtmetallräder mit 245/40 R19 94W) auswählen kann, damit auch Höchstgeschwindigkeit und Gewicht passen. Hat jemand schon Informationen hierzu? Aufgrund der Tests denke ich an Conti oder Goodyear. Habt ihr andere Empfehlungen?
Aber jetzt stellt sich die Frage, welche Winterreifen ich für meine Leichtmetallräder 8 1/2J x 19 (19'' Leichtmetallräder mit 245/40 R19 94W) auswählen kann, damit auch Höchstgeschwindigkeit und Gewicht passen. Hat jemand schon Informationen hierzu? Aufgrund der Tests denke ich an Conti oder Goodyear. Habt ihr andere Empfehlungen?
Grundsätzlich jeden Reifen der dem Sommerreifen entspricht, also 245/40 R19 94W bzw. die, die im COC stehen.
"94" ist der Traglastindex, der muss gleich oder größer 94 sein
"W" ist der Geschwindigkeitsindex, der kann bei Winterreifen auch geringer sein, dann muss das per Aufkleber am Armaturenbrett ersichtlich sein oder per elektronischer Warnung der Geschwindigkeit.
Mit Continental und Goodyear kann man prinzipiell nicht viel verkehrt machen, gehören zu den Premiummarken.
Ich habe letztes Jahr Bridgestone Blizzak LM 005 inkl. allem für 880€ gekauft. Das sind "V" Reifen, gehen entsprechend bis 240km/h, was ich in der Regel hier bei uns nicht mal im Sommer fahren kann (A3). Dementsprechend reichen mir die und der Reifen war im letztjährigen Test ganz vorne dabei. Per Elektronik erhalte ich die Warnung bei 220km/h, habe ich so hinterlegt.
Grundsätzlich jeden Reifen der dem Sommerreifen entspricht, also 245/40 R19 94W bzw. die, die im COC stehen.
"94" ist der Traglastindex, der muss gleich oder größer 94 sein
"W" ist der Geschwindigkeitsindex, der kann bei Winterreifen auch geringer sein, dann muss das per Aufkleber am Armaturenbrett ersichtlich sein oder per elektronischer Warnung der Geschwindigkeit.
Mit Continental und Goodyear kann man prinzipiell nicht viel verkehrt machen, gehören zu den Premiummarken.Ich habe letztes Jahr Bridgestone Blizzak LM 005 inkl. allem für 880€ gekauft. Das sind "V" Reifen, gehen entsprechend bis 240km/h, was ich in der Regel hier bei uns nicht mal im Sommer fahren kann (A3). Dementsprechend reichen mir die und der Reifen war im letztjährigen Test ganz vorne dabei. Per Elektronik erhalte ich die Warnung bei 220km/h, habe ich so hinterlegt.
Monk Danke, das hilft mir sehr! Wie ist denn der BRIDGESTONE BLIZZAK 6 255/45 R19 104W XL, den Cupra bei den Kompletträdern anbietet?
Ich habe letztes Jahr Bridgestone Blizzak LM 005 inkl. allem für 880€ gekauft.
den habe ich jahrelang gefahren, absolut zufriedenstellend, sowohl bei der Haltbarkeit, als auch beim Spritverbrauch. Haftung im kühlen auch gut, wie er im Schnee ist, kann ich als Nordlicht nicht sagen. Ich würde ihn auch empfehlen
den habe ich jahrelang gefahren, absolut zufriedenstellend, sowohl bei der Haltbarkeit, als auch beim Spritverbrauch. Haftung im kühlen auch gut, wie er im Schnee ist, kann ich als Nordlicht nicht sagen. Ich würde ihn auch empfehlen
Und super bei Nässe, besser als die Sommerreifen von Bridgestone.
Ich fahre seit Jahren Contis auf unseren Autos, aktuell die TS 870P (als 245/40 19V und 255/35 20V) Sehr guter Reifen und ein perfekter Allrounder. Kurven bei Trockenheit, Nässe und Schnee auch mal hohe Geschwindigkeiten kann er super. Meine Empfehlung.
den habe ich jahrelang gefahren, absolut zufriedenstellend, sowohl bei der Haltbarkeit, als auch beim Spritverbrauch. Haftung im kühlen auch gut, wie er im Schnee ist, kann ich als Nordlicht nicht sagen. Ich würde ihn auch empfehlen
Auch im Schnee funktioniert er
Konnte ich im vergangenen Winter ausführlich testen.
Am Vortag dieses Fotos, es war am 1.12.2023 hatten wir Weihnachtsfeier im Bayrischen Wald. Da hatte es richtig was runtergehauen.
Am Tag dieses Fotos, 02.12.2023 waren wir beim Weko in Pfarrkirchen. Das riesige Möbelhaus war beinahe leer, weil die Angestellten es nicht geschafft haben zur Arbeit zu fahren bei dem Schnee. Kunden waren auch kaum da. Irgendwie komisch, wenn du in einem riesigen Möbelhaus mit nur ein paar anderen Kunden bist
Monk Danke, das hilft mir sehr! Wie ist denn der BRIDGESTONE BLIZZAK 6 255/45 R19 104W XL, den Cupra bei den Kompletträdern anbietet?
Sorry, da habe ich keine Erfahrungswerte, den Blizzak 6 wird es vermutlich auch noch nicht solange geben.
Ich kann mir aber kaum vorstellen, dass eine Weiterentwicklung nicht mindestens genauso gut ist wie der Vorgänger, deshalb wird der sicher ebenfalls gut sein.
Habe einen Bericht über den BRIDGESTONE BLIZZAK 6 gesehen bei VOX soll dank neuer Gummimischung sogar noch um 30% besser sein oder haften bei Schnee und nasser Fahrbahn als der Vorgänger Bridgestone Blizzak LM 005 den ich selbst fahre und sehr zufrieden damit bin.
Also ich hab den Blizzak LM005 Top Reifen! Vor allen Dingen mit W Kennung. Da musste ich mir heute keine Gedanken wegen der Geschwindigkeit machen. Von FFB nach WI.
Und wie gesagt haftet auf nasser Fahrbahn besser als der Sommerreifen auch von Bridgestone.
Ich fahre seit Jahren Contis auf unseren Autos, aktuell die TS 870P (als 245/40 19V und 255/35 20V) Sehr guter Reifen und ein perfekter Allrounder. Kurven bei Trockenheit, Nässe und Schnee auch mal hohe Geschwindigkeiten kann er super. Meine Empfehlung.
Fonzi5 Hat im Test im Hinblick auf Rollwiderstand besonders gut abgeschnitten und wird deshalb für E-Autos besonders empfohlen. Aber gibt‘s den auch mit W-Kennung?
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