Mein neues Auto

Wattloewe Hallo, ist das Auto Dein Eigentum oder für eine Zeit geleast, wenn geleast für wie lange?

Davon hängt es auch etwas ab, in was Du investierst, sollte Dir das Fahrzeug gehören, greift man ja auch tiefer in die Tasche, den ein Verkauf des Fahrzeugs steht ja in Ferner Zukunft.

Bisher hast Du den nicht mal.

-willst Du auf der Schiene Ganzjahresreifen fahren, ziehe die Werksreifen runter und verkaufe die, (Angebot hier im Forum oder Ebay/Kleinanzeigen )aber nur wenn der Wagen Dir gehört, denn die können später nach dem Leasing wieder auf die originalen Felgen drauf.

Möchtest Du wie ich, Sommer und Winterräder weil der Wagen Dir gehört, Du aber wegen irgendeinem Gutachten noch nicht Deine Traumfelge bekommst, wechsele einmalig die Reifen auf der Originalfelge von den Werks-Sommerreifen auf gleiche Größe Winter oder Ganzjahresreifen, spätestens im Frühjahr haben alle Hersteller Freigaben für dein Fahrzeug.

Zitat von Wattloewe

Monk Berichte dann doch einmal. Würde mich ehrlich interessieren, wie du das Platzangebot empfindest!

Ja natürlich, gerne.

Gestern war es dann soweit, der Terramar wurde beim Händler präsentiert und man konnte ihn Probefahren. Zur Verfügung standen VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS) in Dark Void Metallic, mit soweit ich das auf die Schnelle beurteilen kann, Vollausstattung.

Dauer ca. 45 Min, ca. 30 km (also viel zu kurz. um einen Vollständigen Bericht zu liefern).

Tür auf und rein mit uns:
ich habe mich sofort wohl gefühlt in den Sitzen und schnell die passende Sitzposition gefunden. Auch mein Schatz schwärmte über die elektrische Sitzverstellung beifahrerseitig.

Also losfahren:
wir starten elektrisch, das funktioniert gut und flott. Aus der Stadt raus, mal Leistung abrufen, der Benziner schaltet zu. Der Terramar ist echt leise und das Zusammenspiel der Motoren klappt sehr gut. Das Fahrwerk ist super und sehr leise. Den Cupra-Mode aktiviert, meint man die Sounddesigner habe dem "8 Zylinder" nochmal 2 Liter Hubraum zusätzlich spendiert. Aus dem Stand im Cupra-Modus den Stempel durchdrücken marschiert der schon gut nach vorne. Klar nicht wie ein 310 PS Formentor, aber allemal ausreichend. Da merkt man dann aber auch, dass er keinen Allrad hat. Er zerrt dann auch mal ganz doll an der Lenkung.

Innenraum:
ebenfalls sehr gefällig. Der Test Terramar hatte Leder in der Farbe Burgunder (das passt auch gut zur Außenfarbe). Es ist bei diesem Modell auch die einzig auswählbare Lederfarbe. Das beißt sich allerdings mit anderen Außenfarben meines Erachtens schon sehr. Das Armaturenbrett hat bei Leder 4 Farben. Oben den Burgunderstich, dann Silber/Anthrazit die durchgehende Leiste, darunter schwarz und dann noch kupferfarbene Akzente. Das wirkt dann etwas unruhig. Nebenbei bemerkt, das Sennheiser Soundsystem ist ein Quantensprung zum Beats.

Abmessungen:
Fahrer und Beifahrer haben ähnlich viel Platz wie im Formentor. Im Terramar messe ich auf Brusthöhe zwischen den Türverkleidungen ca. 145cm, beim Formentor 2cm weniger. Der Einstieg ist freilich angenehmer im Terramar, weil höher. Ich messe bei Sitz ganz unten ca. 67 cm vom Boden zur Seitenwange des Sitzes (Formentor habe ich "noch" nicht gemessen).

Hinter mir sitzend habe ich auf der Rücksitzbank ähnlich viel Platz in beiden. Beim Terramar habe ich aber erstmal mehr Probleme, bis ich meine langen Beine verstaut habe (vermutlich wegen der harten Kunststoff-Sitz-Rückseite. Der Türausschnitt ist beim Terramar bauartbedingt angenehmer.

Kofferraum:
Den Rücksitz ganz nach hinten gestellt ist die Länge ca. 86-90 cm (seitlich, Mitte), die Breite ca. 100 cm.
Ich habe beim Formentor zwar gemessen, das Maß aber nicht aufgeschrieben. Ich meine die Länge ist ca. 80 cm, die Breite ebenfalls ca. 100 cm.
Nagle mich bei den Angaben der Maße nicht fest, dass musste alles schnell gehen, da können schon mal Fehler drin sein.

Würde ich den Terramar kaufen?:
Wir wissen ja alle nicht, wo die Reise mit der E-Mobilität hingeht. Mit dem 1,5L Benziner und der elektrischen Reichweitenverdoppelung auf ca. 100 km könnte ich mir vorstellen, dass er recht interessant ist. Der Terramar an sich hat mich angenehm überrascht. Da ich allerdings aktuell keinen Bedarf für ein neues Fahrzeug sehe, stellt sich die Frage aktuell nicht. Da ich gestern allerdings auch das Formentor Facelift das erste mal Live und in Farbe aus der Nähe gesehen habe, würde ich zum Terramar tendieren.

Ich würde sagen du hast alles richtig gemacht Wattloewe

Ja super. Danke für den Bericht. Das beste ist ja, dass ich schon einen bestellt habe und immernoch keine Probefahrt machen konnte.

Zitat von Monk

Ja natürlich, gerne.

Gestern war es dann soweit, der Terramar wurde beim Händler präsentiert und man konnte ihn Probefahren. Zur Verfügung standen VZ 1.5 e-HYBRID 200 kW (272 PS) in Dark Void Metallic, mit soweit ich das auf die Schnelle beurteilen kann, Vollausstattung.

Dauer ca. 45 Min, ca. 30 km (also viel zu kurz. um einen Vollständigen Bericht zu liefern).

Tür auf und rein mit uns:
ich habe mich sofort wohl gefühlt in den Sitzen und schnell die passende Sitzposition gefunden. Auch mein Schatz schwärmte über die elektrische Sitzverstellung beifahrerseitig.

Also losfahren:
wir starten elektrisch, das funktioniert gut und flott. Aus der Stadt raus, mal Leistung abrufen, der Benziner schaltet zu. Der Terramar ist echt leise und das Zusammenspiel der Motoren klappt sehr gut. Das Fahrwerk ist super und sehr leise. Den Cupra-Mode aktiviert, meint man die Sounddesigner habe dem "8 Zylinder" nochmal 2 Liter Hubraum zusätzlich spendiert. Aus dem Stand im Cupra-Modus den Stempel durchdrücken marschiert der schon gut nach vorne. Klar nicht wie ein 310 PS Formentor, aber allemal ausreichend. Da merkt man dann aber auch, dass er keinen Allrad hat. Er zerrt dann auch mal ganz doll an der Lenkung.

Innenraum:
ebenfalls sehr gefällig. Der Test Terramar hatte Leder in der Farbe Burgunder (das passt auch gut zur Außenfarbe). Es ist bei diesem Modell auch die einzig auswählbare Lederfarbe. Das beißt sich allerdings mit anderen Außenfarben meines Erachtens schon sehr. Das Armaturenbrett hat bei Leder 4 Farben. Oben den Burgunderstich, dann Silber/Anthrazit die durchgehende Leiste, darunter schwarz und dann noch kupferfarbene Akzente. Das wirkt dann etwas unruhig. Nebenbei bemerkt, das Sennheiser Soundsystem ist ein Quantensprung zum Beats.

Abmessungen:
Fahrer und Beifahrer haben ähnlich viel Platz wie im Formentor. Im Terramar messe ich auf Brusthöhe zwischen den Türverkleidungen ca. 145cm, beim Formentor 2cm weniger. Der Einstieg ist freilich angenehmer im Terramar, weil höher. Ich messe bei Sitz ganz unten ca. 67 cm vom Boden zur Seitenwange des Sitzes (Formentor habe ich "noch" nicht gemessen).

Hinter mir sitzend habe ich auf der Rücksitzbank ähnlich viel Platz in beiden. Beim Terramar habe ich aber erstmal mehr Probleme, bis ich meine langen Beine verstaut habe (vermutlich wegen der harten Kunststoff-Sitz-Rückseite. Der Türausschnitt ist beim Terramar bauartbedingt angenehmer.

Kofferraum:
Den Rücksitz ganz nach hinten gestellt ist die Länge ca. 86-90 cm (seitlich, Mitte), die Breite ca. 100 cm.
Ich habe beim Formentor zwar gemessen, das Maß aber nicht aufgeschrieben. Ich meine die Länge ist ca. 80 cm, die Breite ebenfalls ca. 100 cm.
Nagle mich bei den Angaben der Maße nicht fest, dass musste alles schnell gehen, da können schon mal Fehler drin sein.

Würde ich den Terramar kaufen?:
Wir wissen ja alle nicht, wo die Reise mit der E-Mobilität hingeht. Mit dem 1,5L Benziner und der elektrischen Reichweitenverdoppelung auf ca. 100 km könnte ich mir vorstellen, dass er recht interessant ist. Der Terramar an sich hat mich angenehm überrascht. Da ich allerdings aktuell keinen Bedarf für ein neues Fahrzeug sehe, stellt sich die Frage aktuell nicht. Da ich gestern allerdings auch das Formentor Facelift das erste mal Live und in Farbe aus der Nähe gesehen habe, würde ich zum Terramar tendieren.

Ich würde sagen du hast alles richtig gemacht Wattloewe

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Monk Super Bericht. Für mich besser als jeder in irgendeinem Magazin. Herzlichen Dank dafür. Nun hast du mir etwas voraus, denn ich bin noch nie im Terramar gefahren, freue mich jetzt aber um so mehr auf meinen, der lt. Händler in KW 49 produziert werden soll. Ich kann es noch gar nicht glauben. Dann hätte ich ihn wohl Anfang Januar und werde dann natürlich auch berichten!

Zitat von CupraCupper

Wattloewe Hallo, ist das Auto Dein Eigentum oder für eine Zeit geleast, wenn geleast für wie lange?

Davon hängt es auch etwas ab, in was Du investierst, sollte Dir das Fahrzeug gehören, greift man ja auch tiefer in die Tasche, den ein Verkauf des Fahrzeugs steht ja in Ferner Zukunft.

Bisher hast Du den nicht mal.

-willst Du auf der Schiene Ganzjahresreifen fahren, ziehe die Werksreifen runter und verkaufe die, (Angebot hier im Forum oder Ebay/Kleinanzeigen )aber nur wenn der Wagen Dir gehört, denn die können später nach dem Leasing wieder auf die originalen Felgen drauf.

Möchtest Du wie ich, Sommer und Winterräder weil der Wagen Dir gehört, Du aber wegen irgendeinem Gutachten noch nicht Deine Traumfelge bekommst, wechsele einmalig die Reifen auf der Originalfelge von den Werks-Sommerreifen auf gleiche Größe Winter oder Ganzjahresreifen, spätestens im Frühjahr haben alle Hersteller Freigaben für dein Fahrzeug.

CupraCupper Der Wagen ist finanziert und ich werde ihn dann behalten. Dennoch habe ich mich gegen Ganzjahresreifen entschieden. Das wäre vermutlich nur bei Allrad sinnvoll gewesen. Sicherheit first. Ob ich jetzt nur Winterreifen oder auch Kompletträder kaufe, hängt auch vom Angebot des Händlers ab. Er meint, die Preise wären jetzt zum Winteranfang hoch, würden aber noch sinken.

Zitat von Monk

Er zerrt dann auch mal ganz doll an der Lenkung.

Monk Diese Aussage hat mich etwas irritiert, denn ich habe bei meinem jetzigen Fahrzeug den Spurhalteassisten deaktiviert, weil der ständige Kampf mit dem Lenker bei schmalen Landstraßen schon stressig war. Hat diese Situation etwas mit dem aktivierten Cupra Mode und vielleicht hoher Geschwindigkeit zu tun oder ist dies eine ständige Situation, also auch im Comfortmodus und bei „zivilen“ Geschwindigkeiten. Ich weiß zwar, dass die Lenkung sehr direkt ist und Antrieb wie Lenkung an den Vorderrädern zerren, aber zumindest Letzteres ist ja bei den meisten Fahrzeugen so, ohne dass die Lenkung doll zerrt…

Wattloewe ich glaube Monk meint das in Bezug auf den Antrieb, also der Einfluss auf das Lenkrad während der Beschleunigung. Das was du beschreibst, könnte eher der TA sein, der eigentlich auch in engen Kurven sogar mitlenkt, wenn man da (ohne es zu wissen) gleichtzeit aktiv selbst lenkt, wirkt das sicher als ob jemand am Lenker zerrt. Ist nur der Spurhalteassistent eingschalten, greift er eigentlich erst ein, wenn man an die Fahrbahnmarkierung kommt.

Zitat von ekm

könnte eher der TA sein

ekm ?? Was ist das?

Zitat von Wattloewe

ekm ?? Was ist das?

TA = Travel Assist "Travel Assist steuert selbsttätig das Gaspedal, die Bremsen und die Lenkung. Außerdem kann der Travel Assist innerhalb seiner Grenzen das eigene Fahrzeug hinter einem anhaltenden Fahrzeug bis zum Stillstand verzögern und von selbst wieder anfahren.

Sie können die Regelung durch den Assistenten jederzeit überstimmen.

Zitat von CupraCupper

Travel Assist steuert selbsttätig das Gaspedal, die Bremsen und die Lenkung

CupraCupper Da muss ich mich aber erstmal trauen…Lenkung… Bin zwar technikaffin, aber so nun auch wieder nicht!

Start/Stop + TA sind das erste was ich beim Start jedes Mal sofort ausmache. (gilt aber nur für mich, was andere machen ist Ihr Ding)

Zitat von CupraCupper

Start/Stop + TA sind das erste was ich beim Start jedes Mal sofort ausmache. (gilt aber nur für mich, was andere machen ist Ihr Ding)

CupraCupper Ich hab das Gefühl, man muss bei diesem Wagen, auch aufgrund der EU-Regelungen (Piepser bei Geschwindigkeitsüberschreitung um???), recht viel vor jeder Fahrt ausschalten. Schön wäre es, dies auf Knopfdruck erledigen zu können, ohne jedesmal tief ins Menü einzudringen… Bei meinem 2CV musste ich dagegen vor 75 Jahren nur den Motor anzukurbeln…

Zitat von Wattloewe

CupraCupper … Bei meinem 2CV musste ich dagegen vor 75 Jahren nur den Motor anzukurbeln…

ich glaube auch, das die automatische Einparkhilfe unbenutzt irgendwann am Ende des Autolebens mit verschrottet wird.

Zitat von Wattloewe

CupraCupper Da muss ich mich aber erstmal trauen…Lenkung… Bin zwar technikaffin, aber so nun auch wieder nicht!

Wie schon geschrieben, TA = Travelassist, danke CupraCupper.

Da man die Hände trotzdem am Lenkrad lassen muss, da sonst ein Warnsignal und im schlimmsten Fall eine automatischer Notfallstopp eingeleitet wird, ist es nicht ganz so schlimm sich gelegentlich drauf einzulassen. Auf kurvigen Strecken macht das auch kaum Sinn, da gerade dort ja der Spaß im Vordergrund steht. Wenn man aber auf der AB unterwegs ist und nebenbei Dienstberatung, Kaffekranz oder was auch immer macht, kann es schon hilfreich sein, wenn das Auto allein die Fahrbahnmitte, die Geschwindigkeitsbegrenzungen und die Abstände zum Vordermann hält. Das kann Geld und Punkte sparen..

Ich finde ja den TA unglaublich genial. In der Großstadt mit Rushhour ist das alles schon sehr viel entspannter dadurch.

Ob den TA Carlo von Tiedemann auch angehabt hat, als er seinen Cupra Formentor letztes Jahr für 18000 € Schaden geschrottet hat.

Kult-Moderator (81) gibt Führerschein ab: „Habe nichts mehr auf der Straße zu suchen“ - FOCUS online

Hallo,

jetzt stelle ich mal das Auto vor, das ich am 30.10.24 in Österreich bestellt habe:

Mein Terramar ALPHA 1.5 e-TSI 150 PS DSG

Benzin(mild) Hybrid / 1.5 l / 110 kW (150 PS) / DSG 7-Gang

Lackierung: Tambora-Grau Metallic

Interieur: Dinamica Schwarz Schwarz/Graphit

Felgen: Alu 19“ „COSMIC“ Bereifung: 255/45 R19 100V

PAKETE:

EDGE Paket

DIGITAL DRIVE

INTELLIGENT DRIVE Paket

PURE PERFORMANCE

SENNHEISER Premium-Soundsystem

INTERIOR "MOON LIGHT" Dinamica

SONSTIGES:

Fußmatten Textil Original Moon Light

Anhängevorrichtung inkl. Trailer Assist

Reserverad platzsparend

230V-Steckdose und 12V im Gepäckraum

5 Jahre Laufzeit - CUPRA CONNECT PLUS

Mein erster CUPRA, ich bin gespannt.

LG Grafreini

Hast du den direkt selber in Österreich gekauft oder über einen Importeur? Der Alpha ist aber eine sonderversion und so wie du den konfiguriert hast ist es gar kein Alpha mehr

Direkt in Österreich bestellt.

Siehe Auszug aus meinem Kaufvertrag.

LG Grafreini aus Ktn/AUT

Hmm seltsam. Ja herzlichen Glückwunsch. Ach du bist Österreicher? Mein Importeur meinte nämlich, dass ich den nicht bestellen darf. Darf man fragen warum du den kleinen Motor gewählt hast ?