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Bei der Mindestladerstand steht "20%" Ich denke wenn da "0%" stehen wurde, kommst du doch 20% weiter bei eine Ladung. Oder sehe ich das falsch?
Ja, das siehst du falsch 
Der Mindestladestand greift nur, wenn eine Abfahrzeit programmiert wurde.
Dann wird das Auto sofort nach dem anstecken auf den eingestellten Wert (hier 20%, max. 50% sind einstellbar) und der Rest wird so geladen daß der Akku möglichst genau zur eingestellten Abfahrzeit voll ist.
Ich muss aber auch sagen, ich finde es gut, dass er die Reichweite Dynamisch anzeigt (solange man dann auch die angezeigten 33km schafft).
Der Kia Phev meiner Partnerin zeigt immer nur stumpf „60km“ an bei 100% und „57km“ bei 100% und Klima an.. Am Ende kommt man dann mal 40km und mal 60km. Aber da hab ich lieber wie im Formentor eine realistische Zahl (am liebsten natürlich 60km 😁)
Ich habe die Abfahrtzeit für Morgens 5.00 Uhr und Nachmittags für 15 Uhr programmiert. Ich fahre dann auch max. 10 Minuten später los. Der Akku wird dann auch punktgenau geladen. Das spielt mit Sicherheit auch eine Rolle, als wenn der volle Akku noch ein paar Stunden bis zur Abfahrt steht.
Im Hybrid Modus unterstützt der E-Motor weiterhin den Benzinmotor!
Mich wundert nur dass dann die blaue Anzeige des E-Motors nicht ausgeschlagen ist….
Mich wundert nur dass dann die blaue Anzeige des E-Motors nicht ausgeschlagen ist….
Zusätzlich läuft beim Einsatz des Benzinmotors noch die Klimatisierung über die Batterie. Die zieht auch ordentlich die Reichweite runter.
Kann mir einer sagen warum mein Hybrid manchmal im Hybridmodus mit Benzinmotor startet obwohl der Akku voll ist?
Zusätzlich läuft beim Einsatz des Benzinmotors noch die Klimatisierung über die Batterie. Die zieht auch ordentlich die Reichweite runter.
Ist das wirklich so? Warum wird die Klimaanlage dann nicht über den Verbrenner betrieben, das ist doch blödsinnig?
Ist das wirklich so? Warum wird die Klimaanlage dann nicht über den Verbrenner betrieben, das ist doch blödsinnig?
Mglw ist der Kompressor ein rein elektrisch betriebener, ohne Riemenantrieb? Somit braucht der Strom, wo der herkommt ist dem Kompressor erst mal egal. Wenn Akku leer dann mglw direkt vom Bordnetz... und dann eben vom Verbrenner via Lichtmaschine-E-Motor-Anlasser-Kombidingens
Kann mir einer sagen warum mein Hybrid manchmal im Hybridmodus mit Benzinmotor startet obwohl der Akku voll ist?
Habe insgesamt 3 Hybride zur Auswahl, die machen das alle so unwillkürlich. Glaube es hängt u.a. mit den Außentemperaturen zusammen.
Kann mir einer sagen warum mein Hybrid manchmal im Hybridmodus mit Benzinmotor startet obwohl der Akku voll ist?
Das ist normal! Der Verbrennungsmotor muß immer mal wieder laufen, um das ganze System startbereit zu halten. 
Bin gestern Nachmittag ins Auto eingestiegen und dann wurden mir 62km Reichweite angezeigt. Bei vollem Akku natürlich. Da ich viel bergauf gefahren bin, kam ich dann letztendlich 51km rein elektrisch.
Bin gestern Nachmittag ins Auto eingestiegen und dann wurden mir 62km Reichweite angezeigt. Bei vollem Akku natürlich. Da ich viel bergauf gefahren bin, kam ich dann letztendlich 51km rein elektrisch.
Finde ich schwer vorstellbar wenn du tatsächlich so viel bergauf gefahren bist… ich fahre ca 1 km bergauf und da sieht man wie der verbrauch immer weiter steigt. Meist so um die 7-8 kw/h hatte ich eben gerade erst. Bei 10 kw/h fing es an zu Hause angekommen war ich bei 17,4.
Zeig doch mal bitte deinen Verbrauch für die fahrt in der App. Das würde mich echt interessieren ob du wirklich nur 25 Kw/h verbraucht hast auf die 50 km
Also 60km hatte ich auch drauf stehen. Letzte Woche von Düsseldorf nach Wuppertal zurück standen bei 93% noch 59km drauf. Klimaanlage war komplett aus, die zieht immer Strom aus dem Hochvoltnetz, da rein elektrisch.
Mein Langzeitverbrauch liegt bei 15,6 kW/h und am Montag auf der Heimfahrt waren es 16,80 kW/h.
Mein Langzeitverbrauch liegt bei 15,6 kW/h und am Montag auf der Heimfahrt waren es 16,80 kW/h.
Schaut aber nicht nach rein elektrisch aus genau das was ich meinte. Das klappt nicht so wie du sagtest. Laut den Daten ward er Akku auch nicht leer. Also scheinst du doch alles im hybrid bzw einige km auf hybrid gefahren zu sein.
Schaut aber nicht nach rein elektrisch aus
Dachte ich auch erst, würde aber doch passen. Er hat gesagt ihm wurden 62 angezeigt und er hat 51 geschafft. 56 ist er gefahren also 56-51=5km im Hybrid Modus da Akku alle. Deshalb: 1,1l/100km Verbrauch.
Nein, rein elektrisch schaffe ich die 57km noch nicht. Im langezogenem Bergaufstück schaltet sich der Motor zu. Habe morgens auf dem Hinweg sowohl auf dem Rückweg so ein Bergaufstück. Daher der Benzinverbrauch.
Ich finde es aber trotzdem recht ordentlich.
Hier Mal von der heutigen Fahrt.
Das finde ich schon deutlich besser aus bei den niedrigeren Temperaturen.
Gestartet bin ich mit 97% Akku (geladen am letzten Sonntag)
Viel Verkehr, daher nicht sonderlich schnell. Ca. 90% Landstraße, der Rest Innenstadt.
Gruß Sebastian
Hier Mal von der heutigen Fahrt.
Das finde ich schon deutlich besser aus bei den niedrigeren Temperaturen.
Gestartet bin ich mit 97% Akku (geladen am letzten Sonntag)
Viel Verkehr, daher nicht sonderlich schnell. Ca. 90% Landstraße, der Rest Innenstadt.
Gruß Sebastian
Sieht wirklich gut aus.
Was für eine Software hat du drauf ? Ich bekomme dem Ladestand des Akku ( Bild 2) nicht als Prozent angezeigt.
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