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1. Dafür reicht die ABE wenn du keine Tieferlegung hat, sonst auch eintragen
2. Ja, definitiv eintragen auf die Felgenkombi, oder halt im Winter weglassen
Danke für die Info!
Welche Spurplatten sind das denn die bei den Originalfelgen / Originalfahrwerk mit ABE ohne Eintragung gefahren werden dürfen?
Habe hier in älteren Beiträgen gelesen das die von H&R zwar ne ABE haben aber nur für 8mm an der Vorderachse und sobald man auch welche an der Hinterachse montiert zum Prüfer muss…. 🙃
Wüsste ich persönlich jetzt nicht. Aber du kannst auch einfach mal per E-Mail bei H&R oder Eibach anfragen 😅 die werben schließlich mit ABE, also sollte es da m.M.n keine Einschränkungen geben
Hab von h&r vorne und hinten jeweils 20 mm mit tüv Abnahme
Also wird es nur mit ABE ohne TÜV Abnahme nicht funktionieren…
So isses....
habe das Spektakel auch schon hinter mir (20mm pro Achse vo./hi.)
Trotz tiefer war das kein Problem kostet halt nur extra
Guten Abend zusammen, ich brauche mal eure Hilfe oder Rat.
Habe die original 19" Sommerreifen und mir gestern von ST vorne 25mm und hinten 30mm Spurplatten draufsetzen lassen.
Jetzt habe ich das Problem dass ab 90km/h das Auto und Lenkrad vibriert. Also zurück zur Werkstatt Reifen wieder runter...dann haben die mir den Zentrierring vorne und hinten gekürzt.
Das Problem war etwas besser. Heute bin ich 500km gefahren und es ging echt nicht...ab 80km/h und schneller vibrierte immer wieder das Auto, als ob die Reifen nicht gewuchtet sind. Diese wurden aber richtig gemacht.
Jetzt meine Frage, liegt das eventuell an den Spurplatten 🤔 Soll ich lieber Eibach oder HR Spurplatten nehmen oder ist das egal. Woran könnte es noch liegen? Ich weiß, Ferndiagnose ist immer bescheiden, aber ihr habt auch ne gewisse Expertise und daher höre ich mir das gerne an.
Dank Euch!!!
Puh, schwer zu sagen. Es wurde nichts geändert als Spurplatten? Sowas hab ich noch nie wirklich gehört, klingt so als wären die zu groß?
Also ich hab die H&R und selbst bei 230km/h vibriert nichts, auch keine Unregelmäßigkeiten beim lenken o.ä.
Nein es wurde nicht geändert. Sind die Originale Reifen (19" und gewuchtet)
Standard Fahrwerk, und eben die ST Spurplatten v 25mm und hinten 30mm.
CanbiZ meinst du mit "zu groß" die Breite?
Dann werde ich mir mal die HR bestellen.
Liegen die Spurplatten plan auf´??
Bleiben ja nicht viele andere Fehlerquellen übrig als die Platten....
Bei meinen Eibach-Platten habe ich keinerlei Probleme, egal bei welcher Geschwindigkeit
Hallo zusammen
Hab bei meinem Formentor andere Federn (5cm tiefer)
montieren lassen. Hab jetzt gemerkt das der Spalt zwischen
Reifen und Kotflügel(Seitenteil) hinten rechts 1,5 cm mehr ist
als auf der linken Seite. Ändert sich das noch beim Fahren oder nicht?
Danke schon mal für jeden Tipp
Das kann doch nicht sein 😭😭😭
Ja die liegen plan....
Will morgen nochmal die Radbarben reinigen lassen.
Klar, alternativ kann ich die Platten wieder entfernen, aber das kann ja nicht die Lösung sein.
Meint ihr, dass es was bringen würde, die Zentrierung (Ring) noch weiter zu kürzen? Muss ich jetzt echt laienhaft mal fragen?
Demontiere die Platten auf der Vorderachse und schaue dann ob die Vibrationen besser sind. Falls ja kann man weitersehen.
Notfalls kann man die Räder auch matchen.
Demontiere die Platten auf der Vorderachse und schaue dann ob die Vibrationen besser sind. Falls ja kann man weitersehen.
Notfalls kann man die Räder auch matchen.
Ja das will ich auf jedenfall testen. So kann ich dann schon mal die Räder ausschließen.
Nein es wurde nicht geändert. Sind die Originale Reifen (19" und gewuchtet)
Standard Fahrwerk, und eben die ST Spurplatten v 25mm und hinten 30mm.
CanbiZ meinst du mit "zu groß" die Breite?
Dann werde ich mir mal die HR bestellen.
Meine ob die genau Anliegen oder bisschen Spiel haben, also wie bei Felgen mit zentrierringen.
Am Besten ohne Zentrierung fahren, dann klappt's auch sicher mit den Vibrationen 🙈
Die Schrauben haben aber schon die richtige Länge? Neo2k
Die zuverwendende Schraubenlänge steht auch im Gutachten. Zu lange Schrauben sind genau nix wie zu kurze Schrauben. 
P.S.: Welche Spurplatten sind das genau? Diese "ST DZX"?
Die Schrauben haben aber schon die richtige Länge? Neo2k
Die zuverwendende Schraubenlänge steht auch im Gutachten. Zu lange Schrauben sind genau nix wie zu kurze Schrauben.
P.S.: Welche Spurplatten sind das genau? Diese "ST DZX"?
Ja sind die ST DZX und ja Schrauben sind richtig. Zumindest hat es ne Werkstatt gemacht die sich mit Tuning auskennen 😇
Heute Nachmittag haue ich mal die Platten runter und dann schaue ich mal ob es dann noch vibriert.
Zusätzlich habe ich jetzt noch Eibach Spurplatten inkl. Schrauben gekauft. Wenn die kommen, dann teste ich die mal.
Das Blöde ist nur, dass die schreiben:"Eine Rückgabe ist nur in Original-Verpackung möglich! Artikel mit Montagespuren sind von der Rücknahme ausgeschlossen!"
Kann ich zum Einen verstehen, aber zum Anderen hilft mir das anschauen und dran halten nichts 😅
Es muss ja ne Lösung geben, immerhin funktioniert es ja bei vielen von euch auch.
Danke euch, für die Unterstützung!!! 👍🏻
Berichte mal bitte über den weiteren Fortgang
ich kann mir eigentlich nur zwei Fehlerquellen vorstellen wenn es Spurplatten für den Formentor sind:
Einmal das die Zentierhülse nicht montiert wurde und zweitens das die Kunststoffzentrierung nicht richtig in der Spurplatte montiert wurde.
EDIT: Die Zentrierhülse an der Radnabe wird laut Gutachten nur bis 10mm Plattenbreite benötigt. Sorry.
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