Mein Tuner, der mir das Motor-und Getriebe-Mapping aufgespielt hat (412 PS/ + 80 Nm), hat mir explizit von einer Vmax-Anhebung abgeraten,
Begründung:
- Vmax-Anhebung raten wir von ab, da es bei den Vorgängermotoren (Gen. 3) bei Vmax-Anhebung in Verbindung mit dem Drehmoment
( bei voller Ausnutzung) gelegentlich zu Motorschäden gekommen ist (auch bei anderen Tunern); also reine Vorsichtsmaßnahme
Was hat sich beim DSG denn getan? Wie schaltet er jetzt? Das interessiert mich,ist es so viel besser wie viele behaupten?