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Zeig mir einen Lader, der auf der Abgasseite keinen Rost hat.
Dir wird es nur auffallen, weil A.) Motorabdeckung fehlt und B.) Die meisten Lader anders verbaut sind und nicht optisch so Sichtbar sind.
Wenn die Motorträgerschrauben anfangen zu korridieren, eskalierst du da auch? Oder beim Krümmer und Abgasstrang?
Wenn man genauer hinschaut ist der Rost schon extrem. Das sind ja richtige Flocken. Auch 2 Kabelschuhe sehen aus als würden sie korrodieren. Das wirkt als hätte das Salz im Winter gut einwirken können.
Mudsch
Was sagt ihr dazu, da ich nicht vom Fach bin.
Warum hast du diesen Thread eigentlich erstellt, wenn es dich doch sowieso nicht interessiert was die Leute die vom Fach sind dazu sagen. Du hast dir doch deine Laienmeinung bereits gebildet.
Na zum Glück sind Motorblöcke heutzutage nicht mehr aus Gussmetall...
Hallo
Bitte nicht falsch verstehen, dieser Rostfleck im Motorraum ist für mich nicht akzeptabel. Dazu kommen immer wiederkehrende Software Mängel.
Es gibt mehr Menschen, die kapitulieren, als solche, die scheitern
Hallo
Bitte nicht falsch verstehen, dieser Rostfleck im Motorraum ist für mich nicht akzeptabel. Dazu kommen immer wiederkehrende Software Mängel.
Es gibt mehr Menschen, die kapitulieren, als solche, die scheitern
Was machst du, wenn der Auspuff das Rosten anfängt? Kümmert sich dann auch deine Rechtsabteilung darum?
Alles Putins Schuld. Meine Rechtsabteilung is dran... 
Oh die Rechtsabteilung wird sicher Klage beim Bundesgerichtshof einreichen und das im Eilverfahren…. 😂🤣😂🤣😂😆😆
Na zum Glück sind Motorblöcke heutzutage nicht mehr aus Gussmetall...
Aus welchem Material ist der Block des EA888 denn?
Aus welchem Material ist der Block des EA888 denn?
Ich habe keine Ahnung.
Hätte ich den Beitrag als Ironie kennzeichnen sollen 
Beim Octavia 3 RS sah der sich so aus. Wollte da aus Panik schon mit Rostlöser rangehen, bis man mir sagt, dass sein normal 😅
Aus welchem Material ist der Block des EA888 denn?
zum größten teilen aus Aluminium(legierung)
Also erstmal völlig normal dass der Gussklumpen da rostet, kaum ein Hersteller nutzt da aus kostengründen etwas rostfreies und eh der so durchgerostet ist dass es Probleme machen würde, ist der vorher schon zweimal Schrott gewesen durch Laufleistung und Verschleiß.
Aber allgemein zu dem Thema, in meinem Spass-Auto habe ich einen Borg Warner EFR Lader verbaut, dieser hat zb. ein spezielles Edelstahlabgasgehäuse, da rostet nichts 
. Kostet aber auch paar Mark....
Das es auch anders geht sehe ich an unserem Fiat Ducato der hat nach 9 Jahren noch keine Roststelle am Lader.
Geiler Threat, gefällt mir. Pfeif mal auf das rostige Abgasgehäuse. Und wenn es einen so extrem stört, kann man es ja mal mit hitzebeständigem Lack versuchen
Mal Butter bei die Fische, um was man sich tatsächlich sorgen machen sollte ist die Kabelführung der Lambda-Sensoren.
Zum einen der, der direkt oben nach dem Flansch verschraubt ist. Der Hitzeschutz sieht nicht nur ziemlich billig aus, er ist es auch. Und das ganze wird dann von diesem Blech-Clip am Hitzeschutzblech vom Lader gehalten. Optisch wie technisch keine gute Lösung, aber halt kostengünstig.
Das Kabel vom Nachkat-Lambda ist noch schöner befestigt, mittels diesem riesigen schwarzen Plastik-Halters oben. Der ist nur in die Spritzwand geclipst und durch die starke Hitzeentwicklung in diesem Bereich ist das ganz schön am schmoren. Bei Gelegenheit einfach mal an der Halterung wackeln, das hat mit "Fest" nichts mehr zu tun. Bin gespannt wann der erste abfackelt weil das Plastikteil gar abschmilzt und aufs Abgasgehäuse fällt 
Vielleicht sollte da die "Rechtsabteilung" mal ran 
zum größten teilen aus Aluminium(legierung)
Bist du sicher? Ich dachte der 4 Zylinder hätte noch einen Graugussblock. Nur der EA855Evo wurde auf Aluminium umgestellt.
Hallo Formentor Team
Ich habe heute an meinem Cupra Formentor VZ Öl nachgefüllt, als ich dieses verrostete Teil im Motorraum festgestellt habe. Das ist doch nicht normal?
Was sagt ihr dazu, da ich nicht vom Fach bin.
Du hast ja jetzt schon einige Meinungen bekommen und Aussagen gehört, dass das eher normal ist.
Was sagt denn dein Händler dazu? Bist du da mal vorstellig geworden oder wird das nun die Rechtsabteilung direkt für dich übernehmen?
rickypower Ich würde Dir empfehlen den Turbolader (bzw. die Abgasseite) nach jeder vollgas fahrt auf der Autobahn direkt danach mit dem Hochdruckreiniger ab zu sprühen! Dann sollte sich die Sache bald von alleine erledigt haben!
rickypower Ich würde Dir empfehlen den Turbolader (bzw. die Abgasseite) nach jeder vollgas fahrt auf der Autobahn direkt danach mit dem Hochdruckreiniger ab zu sprühen! Dann sollte sich die Sache bald von alleine erledigt haben!
Hallo Leute habe das selbe Problem, kann ich nicht einfach einen Rostumwandler rauf tun?
Das ist kein "Problem"....
Das ist kein "Problem"....
Ja Klar sieht nur Sch...e aus ohne Motorabdeckung ggg.
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