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Das ist aber doch logisch dass dieser Aufwand nicht getrieben wird. Das ist aber bei allen Sportmodellen so.
Ein RS6 sieht im Innenraum auch nicht groß anders aus wie ein Vertreter A6 mit 2l TDI.
Wo ist das Problem wie bei Audi, BMW und Mercedes gegen Aufpreis ein Alcantara Lenkrad verbauen zu lassen?
Oder Carbon Zierleisten?
Das sind "Kleinigkeiten" die es hervorheben.
Weil jede zusätzliche Konfigurationsmöglichkeit einen erheblichen Aufwand und damit Kosten bedeutet.
Oder was meinst du warum z.B. ein Tesla deutlich kürzere Lieferzeiten und geringere Preis hat. Dort gibt es 10 Konfigurationsmöglichkeiten und fertig.
Beim Golf gibt es beispielsweise über 10000 Kombinationen.
Wenn man diese Individualisierungen haben will geht man eben zu Audi und bezahlt das Spielchen dann auch alles.
Weil jede zusätzliche Konfigurationsmöglichkeit einen erheblichen Aufwand und damit Kosten bedeutet.
Oder was meinst du warum z.B. ein Tesla deutlich kürzere Lieferzeiten und geringere Preis hat. Dort gibt es 10 Konfigurationsmöglichkeiten und fertig.
Beim Golf gibt es beispielsweise über 10000 Kombinationen.
Das macht keinen Sinn. Im selben Konzern gibt es diese Möglichkeit ja auch (siehe Audi, Porsche).
Mir geht es nur darum, dass man einem VZ5 Kunden durchaus mehr anbieten könnte.
Diese Kunden sind schließlich bereit sehr viel mehr Geld auszugeben und lieben größtenteils das "Besondere" und sind bereit für solche Dinge, die sich von anderen abheben, Geld auszugeben.
Und warum ein Tesla "geringere" Preise hat, will ich hier nicht erläutern.
Ich hab es hautnah im engen Kreis miterlebt. Und da kann man nicht mehr von Einzelfällen sprechen 
Was mich wirklich zur Bestellung bewegt hat, ist die gute Grundausstattung beim VZ5. Da sind wirklich einige Extras dabei, die beim VZ310 beispielsweise nochmal Aufpreis gekostet hätten. Mich persönlich stören auch die hellgrauen Seitenkästen bei den "Nicht-VZ5-ern", weshalb alternativ nur der Tribe in Frage gekommen wäre... Und in den kann man im Konfigurator keine CUP-Sitze einbauen.
Außerdem wäre ich jedes Mal ins Grübeln gekommen, wenn mir im 310er auf der Straße ein VZ5 begenet wäre... 
Die Aussage von CanbiZ kann ich zu 100 Prozent nachvollziehen. Ich bin sehr zufrieden mit meinem VZ5, auch wenn ich mehr bezahlt habe als jetzt verlangt wird. Vom Sound her bin ich auch zufrieden, habe jetzt knapp 18.000 Kilometer drauf und der röhrt schon gut. Fahre morgen wieder nach Kroatien und freue mich schon sehr, wieder eine lange Strecke mit dem VZ5 zu fahren.
Guten Abend zusammen.
Ich Interessiere mich für eine grail / bipolar
Anlage. Würde sie mir gerne mal in real
Live anhören kommt hier zufällig jemand
aus Nrw Nähe Recklinghausen der eine Anlage montiert hat . 
Lg Marcel
Kontaktier mal fabian.cupra, ist soweit ich weiß der einzige hier, weiß aber nicht wo er herkommt 
Danke an den fabian.cupra hatte ich auch gedacht der wohnt soweit ich weiß Richtung
Köln vielleicht kennt ja noch jemand
Jemanden in meiner nähe 😊
Lg Marcel
Mir fällt sonst keiner aus dem Forum ein, der sich diesbezüglich "geoutet" hat,
vllt. in der Facebook-Gruppe??
Mit einer entsprechenden Abgasanlage kann man aus dem VZ5 ein ganz anderes Auto machen.
Natürlich ist das wieder mit Kosten verbunden etc. aber mit einem NonOPF kann er dann locker mithalten.
Wobei man sich klar sein muss, mit OPF ist das ein ganz anderes Klangbild.
Viel dunkler, Bass lastiger und "böser". Klingt tatsächlich nach mehr Kraft.
Serie ist das sehr mau ja
Wir sprechen hier grundsätzlich von Serienfahrzeugen. Verpasst du meinem RS3 eine andere AGA fliegt dir die Murmel komplett davon. So beißt sich die Katze in den Schwanz.
Das Dreckige und Rotzige eines 2018er RS3 bekommst du mit keiner legalen AGA dieser Welt aus dem VZ5 gekitzelt.
Ich hab ne Frage an alle die bereits länger einen VZ5 fahren.
Beim Probefahren ist mir aufgefallen, dass der überhaupt nicht geblubbert hat. Kommt das irgendwann noch? Brauche kein knallen, aber bischen blubbern wäre schon schön.
Bei meinem blubbert nix. Brauche das auch nicht. Der typische 5 zylinder Sound reicht mir so wie er ist.
Wohne in einem dicht besiedelten Wohngebiet und da gehen mir prägnantere Motor Klangkulissen eher auf den Sack.
Nur meine Meinung.
Bei meinem blubbert nix. Brauche das auch nicht. Der typische 5 zylinder Sound reicht mir so wie er ist.
Wohne in einem dicht besiedelten Wohngebiet und da gehen mir prägnantere Motor Klangkulissen eher auf den Sack.
Nur meine Meinung.
Kann ich verstehen. Mir gefällt das halt einfach 
Wie viele KM hast du runter?
Auf dem aktuellen 5800km
Na, da blubbert nix. Auch nach 17000km ned. Leider😢
Schade 
Dann muss ich mir mal Gedanke über eine andere AGA machen. Grail soll super klingen. Oder Akra.
Noch was anderes: Die Leistung soll ja ziemlich nach oben steuern. Hat das mal jemand gemessen?
Moin mal eine frage: bei meinem VZ5 habe ich ständig Reifendruckverlust hinten rechts obwohl ich vor 1 Woche den Druck geprüft habe taucht es ständig wieder auf und verliert an Luftdruck
Von außen sind keine Beschädigungen oder ähnliches, kann mir einer sagen woran das liegt ?
Fahre zum Reifenhändler und lasse es prüfen. Selber machen kannst du so oder so nichts.
An einer Undichtigkeit.
Ventil defekt, Korrosion oder Macke am Fegenhorn???
Fahr´ mal zur "Reifenbude"....
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