VZ5- alles rund um den VZ 5

Der reine Teilepreis (lt. Video ) von 500,-€ ist evtl. OK (ich habe da jetzt keinen Vergleich) ,er hat für seine Adapter ein Teilegutachten incl. eingefräster Nr. ,dazu ein TÜV Gutachten .

Weshalb das Vorstellen zur Abnahme trotzdem nochmals 350,-€ kosten soll obwohl er ja die Gutachten /Genehmigungen zum Einbau an diesem Fahrzeug schon hat und diese nur zur Kontrolle des korrekten Einbaus vorstellen muß ,ist mir jetzt nicht genau klar .

Ich dachte immer ein TÜV Gutachten ist das Höchstmögliche was geht ,also hat er überhaupt kein TÜV Gutachten für den Umbau ,sondern wird es erst erhalten wenn er es nur dort machen läßt ?

Und die 350,- nur für den Umbau ist das wirklich so günstig ?

Wenn du es günstiger kannst biete es doch an.

Natürlich sind die Teile selbst geprüft. Aber logischerweise nicht für jedes Fahrzeug. Daher die Kosten der Einzelabnahme.

Als Vergleich, nur die reinen Bremsscheiben vorne für den VZ5 kosten schon deutlich über 1200€. Ein Komplettausch inklusive Arbeit mehr als 2000€.

Zitat von CupraCupper

Der reine Teilepreis (lt. Video ) von 500,-€ ist evtl. OK (ich habe da jetzt keinen Vergleich) ,er hat für seine Adapter ein Teilegutachten incl. eingefräster Nr. ,dazu ein TÜV Gutachten .

Weshalb das Vorstellen zur Abnahme trotzdem nochmals 350,-€ kosten soll obwohl er ja die Gutachten /Genehmigungen zum Einbau an diesem Fahrzeug schon hat und diese nur zur Kontrolle des korrekten Einbaus vorstellen muß ,ist mir jetzt nicht genau klar .

Ich dachte immer ein TÜV Gutachten ist das Höchstmögliche was geht ,also hat er überhaupt kein TÜV Gutachten für den Umbau ,sondern wird es erst erhalten wenn er es nur dort machen läßt ?

Und die 350,- nur für den Umbau ist das wirklich so günstig ?

HAt ja im Video nur von einem Festigkeitsgutachten gesprochen, ist also jedesmal wohl ne Einzelabnahme

Zitat von 4tz3nhainer

Wenn du es günstiger kannst biete es doch an.

Natürlich sind die Teile selbst geprüft. Aber logischerweise nicht für jedes Fahrzeug. Daher die Kosten der Einzelabnahme.

Als Vergleich, nur die reinen Bremsscheiben vorne für den VZ5 kosten schon deutlich über 1200€. Ein Komplettausch inklusive Arbeit mehr als 2000€.

Weshalb Du so ein Fass aufmachst verstehe ich nicht ,auch nicht weshalb Du jetzt von jedes Fahrzeug sprichst ,ich spreche von dem genauen Fahzeugtyp/Motortyp welcher im Gutachten steht ,das das bei einer anderen Motorisierung wieder anders ist ist mir schon klar .

Ich bin davon ausgegangen das für die Teile ein vorzeigbares TÜV Gutachten vorhanden ist , Coellner hat ja schon drauf geantwortet.

Und ja die Preise die überall aufgerufen werden sind hoch ,das rechtfertigt aber noch lange nicht das das normal ist ,möchte wetten das es auch andere Wege gibt nicht deine veranschlagten 2000,-€ beim Markenhändler zu zahlen,außerdem ist vorne beim VZ5 sowieso teurer als hinten (wir schweifen ab).

Warum sollte ich jetzt aber etwas anbieten, was ich innerhalb meiner Familie umsonst bekommen würde (umbauen) ?

Die 2000€ für die Bremse vorne sind vom freien Händler. Bei Cupra liegst du bei über 3000€.

Und ja, für die Teile gibt es ein Gutachten. Nichts desto trotz müssen sie am jeweiligen Fahrzeug geprüft werden.

Wie gesagt, wenn du die Preise besser kennst dann mache eine Werkstatt auf und verdiene dir ein goldenes Näschen. Sollte ja keine große Sache sein.

Zitat von fabian_cupra

Guten Morgen Zusammen,

ich habe jetzt 20 Minuten gesucht, irgendwie aber nichts richtiges gefunden

Gibt es hier User, die mit ihrem VZ5 schon bei der ersten Inspektion (30.000 km) + Ölwechsel waren und mir sagen können, wie hoch die Kosten dafür waren?

Bei mir ist es in 2.000 km soweit und ich würde gerne vorab wissen, was grob auf mich zukommt

Zeitgleich würde ich dann endlich mal auf das neueste Update (1940 soweit ich richtig informiert bin) updaten lassen. In letzter Zeit häufen sich die Systemneustarts doch sehr.

Mein Cupra-Händler nimmt für die 30000er Insp. inkl. Ölwechsel 410€ brutto.

Wenn du dein eigenes Öl mitbringst, sind es nur noch 280€ brutto. Gruß

Zitat von 4tz3nhainer

Die 2000€ für die Bremse vorne sind vom freien Händler. Bei Cupra liegst du bei über 3000€.

Und ja, für die Teile gibt es ein Gutachten. Nichts desto trotz müssen sie am jeweiligen Fahrzeug geprüft werden.

Wie gesagt, wenn du die Preise besser kennst dann mache eine Werkstatt auf und verdiene dir ein goldenes Näschen. Sollte ja keine große Sache sein.

Wir reden von hinten ,Du von vorne .

Dies war der Satz der wichtig war zu schreiben ...."Und ja, für die Teile gibt es ein Gutachten. Nichts desto trotz müssen sie am jeweiligen Fahrzeug geprüft werden."...

Damit ist das jetzt erklärt ,es hat hinten nur Optischen Wert ,wer das Geld bereit ist dafür auszugeben ohne einen Brems-Technischen Vorteil zu bekommen

wird sicher auch das Geld für kommende Arbeiten an der Bremse vorne haben .

Jetzt wäre es aber auch mal gut zu wissen ,wie die Bremswerte warm von 100 - 0 sind beim VZ5 /VZ310 Brembo / VZ 310 Standard ,gibt es da schon aussagekräftige Tests ?

Also die Scheibe hinten im Durchmesser zu vergrößern, ohne auch nur ansatzweise den Reibwert zu wissen, ist m.M.n. sehr gefährlich. Eine Abnahme dafür wird es nicht geben. Der erhöhte Durchmesser hat sehr wohl Einfluss auf die Bremskraft. Der Hebel der Scheibe ist doch viel größer als vorgesehen.

Die Bremsbalance ist komplett unbekannt und ich möchte mit dem Auto dann nicht bei 200kmh oder mehr ne Gefahrenbremsung hinlegen müssen. Da schmierst du doch ab. Wie kann man nur so einen Umbau ohne Testfahrten und Bremstestungen inkl. Bremskraftneujustierungen durchführen?

Wer redet eigentlich davon das keine Testfahrten stattgefunden haben o.ä.?

Die Firma Gepfeffert ist ein bekannter und renommierter Hersteller/Anbieter für verschiedene Komponenten am Auto.

Wenn er da irgendwie Pfusch verkaufen sollte, wäre er ziemlich schnell seine Lizenz los und auch KW hängt ihm da sicherlich im Nacken.

Ich, für meinen Teil, mache mir da überhaupt keine Sorgen.

Nabend habe da mal eine Frage. Ich habe von meinem VZ310 noch die Original Felgen mit neuen Winterreifen hatte diese kurz vor dem Unfall Aufziehen lassen. 🙈. Passen diese ohne

Probleme auf den VZ5??

Zitat von 4tz3nhainer

Der Sattel bleibt ja gleich. Von daher wird sich an der Bremswirkung auch nicht groß etwas ändern. Im Endeffekt ist das alles nur für die Optik.

Wobei ich den Preis sehr fair finde. 1200€ mit Einbau und Abnahme sind für mich ein Schnäppchen.

Hebelgesetz ist dir fremd, oder? 😆

Zitat von Stmoby

Nabend habe da mal eine Frage. Ich habe von meinem VZ310 noch die Original Felgen mit neuen Winterreifen hatte diese kurz vor dem Unfall Aufziehen lassen. 🙈. Passen diese ohne

Probleme auf den VZ5??

Technisch passen wohl schon. Ohne Eintragung aber nicht legal fahrbar.

Zitat von seufilhodaputa

Hebelgesetz ist dir fremd, oder? 😆

Wenn du das Hebelgesetz so gut kennst kannst du sicherlich ausrechnen um wieviel Prozent die Bremsleistung aufgrund der größeren Bremsscheibe steigt?

Grob überschlagen 15%, dafür muss man kein Genie sein. Bloß weil du keine Ahnung hast musst du ja nicht versuchen, es mit deiner unsinnigen Gegenfrage zu vertuschen.

Wenn die Größe der Scheibe keinen Einfluss auf die Bremskraft hätte würden sich die Hersteller einen Haufen Kohle sparen, du Experte 😉

...hier stand Unsinn

Zitat von seufilhodaputa

Grob überschlagen 15%, dafür muss man kein Genie sein. Bloß weil du keine Ahnung hast musst du ja nicht versuchen, es mit deiner unsinnigen Gegenfrage zu vertuschen.

Wenn die Größe der Scheibe keinen Einfluss auf die Bremskraft hätte würden sich die Hersteller einen Haufen Kohle sparen, du Experte 😉

Die Frage ist halt nur ob das in Zeiten von ABS Sensoren etc. wirklich was ausmacht oder ob das System das einfach "überregelt"...mir fällt da jetzt kein anderer Begriff zu ein. Ich denke das ein TÜV Ingenieur das auch nicht so einfach abnimmt wenn es wirklich Problematisch sein könnte weil der ja mit seiner Unterschrift dafür gerade steht ...aber das ist nur meine Meinung

Zitat von seufilhodaputa

Grob überschlagen 15%, dafür muss man kein Genie sein. Bloß weil du keine Ahnung hast musst du ja nicht versuchen, es mit deiner unsinnigen Gegenfrage zu vertuschen.

Wenn die Größe der Scheibe keinen Einfluss auf die Bremskraft hätte würden sich die Hersteller einen Haufen Kohle sparen, du Experte 😉

Der Dreisatz ist schon was feines. Gut aufgepasst in der Schule

Daher schrieb ich ja auch "Von daher wird sich an der Bremswirkung auch nicht groß etwas ändern".

Ich würde behaupten 15% ist nicht wirklich die Masse, vor allem da bei der HU beispielsweise ein Unterschied der Bremsleistung einer Achse bei bis zu 25% liegen darf.

Daher wohl auch der Segen des TÜVs für den Umbau.

Jetzt kommt die Post schneller

gute farbe, felgen dazu scheußlich

gebe BladerVZ absolut Recht,

die Farbe hat was, aber die Felgen dazu sehen absolut schaizze aus