VZ5- alles rund um den VZ 5

Zitat von fabian_cupra

Bald müssten meine Carbon Parts für außen von Carbon Veredelung Hamburg endlich fertig sein.

Freue mich schon wenn es soweit ist und ich das Ergebnis präsentieren kann

Veredelt wird die Spoiler Lippe in der Mitte, die Luftleitelemente links und rechts in der Front, sowie der Rahmen vom Kühlergrill (auf dem Bild nicht zu sehen)

Glückwunsch Fabian

Für meinen VZ5 habe ich mich für den kompletten Satz entschieden inkl. Carbonverbreiterung... vielleicht stelle ich den Innenraum auch noch auf Carbon um

Zitat von phobius

was heißt denn Veredelung? Wird eine Carbonschicht aufgeklebt oder wie funktioniert das?

Diese Teile werden jetzt zum Beispiel runtergeschliffen und dann wird Carbon aufgetragen, sodass die Passgenauigkeit wie Serie ist.

Sprich das Serienteil nur eben in Carbon.

Vollcarbon Parts wäre vom Aufwand und Kostenfaktor zu groß. Struktur ist die selbe wie ab Werk

Zitat von fuchsi_VZ5

Glückwunsch Fabian

Für meinen VZ5 habe ich mich für den kompletten Satz entschieden inkl. Carbonverbreiterung... vielleicht stelle ich den Innenraum auch noch auf Carbon um

Bei CVHH?

Was meinst du mit kompletten Satz und Carbonverbreiterung?

Zitat von fabian_cupra

Bei CVHH?

Was meinst du mit kompletten Satz und Carbonverbreiterung?

Nein... bei Carbonwerk Germany

Frontlippe/Schwert, Heckspoiler, Dachkantenspoiler, vordere Kotflügelansätze, hintere Kotflügelansätze, Seitenschwelleransätze, Kotflügelverbreiterung, Flaps Frontlufteinlass und Flaps Kotflügel Front und Heck... Alles halt

Zitat von fuchsi_VZ5

Nein... bei Carbonwerk Germany

Frontlippe/Schwert, Heckspoiler, Dachkantenspoiler, vordere Kotflügelansätze, hintere Kotflügelansätze, Seitenschwelleransätze, Kotflügelverbreiterung, Flaps Frontlufteinlass und Flaps Kotflügel Front und Heck... Alles halt

Ahh ich dachte von CVHH, daher die Frage.

Die Parts von Carbonwerk kenne ich. Die Verbreiterung für die Seiten, werden die nicht geklebt? Oder sind die zum Austauschen? Irgendwas hat mich da gestört, oder ich verwechsel was.

Was geklebt oder ausgetauscht wird, kann ich nicht sagen. Die Teile habe ich noch nicht bzw. der Cupra ist noch nicht verbreitert

Ich hatte ja zwischenzeitlich eine größeren Bremsscheibe (356mm) auf der Hinterachse drauf.

Mittlerweile habe ich aber wieder auf Seriengröße (310mm) zurück gerüstet, allerdings gelocht und von Brembo. Zusätzlich haben wir den Bremstopf (war bei der Brembo schwarz beschichtet) silbern lackiert. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit der Scheibe und kann nichts negatives feststellen. Auch Preislich ist die Scheibe absolut im Rahmen - ich meine um die 75€ pro Scheibe bezahlt zu haben.

Hoffe auf den Fotos kann man ein wenig erkennen - glaube aber nicht so bzw. erst wenn man reinzoomt.

Zitat von fabian_cupra

Ich hatte ja zwischenzeitlich eine größeren Bremsscheibe (356mm) auf der Hinterachse drauf.

Mittlerweile habe ich aber wieder auf Seriengröße (310mm) zurück gerüstet, …

warum hast du das gemacht, hat das Bremsverhalten sich verschlechtert? Ich hätte nämlich mit der sekben Idee gespielt, einfach, weil es stimmig aussieht🫤

Die Ursprüngliche Idee war, eine komplett andere Bremse zu verbauen, mit zwei Satteln hinten usw.

Da meine Upgrade Scheibe (356mm) sich so schnell verkaufen lies, habe ich diese dem Käufer direkt gegeben und habe mir die gelochte Brembo Scheibe (310mm) erst mal als "Übergangsscheibe" geholt.

Aber aktuell gefällt es mir ganz gut so wie es ist wichtig war mir, dass es zu vorne passt, daher musste sie gelocht sein und der Bremssattel musste Farbe haben aber das habe ich ja schon was länger.

Das heisst Du fährts eine Brembo Scheibe mit den original Formentor Sätteln hinten?

Hats Du mal einen Link o eine Teile Nr. zu der Brembo, das mit dem gelocht gefällt mir gut, aber warum hast Du den Sattel nicht wieder Kupfern lackiert?

Der Bremssattel hinten ist doch in Kupfer?

Zitat von Coellner

Das heisst Du fährts eine Brembo Scheibe mit den original Formentor Sätteln hinten?

Hats Du mal einen Link o eine Teile Nr. zu der Brembo, das mit dem gelocht gefällt mir gut, aber warum hast Du den Sattel nicht wieder Kupfern lackiert?

Ja genau, ist ja die selbe Scheibe wie Serie, nur eben gelocht.
Der Sattel ist kupfer

https://www.autodoc.de/brembo/8713873

Zitat von fabian_cupra

Ja genau, ist ja die selbe Scheibe wie Serie, nur eben gelocht.
Der Sattel ist kupfer

https://www.autodoc.de/brembo/8713873

Aber Du hast doch geschrieben: "zusätzlich haben wir den Bremstopf (war bei der Brembo schwarz beschichtet) silbern lackiert."

Was du meinst ist der Bremssattel

Zitat von Coellner

Aber Du hast doch geschrieben: "zusätzlich haben wir den Bremstopf (war bei der Brembo schwarz beschichtet) silbern lackiert."

Du verwechselst Sattel mit Topf.. Sattel ist und bleibt Kupfer.

Topf war von Brembo aus schwarz, habe ich aber silber lackiert, da schwarz nicht zu meinen hellen Felgen passt

Ja das hab ich wohl falsch verstanden bzw. kannte den Begriff Topf nicht im Zusammenhang mit einer Bremsscheibe Danke für die Hinweise

Zitat von Danielson16V

5FB 863 487 A WXY

5FB 863 488 A WXY

Das sind die belederten Leisten der Mittelkonsole vom neuen Formentor / Leon?

Ja und nicht lieferbar

fabian.cupra Welchen Lack hast du für den Bremssattel verwendet? Und wo bekommen?
Danke 😉