Gehen dann aber wieder zu beim gasgeben und öffnen wieder bei 3500 u/min.
Ich habe eine ASR verbaut, ist eigentlich ganz angenehm, bei Comfort öffnet sie erst bei 3500 und bei Sport ist die komplett offen.
Anfangs hatte ich die immer offen aber im Comfort ist es auch angenehm wenn sie zu sind, ich höre schon sehr deutlich den Unterschied.
Doppelt
Ist die serienmäßige Klappensteuerung beim 4 Zylinder anders?
Beim VZ5 gehen die Klappen auch im Stand auf sobald ich auf "S" schalte.
Bleiben die dann auch auf? Ich meine mal gelesen/gesehen zu haben das die dann beim gasgeben aber wieder zu gehen bis ca. 4.000 Umdrehungen, ich meine das war sogar in nem ASR Video🤔🤷🏼♂️
Ehrlich gesagt keine Ahnung.
Wenn ich aber mit geringer Last durch die Stadt rolle könne sie gerne auch geschlossen sein. Man muss seine Umwelt ja nicht unnötig belästigen.
Bleiben die dann auch auf? Ich meine mal gelesen/gesehen zu haben das die dann beim gasgeben aber wieder zu gehen bis ca. 4.000 Umdrehungen, ich meine das war sogar in nem ASR Video🤔🤷🏼♂️
Die alten Angaben (hörte ich so 11/22 von meinem Freundlichen, bezogen auf VZ5) besagten angeblich, Klappen öffnen in Cupra/Sport bei ~2500, bei Comfort ~4000 Umdrehungen. Darunter schließen sie dann auch wieder. Sport nutze ich sehr selten. Im Modus Cupra wird bei meinem (gebaut 04/23) Standgas auf ~1200 erhöht und Klappen sind jederzeit und ohne Einschränkungen offen.
Ich hoffe, Deine Frage wurde korrekt von mir verstanden.
Im Modus Cupra wird bei meinem (gebaut 04/23) Standgas auf ~1200 erhöht und Klappen sind jederzeit und ohne Einschränkungen offen.
Das ist bei meinem MJ22 schon so. Die Frage ist nur ob die Klappen beim Fahren dann wieder schließen?
Ansonsten wäre die Klappensteuerung ja völlig unnötig.
Das ist bei meinem MJ22 schon so. Die Frage ist nur ob die Klappen beim Fahren dann wieder schließen?
Ansonsten wäre die Klappensteuerung ja völlig unnötig.
Tun sie.
In Sport und Cupra sind die Klappen im Stand offen, schließen dann aber und öffnen sich erst ab 70 oder 80 km/h oder prozentualer Gasstellung bzw. ab gewisser Umdrehung.
Mit einer externen Steuerung umgeht man dies eben.
Ist es nicht möglich den "Stecker" zu ziehen wenn die Klappen offen sind und sich nicht schließen?
Ich gehe davon aus dass sie federbetätigt geschlossen werden. Daher werden sie ohne Ansteuerung immer zu sein.
Wobei ich nach wir vor nicht verstehe was ich bei beispielsweise 2500U/min und wenig Last mit offenen Klappen will.
Das ist doch so unnötig wie ein Kropf.
Ich gehe davon aus dass sie federbetätigt geschlossen werden. Daher werden sie ohne Ansteuerung immer zu sein.
Wobei ich nach wir vor nicht verstehe was ich bei beispielsweise 2500U/min und wenig Last mit offenen Klappen will.
Das ist doch so unnötig wie ein Kropf.
Mit entsprechender Abgasanlage macht es auch "unten rum" Spaß.
Gerade wenn er so vor sich dahin rollt, bollert er und man hört eben das dort was anderes arbeitet.
Die alten Angaben (hörte ich so 11/22 von meinem Freundlichen, bezogen auf VZ5) besagten angeblich, Klappen öffnen in Cupra/Sport bei ~2500, bei Comfort ~4000 Umdrehungen. Darunter schließen sie dann auch wieder. Sport nutze ich sehr selten. Im Modus Cupra wird bei meinem (gebaut 04/23) Standgas auf ~1200 erhöht und Klappen sind jederzeit und ohne Einschränkungen offen.
Ich hoffe, Deine Frage wurde korrekt von mir verstanden.
Ich hab das Video gefunden, darin zeigen die Jungs von ASR das die Klappen bei 2800 wohl wieder im Sport und Cupra Modus zugehen…🤷🏼♂️…keinen Plan was das für nen Sin machen soll🤔
Wird an der Geräuschmessung liegen welche bei halber Nenndrehzahl durchgeführt wird. Diese wäre beim VZ5 bei 2850U/min. 
Ich bin bei Videos von Abgasanlagen immer skeptisch, weil man das Soundfile mit externer Software nach Belieben nachbearbeiten kann.
Ich bin bei Videos von Abgasanlagen immer skeptisch, weil man das Soundfile mit externer Software nach Belieben nachbearbeiten kann.
Naja, wieso sollte man dies tun? Wenn es nicht den gewünschten / versprochenen Effekt bringt, hat die Retouren Abteilung mehr zu tun. Macht also keinen Sinn etwas zu versprechen wenn man es nicht einhalten kann.
Ich bin bei Videos von Abgasanlagen immer skeptisch, weil man das Soundfile mit externer Software nach Belieben nachbearbeiten kann.
Man sollte auch keine Anlage nur anhand von Videos kaufen.
Kein Gerät der Welt kann wiedergeben, wie etwas in Realität klingt.
Ich habe es mit mehreren Anlagen getestet:
Serie mit Steuerung VZ5
Milltek 3" mit Steuerung VZ5
Grail 3,5" mit Steuerung VZ5
MH Pipes 3,5" mit Steuerung TTRS
Serie mit Steuerung RS3 non OPF
Auf Videos klingen die alle fast identisch.
Steht man aber dahinter, ist es wie schwarz und weiß.
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