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Ich habe den Halter auf dem Foto so gehalten, dass die Kugel zu Motorraum hinschaut. So sollte der Halter angebaut werden. Man könnte ihn passend bekommen.
Aber wie geschrieben, wird der Kugelkopf mit M6 und nicht mit M8 benötigt, somit hätte ich sowieso nicht fertig machen können. Daher Abbruch.
Sorry für die falsche Information wegen dem Kugelkopf mit 8 mm 
!
Ist ja nicht schlimm, hole ich mit halt die richtigen 
Guck mal auf Seite 5 Beitrag 83 mittleres Foto da ist der Winkel nach außen zeigend (nicht Richtung Motor)
Guck mal auf Seite 5 Beitrag 83 mittleres Foto da ist der Winkel nach außen zeigend (nicht Richtung Motor)
Ich bin mal kurz durch alle Seiten und habe mir die Fotos angesehen. Die einen haben die Kugel nach innen, andere nach außen verbaut.
Wenn ich mir die Dämpfer z.B. auf Amazon ansehe, wird die Kugel nach innen zeigend verbaut.
Funktionieren wird sicher beides.
Gibt es schon Erfahrungen, wie die Haubendämpfer auf Kälte reagieren? Meine sind nach einigen „Bewegungsübungen“ und Silikonöl schon um einiges leichtgängiger geworden. Jedoch frage ich mich, ob die Dämpfer im Winter (deutlich) schwergängiger werden.
Vielleicht ein bisschen, aber jedenfalls nicht gravierend (Stabilus)
Ab dem Winter kann ich da mitreden und auch Infos geben.
Bei den aktuell herbstlichen Temperaturen habe ich noch keine Probleme feststellen können.
Alles anzeigenDie Stabilus Lift-O-Mat 018669 Motorhaubendämpfer sind nach wie vor ausverkauft.
AutoDoc stellte mir eine Alternative vor.
Diese wäre von MAPCO und ist auch vom VW Lupo mit den selben techn. Daten (wie Stabilus 018669), allerdings um vieles günstiger.
MAPCO Motorhaubendämpfer Artikel Nr. 91815
€ 7,80,-/Stk.
ich habe diese Mapco mal bestellt. Ich werde berichten, wie sie sich im Vergleich zu den China-Krachern verhalten.
Meiner Meinung nach muss die Haube im ersten Moment des Anhebens aber schwerer wirken, da die Dämpfer in diesem Augenblick nicht ausfahren, sondern aufgrund der Kinematik der Anlenkung erst noch ein Stück eingeschoben werden und dann erst ausfahren. Man arbeitet also beim Anheben zunächst gegen die Dämpferkraft. Das kann bei "geschmeidigeren" Dämpfern auch nicht anders sein.
Es fühlt sich lediglich besser an, wenn die Ausschubkraft geringer ist als bei den China-Dämpfern. Und davon gehe ich mal aus,
so, die Mapco sind definitiv leichtgängiger. Die hohe Kraft, die man mit den China-Dämpfern beim Öffnen aufbringen muss, ist nicht mehr erforderlich. Es fühlt sich fast so an wie ohne Dämpfer.
Da die Ausschubkraft der Dämpfer jedoch geringer ist als bei den China-Dämpfern, muss man die Haube jedoch etwa 2/3 anheben, bis sie den Rest des Weges alleine zurück legt.
Wie ist das bei den Stabilus? Die haben eine identische Ausschubkraft zu den Mapco. Also muss doch hier die Haube sicherlich auch bis etwa 2/3 angehoben werden?! ich meine ich hab hier nämlich auch gelesen, dass die Haube kurz nach dem Anheben weiter von alleine öffnet. Das kann aber doch aufgrund der Kraft der Dämpfer und der Anlenkpunkte gar nicht sein, oder??
so, die Mapco sind definitiv leichtgängiger. Die hohe Kraft, die man mit den China-Dämpfern beim Öffnen aufbringen muss, ist nicht mehr erforderlich. Es fühlt sich fast so an wie ohne Dämpfer.
Da die Ausschubkraft der Dämpfer jedoch geringer ist als bei den China-Dämpfern, muss man die Haube jedoch etwa 2/3 anheben, bis sie den Rest des Weges alleine zurück legt.
Wie ist das bei den Stabilus? Die haben eine identische Ausschubkraft zu den Mapco. Also muss doch hier die Haube sicherlich auch bis etwa 2/3 angehoben werden?! ich meine ich hab hier nämlich auch gelesen, dass die Haube kurz nach dem Anheben weiter von alleine öffnet. Das kann aber doch aufgrund der Kraft der Dämpfer und der Anlenkpunkte gar nicht sein, oder??
Wenn ich das lese, würde ich sagen, das trifft 1:1 auch auf die Stabilus zu. Erst als wären keine Dämpfer verbaut, übernehmen die bei etwa 2/3 Öffnungshöhe. Als ich den ersten verbaut hatte, war der gerade stark genug die Haube in geöffnetem Zustand zu halten.
Habe ja keinen Vergleich zu den Mapco,
nur Stabilus ./. Chinakracher:
die Stabilus laufen wesentlich leichtgängiger und ruckelfreier,
leichtes Anheben der Haube (ok, etwas nachhelfen muss man schon...), Schließen auch ohne grossen Kraftaufwand
Insgesamt: sehr angenehmes Handling 
Moin! Danke euch für die gute Infos. Ich habe die Stabilus und die Amazon Dinger als Zubehör gekauft. Jetzt habe ich einen der zwei Amazon Kugelbolzenschrauben / Kugelzapfen verloren 🤦♂️ und muss wohl sicherheitshalber zwei neue gleiche Schrauben kaufen. Kann ich jede Art von M6 Kugelbolzenschrauben kaufen oder muss ich auf auf die Länge etc. achten? Passt z.B. diese hier:
?
Hey zusammen!
Ich habe bei meinem neuen VZ 09/2023 das Problem, dass die Dämpfer nicht reinpassen. Ich wollte die Haubenlifter lt. Anleitung montieren aber die Dämpfen stehen auf der Verkleidung und den Dämmelementen an. somit bekomme ich die Haube nicht komplett geschlossen.
Kann das jemand von euch bestätigen?
Alles liebe aus Wien
Hey zusammen!
Ich habe bei meinem neuen VZ 09/2023 das Problem, dass die Dämpfer nicht reinpassen. Ich wollte die Haubenlifter lt. Anleitung montieren aber die Dämpfen stehen auf der Verkleidung und den Dämmelementen an. somit bekomme ich die Haube nicht komplett geschlossen.
Kann das jemand von euch bestätigen?
Alles liebe aus Wien
Die Amazon Haubenlifter sind nur für den Formentor Baujahr 2020 bis 2022.
Im Baujahr 2023 wurde bei Cupra etwas an der Haube geändert.
Moin! Danke euch für die gute Infos. Ich habe die Stabilus und die Amazon Dinger als Zubehör gekauft. Jetzt habe ich einen der zwei Amazon Kugelbolzenschrauben / Kugelzapfen verloren 🤦♂️ und muss wohl sicherheitshalber zwei neue gleiche Schrauben kaufen. Kann ich jede Art von M6 Kugelbolzenschrauben kaufen oder muss ich auf auf die Länge etc. achten? Passt z.B. diese hier:
?
Sollten passen, ich hatte die hier verwendet. https://www.amazon.de/dp/B097N9BDVK?…product_details
Hey zusammen!
Ich habe bei meinem neuen VZ 09/2023 das Problem, dass die Dämpfer nicht reinpassen. Ich wollte die Haubenlifter lt. Anleitung montieren aber die Dämpfen stehen auf der Verkleidung und den Dämmelementen an. somit bekomme ich die Haube nicht komplett geschlossen.
Welche hast du verbaut? Die Chinakracher von Amazon oder die Stabilus? Die Stabilus werden um 180 Grad verdreht eingebaut .
LG aus Wiener Neustadt
Hey zusammen!
Ich habe bei meinem neuen VZ 09/2023 das Problem, dass die Dämpfer nicht reinpassen. Ich wollte die Haubenlifter lt. Anleitung montieren aber die Dämpfen stehen auf der Verkleidung und den Dämmelementen an. somit bekomme ich die Haube nicht komplett geschlossen.
Kann das jemand von euch bestätigen?
Alles liebe aus Wien
Ich denke du meinst die hintere Abdichtung, siehe Foto, roter Kreis. Rechts vom Dämpfer der härtere Dämmkörper, links davon die relativ weiche Dichtung.
Komplett lässt sich das nicht vermeiden, da das Scharnier hinter der Abdichtung liegt und somit die Kolbenstange da zwangsweise aufliegt. Wenn du dir den ganzen Thread mal durchliest, wirst du feststellen, dass du damit nicht alleine bist, siehe z.B. HIER
Mein Ziel war es, den Dämpfer so zu verbauen, dass die Kolbenstange neben dem harten Dämmkörper in die weiche Dichtung eintaucht. Dafür musste ich aber die Halter komplett selbst bauen, ich habe nichts fertiges gefunden, was einem "monk" zugesagt hätte
Mehr Fotos findest du übrigens HIER.
Hallo zusammen,
Welche hast du verbaut? Die Chinakracher von Amazon oder die Stabilus? Die Stabilus werden um 180 Grad verdreht eingebaut
LG aus Wiener Neustadt
das war ein guter Hinweis. Ich habe die Stabilus und habe sie nicht verdreht eingebaut. Das ist ein total guter Hinweis, dies werde ich wohl heute nochmal probieren.
Vielen Dank an euren Input diesbezüglich. 
Erfolgreich eingebaut vielen Dank 😉
Die Amazon Haubenlifter sind nur für den Formentor Baujahr 2020 bis 2022.
Im Baujahr 2023 wurde bei Cupra etwas an der Haube geändert.
Woher kommt denn die Info???
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