Aus der linken Seite haste dann die dröhnung und rechts die ruhigere Sinfonie 😂
Rechts wird ja nur interessant, wenn die Klappe zu ist - passiert mir äußerst selten ![]()
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Hast du an der Leistung auch was machen lassen? Mir persönlich gefallen die 2 dicken Endrohre nicht so gut, die 4 schrägen ein Endrohre sind was besonderes.
Leistung ist der letzte Schritt auf dieser Reise. Ich möchte erst die ganze Hardware verbauen und am Ende dann die Software anpassen.
Mir gefallen tatsächlich die ovalen besser - so hat aber jeder einen anderen Geschmack ![]()
Dann sieht man sich vielleicht am Samstag.
Eigentlich sollte mein Auto bis Ende August bei HPerformance fertig werden da ich aber noch nichts gehört habe, dass sie fertig sind verzögert es sich wahrscheinlich mal wieder.
Leider, wirklich nichts neues bei den Jungs. Das ist so ein Punkt, der mich tatsächlich auch nervt.
Dein Auto habe ich zumindest letzten Samstag gesehen
VZ5ler ich weis das die Felgen in den CoC Papieren stehen, aber nicht in einem VZ Facelift.
Von dem her war eine einzelabnahme nötig.
Ist auch schon alles erledigt und auch in den Papieren eingetragen 😉
Aber danke für deine Info
Was wird bei Dir umgesetzt wenn man Fragen darf?
An meinem Formentor wurde zum größten Teil die Stufe 4 entwickelt, also LLK. Dp, usw. Ich bekomme die Stufe4 mit 707 PS +Ventilfedern+ Kraftstoffrail+ Boostpipe+ AGA.
Leider, wirklich nichts neues bei den Jungs. Das ist so ein Punkt, der mich tatsächlich auch nervt.
Dein Auto habe ich zumindest letzten Samstag gesehen
Mein Formentor ist der Taiga Grey.
Der ist jetzt schon seit Januar bei HP. Und ist halt immer noch nicht fertig.
Was mich aber an meisten nervt das in der ganzen Zeit so gut wie keine Information von
HP. Wie weit das Auto ist oder welche fortschritte es gibt 95% der ganzen Konversation sind durch Nachfragen meinerseits entstanden. Wer so wie ich im April an dem Opening da war, konnte ja sehen das mein Auto so gut wie fertig war es fehlte zu diesem Zeitpunkt noch die AGA. Und das Abstimmen und das haben sie bis jetzt anscheinend noch nicht hinbekommen.
An meinem Formentor wurde zum größten Teil die Stufe 4 entwickelt, also LLK. Dp, usw. Ich bekomme die Stufe4 mit 707 PS +Ventilfedern+ Kraftstoffrail+ Boostpipe+ AGA.
Über 700 PS ist crazy 😂😅
Dass das Auto das mitmacht 😅
An meinem Formentor wurde zum größten Teil die Stufe 4 entwickelt, also LLK. Dp, usw. Ich bekomme die Stufe4 mit 707 PS +Ventilfedern+ Kraftstoffrail+ Boostpipe+ AGA.
Wow, ich hoffe sehr dass du die 707PS und vermutlich fast kein Ende NM diesen Sommer noch geniessen darfst...
Wahnsinn was machbar ist
Danke
Wow, ich hoffe sehr dass du die 707PS und vermutlich fast kein Ende NM diesen Sommer noch geniessen darfst...
Wahnsinn was machbar ist
Danke
Heute habe ich eine Mail von HPerformance bekommen, dass sie aktuell noch an der Software dran sind der Rest ist so weit fertig, diese Woche werden sie es aber nicht mehr schaffen. Sie sind aber guter Dinge, das mein Auto nächste Woche komplett fertig wird.
707 PS. Schon eine wahnsinns Leistung. Freu mich für Dich, bin gespannt was du dann berichtest ![]()
Ich werde bestimmt von meinen ersten eindrücke berichten.
Des weiten habe ich auch noch vor mir eine dragy box zu holen um Zeiten zu messen.
Mach ich evtl. Auch. Möchte zusätzlich noch den Sound aufnehmen vom Motorraum, AGA Aussenbereich und eine Kamera im Imnenraum installieren.
Habe mitbekommen, dass dies mit der DJI sehr gut geht.
Evtl. hat wer andere Erfahrungen zum Teilen?
Bzgl. Zeiten, wenn Du keine Rundenzeiten genau haben möchtest ezc. Wer evtl. das Can checked was für dich
VZ.Roman
An meinem Formentor wurde zum größten Teil die Stufe 4 entwickelt, also LLK. Dp, usw. Ich bekomme die Stufe4 mit 707 PS +Ventilfedern+ Kraftstoffrail+ Boostpipe+ AGA.
Geiler scheiss! Mit 700ps ist der Cupra eine Waffe, da bewegst du dich auf Supersportwagen Niveau. Hast du auch die verstärkten Kolben drin und hast das Getriebe auch umgebaut mit anderer Kupplung und verstärktem Getriebegehäuse (das Zahnrad am Gehäuse halt nicht mehr als 700nm aus).
Über 700 PS ist crazy 😂😅
Dass das Auto das mitmacht 😅
Da muss man ein paar Bauteile am Motor und Getriebe verstärken und dann macht das Auto mit.
Bzgl. Zeiten, wenn Du keine Rundenzeiten genau haben möchtest ezc. Wer evtl. das Can checked was für dich
VZ.Roman
An einem Can checked habe ich auch schon gedacht, wie zufrieden bist Du da mit? Mir kommt das Display mit 2`8 Zoll etwas klein vor, um während der Fahrt Werte vernünftig abzulesen.
Mich würden speziell Ladedruck, Abgastemperatur und Lambda Werte werden der Fahrt interessieren.
Geiler scheiss! Mit 700ps ist der Cupra eine Waffe, da bewegst du dich auf Supersportwagen Niveau. Hast du auch die verstärkten Kolben drin und hast das Getriebe auch umgebaut mit anderer Kupplung und verstärktem Getriebegehäuse (das Zahnrad am Gehäuse halt nicht mehr als 700nm aus).
Kolben sind die Originalen mit stärkeren Pleuel, welche die Verdichtung von 10:1 auf 9,7:1 reduziert. Laut HP können auf die Serienkolben auch 800-850Ps gefahren werden.
Kupplung wurde ausgetauscht gegen eine 950Nm Kit mit verstärkten Schwungrad, Getriebe und Getriebe-software sind Serie. Bei geänderter Software mit erhöhten Kupplungsdruck wären auch 1100Nm mit der Kupplung möglich. Dass es da Problem mit Getriebe und Winkelgetriebe gibt, ist mir nur von den älteren DQ500 bekannt. Das ein Auto mit so einem Umbau kein km König wird, sollte jedem der so was vorhat, ja klar sein.
Glückwunsch und hofftentlich bald viel Spaß mit deinem Cupra
Meinen VZ5 habe ich für 2 Wochen ausgeplant... solange wollte HGP aber den Cupra nicht haben ![]()
Glückwunsch und hofftentlich bald viel Spaß mit deinem Cupra
Meinen VZ5 habe ich für 2 Wochen ausgeplant... solange wollte HGP aber den Cupra nicht haben
Vielen Dank.
Wie ich gesehen habe, ist deiner auch gerade nicht unter Motorisiert.
Mit 2 Wochen wäre ich so was von Glücklich gewesen, bei mir waren erst 3 Monate ausgemacht daraus wurden dann 5 Monate und jetzt sind es schon über 7 Monate. HGP hatte ich mir am Anfang sogar auch überlegt meinen VZ5 zu denen zubringen, dann kam aber HPerformance mit der Anfrage um die Ecke einen LLK zu entwickeln und damit war die Entscheidung getroffen.
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