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Ich muss tatsächlich sagen das der Preisunterschied am Ende garnicht so groß war außer das halt keine cup sitze verbaut sind und es kein matt Lack wird.😀
Ja das wäre jetzt meine letzte Alternative, hätte ja sein können das es schon jemand nachgerüstet hat.
Nicht für den Preis von 3500-4000 Euro 😅
Uuuups!
Nimmt es mir nicht übel aber die Taiga Edition ist in meinen Augen eine Opa-Version des VZ5 und das sagt ein alter Mann wie ich (55). Der Formentor ist ein sehr schönes und modernes Auto und kommt sehr gut bei jungen Leuten an.
Die braunen Elemente im Innenraum gehen gar nicht, passt nicht zu dem Fahrzeug. Mit den braunen Sitzen ist es halt erträglich aber nicht mit den Cupsitzen.
Das einzig Gute ist die Plakette mit der Nummer.
Ist nicht böse gemeint, das ist nur meine persönliche Meinung.
Nimmt es mir nicht übel aber die Taiga Edition ist in meinen Augen eine Opa-Version des VZ5 und das sagt ein alter Mann wie ich (55). Der Formentor ist ein sehr schönes und modernes Auto und kommt sehr gut bei jungen Leuten an.
Die braunen Elemente im Innenraum gehen gar nicht, passt nicht zu dem Fahrzeug. Mit den braunen Sitzen ist es halt erträglich aber nicht mit den Cupsitzen.
Das einzig Gute ist die Plakette mit der Nummer.
Ist nicht böse gemeint, das ist nur meine persönliche Meinung.
Alles gut! Meinungen sind ja zum Glück verschieden. Ich freue mich dafür umso mehr auf das Auto. Es ist halt was anderes. Jeder fährt halt mit schwarz, mattgrau oder matt blau herum. Da ist es schön mal eine andere Farbe zu sehen, auch wenn man diese wenn überhaupt einmal im Jahr in freier Wildbahn sehen dürfte.
Ja die Sitze sind wirklich gewöhnungsbedürftig und ich verstehe deinen Aspekt da voll und ganz. Ich denke mir da aber auch, es ist mal etwas anderes, kein schwarzes Leder, Alcantara oder etwas beiges. Kann man sehen wie man will, ich freue mich auf das Fahrzeug 
Es sei Dir gegönnt!!
Nimmt es mir nicht übel aber die Taiga Edition ist in meinen Augen eine Opa-Version des VZ5 und das sagt ein alter Mann wie ich (55). Der Formentor ist ein sehr schönes und modernes Auto und kommt sehr gut bei jungen Leuten an.
Die braunen Elemente im Innenraum gehen gar nicht, passt nicht zu dem Fahrzeug. Mit den braunen Sitzen ist es halt erträglich aber nicht mit den Cupsitzen.
Das einzig Gute ist die Plakette mit der Nummer.
Ist nicht böse gemeint, das ist nur meine persönliche Meinung.
Da muss ich mich anschließen, den hätte ich sofort bestellt. Leider keine Auswahl bei den Sitzen und das k...braun ist jetzt nicht mein Fall. Sorry, aber alles andere ist super, die Zahl in der Türverkleidung das Taiga gray usw. Aber was soll's jetzt ist es halt ein schwarzer VZ5 geworden, da ich die matten Lacke gar nicht mag. Bin übrigens 58 Jahre jung.. 
Vielleicht ist es ja wirklich ein Auto auf das die Jugend steht und die Älteren mal denken, dass ist doch eigentlich ein Auto für uns 
Guten Tag in die Runde, ich habe mal eine Frage, ich bekomme den Taiga Grey den gibt es leider nicht mit den Cup sitzen hat einer eventuell die Teilenummer von den Sitzen? Ich weis viele denken mit Sicherheit warum man nicht den normalen vz5 nimmt aber ich wollte unbedingt die sonder Edition😁. Ich bedanke mich schonmal im Voraus 🙏
Die Schalensitze wird es nicht im Komplettpaket als Ersatzteil bestellbar geben. Das gibts so im VW Konzern nur bei Motor und Getriebe im Austausch gegen Altteil.
Die Sitze müssten aus Einzelteilen, wie: Bezüge, Polster, Sitz- und Rückenlehnengestell, Carbonblende, Sitzheizungsmatten und Kabelgedöns zusammenbestellt werden. Jedes dieser Teile wird mehrere Hundert Euro kosten (außer der Kabelbaum und Polster vielleicht). Im Endeffekt ist man dort bei mehreren Tausend Euro an Nachrüstkosten.
Schwierig wird dann noch der Einbau. Die Fahrzeuge mit Schalensitzen haben keine Seiten- und Centerairbags für vorne. Die Codierung dafür zu löschen wird schonmal sehr schwierig.
Und dann ist da noch das Problem mit der Betriebserlaubnis. Soweit mir bekannt, kann/darf man bereits verbaute Airbags nicht wieder ausbauen, ohne dass die Betriebserlaubnis des Kfz erlischt (Ist so wie mit nachgerüsteten Gurten bei Oldtimern), weil das sicherheitsrelevante Bauteile sind.
D.h., wurde das Kfz einmal mit den Standardsitzen zugelassen, darf man die verbauten Airbags zwecks Nachrüstung Schalensitze nicht mehr rausschmeißen.
Nimmt es mir nicht übel aber die Taiga Edition ist in meinen Augen eine Opa-Version des VZ5 und das sagt ein alter Mann wie ich (55). Der Formentor ist ein sehr schönes und modernes Auto und kommt sehr gut bei jungen Leuten an.
Die braunen Elemente im Innenraum gehen gar nicht, passt nicht zu dem Fahrzeug. Mit den braunen Sitzen ist es halt erträglich aber nicht mit den Cupsitzen.
Das einzig Gute ist die Plakette mit der Nummer.
Ist nicht böse gemeint, das ist nur meine persönliche Meinung.
Fühle mich mit meinen 29 Jahren noch nicht wirklich wie ein Opa 
Das wird schon...., wenn Du Glück hast 
Alles anzeigenHallo in die Runde, ich hab heute meinen VZ5 in matt grau abgeholt. Soweit alles i.O.
Hat sogar die Matrix LED Scheinwerfer, da einer der ersten aus MJ 23.
Mir gehts jetzt um die Kontrolle der verbauten Sonderausstattung.
Woran erkennt man, ob die zusätzlich bestellten Seitenairbags und der Knieairbag verbaut worden sind (I.V.m. Cup Schalensitzen)?
An der Verkleidung im Fahrerfußraum konnte ich den Schriftzug Airbag lesen, ist dieser bei Fhz. ohne nicht eingeprägt?
Wie siehts hinten aus? Muss ein Schildchen mit Airbagschriftzug an den Außenseiten der Rücksitzbank sein? Ich konnte dort keins entdecken.
MfG
Zu den Airbags. Auch hinten ist der Airbagschriftzug sehr weit unten in der Verkleidung eingeprägt.
Dazu habe ich rausgefunden, dass die Verkleidungen hinten zwischen Türausschnitt und Rückenlehne immer mit Leder bezogen und gepolstert sind, wenn man die zusätzlichen Seitenairbags bestellt. (Diese würden dann aus der darin verlaufenden Naht austreten)
Bestellt man diese Option nicht, dann ist diese Verkleidung komplett aus Hartplastik und hat eine kleine Lasche, in die man die äußeren Gurte einhängen kann.
Danke für's nachprüfen! Dann hab ich ja alles richtig gemacht, alles bis auf die Spiegelkappen zu bestellen. Die Spiegelkappen lasse ich in matt Silber oder Carbon folieren.
So habe eben die Reifen gewechselt von Goodyear auf den Michelin PS4S das Auto ist nicht wieder zu erkennen, Lenkpräzision viel besser, das komische Gefühl was ich erwähnt hatte über Gullydeckel mit gefühltem versetzten, ist nicht mehr reproduzierbar ist weg, insgesamt hat das Fahrverhalten gewonnen, einzig bisschen härter ist er geworden. Abrollgeräusch hat sich verändert aber lauter würde ich nicht sagen.
Michelin PS4S fahr ich seit Jahren auf meinem BMW - top Reifen.
Da gerade ein Thema zum VZ310 gestellt wurde und ich erst später gesehen habe dass es sich nicht um den VZ5 ging, hier was ich zum Allrad gefunden habe der ja analog zum RS3 8Y ist.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/audi…chnik-funktion/
Hier wird es sehr genau beschrieben auch wie die Unterschiede in den Fahrmodis sind.
Eine sehr technische Frage.
Wenn man beim VZ5 in Komfort unterwegs ist fährt man meistens mit Frontantrieb.
Wenn man im S oder Cupra Modus unterwegs ist, ist auch der Allradantrieb permanent aktiv.
So ist es in dem Artikel beschrieben.
Bedeutet doch auch das ich weniger Verbrauche wenn ich im Konfort Modus fahre weil nicht der ganze Antriebsstrang "mit gedreht werden muss" oder?
Ob das wirklich so ist kann ich nicht sagen könnte man aber sicherlich mit OBD-Eleven oder ähnlich anschauen, da gibt es aber sicher Leute die das besser machen könnten wie ich. Oder mir sagen wo genau ich das schauen könnte.
Nochmal was zum Thema Bedienung und Infotainment ist bei anderen immer besser und zuverlässiger.
Hier ein Video vom RS3.
Bei Minute 1 startet er den Motor und will den Drive Mode ändern. Funktioniert aber nicht da das Infotainment noch nicht bereit ist.
Beim VZ5 ist das einfach ein Knopfdruck am Lenkrad. 
Mein VZ5 war wie angesprochen gestern auch in der Werkstatt. Das Klacken beim Gang anlegen ist völlig normal. Wir haben es mit einem Formentor Hybrid verglichen wo es sehr ähnlich ist. Als Ersatzwagen hatte ich einen Formentor mit dem TDI welcher das Geräusch sogar noch lauter gemacht hat.
Zusätzlich wurde die Spur nochmal eingestellt und ein Softwareupdate für das Infotainment aufgespielt. Bisher alles gut. 
Ich habe heute das schöne Wetter genutzt und ein Soundcheck Video meines CUPRA Formentor VZ5 gedreht, sowie ein paar Fotos gemacht. Im Fahrzeug wurde eine ASR Klappensteuerung CB2 zur Steuerung der Abgasklappen eingebaut.
Beachtet bitte, das Video ist mit einem Smartphone Samsung Galaxy S20FE erstellt. Es wurde ein Stativ verwendet und nur das eingebaute Mikrofon des Handys benutzt.
Aus eigener Erfahrung würde ich dir empfehlen das Kennzeichen unkenntlich zu machen wenn du ein Auto ohne Betriebserlaubnis im öffentlichen Straßenverkehr bewegst.
Zum Klang natürlich ein großer Daumen hoch 
Hab meinen VZ5 mittlerweile doch bestellt (die Vernunftskonfiguration war mir einfach schon zu teuer).
Mit blau matten Lack + Cup Sitzen. Wird wie bereits erwähnt meinen R ST ersetzen - als Allzweckwaffe-Pampersbomber. Die Größe ist dann schon 5 und die kleine 1, da brauchts keinen fetten Kinderwagen mehr.
Kofferraum schrumpft dafür für mich um ca 170 Liter - beim Kombi hab ich allerdings immer Probleme mit der niedrigen Dachlinie gehabt. Der Bollerwagen (Fuxtec) passte immer nur mit tricksen aufrecht rein.
Den bisherigen 580L Kofferraum habe ich nur auf dem Weg in den Urlaub ausgeschöpft - da werde ich wohl einfach ne Dachbox drauf knallen.
Hat schon jemand Erfahrung mit dem Versuch ne AHK zu verbauen als Lastenträger? (Fahrräder)
Der Leon Cupra 300 ST hatte zeitweise wie der VZ5 auch keine Werte im Schein eingetragen, Lastenträger war jedoch immer möglich.
Achja, Rabatt ist mittlerweile deutlich jenseits der 15% möglich. Ich lande so bei nem Listenpreis von 70k bei nem Kaufpreis mit Überführung mit einer 5 davor. Ohne Großkundenrabatt wie in dem Beispiel ein paar Seiten zuvor.
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