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Danke dir
Hab momentan noch einen T-Roc R, dort passt der auch. Werde ihn auf deine Empfehlung dann jetzt wohl bestellen und daraufhin mit in den VZ5 nehmen. Bin gespannt, wie das Upgrade ist.
PS / OT: Feier deine Bilder auf Insta sehr! Top Content!
Vielen Dank 
Ich hoffe du wirst genauso zufrieden sein wie ich es bin.
Mit ein bisschen Feintuning in den Einstellungen kann man da schon merklich was rausholen.
Hola Fabián, ¡se ve increíble! ¿Puedes contarnos más sobre los discos de freno ?
Se trata de un disco de freno de 356 mm de actualización con adaptador y pastillas de Gepfeffert.
Para su información: Estoy escribiendo con un traductor.
Da mein VZ5 aufgrund des schlechten Wetters mittlerweile schon fast 4 Wochen in der Garage stand hat es mich heute doch mal wieder in den Finger gejuckt.
Eigentlich sollte es auch trocken bleiben. Hat dann 10 min gehalten bis es wieder geregnet hat. 
Aber egal. Das Auto macht mir nach wie vor soviel Spaß wie selten ein anderes Auto. Speziell nach fast 4 Wochen mit dem Born ist der VZ5 eine komplett andere Welt. In jeder Hinsicht.
Was ich aber bemerkt habe. Die Goodyear Reifen sind wirklich keine "normalen" UHP Räder. Für 5°C und Regen sind sie nicht gemacht.
Aus Spaß dann mal die LC getestet. Ergebnis war Schlupf an allen 4 Rädern und vier, 25cm breite, schwarze Striche auf der Straße. 
Ich hatte auch die Hoffnung dass das Update auf 1941 angezeigt wird. Leider aber auch nach 100km Fehlanzeige.
Im Januar muss er aber eh zum Ölwechsel. Dann sollen sie es notfalls in dem Zuge aufspielen.
BTW: Wie erkennt man dass man auch im Regen zügig unterwegs war?
Alle 4 Endrohre sind trocken. Nicht nur Zwei. 
Da mein VZ5 aufgrund des schlechten Wetters mittlerweile schon fast 4 Wochen in der Garage stand hat es mich heute doch mal wieder in den Finger gejuckt.
Wo ist das Problem, ist dein VZ5 aus Zucker?
Ich nutze meinen täglich, ganz egal bei welchen Wetter.
Wäre ja auch traurig wenn der dafür nicht gemacht wäre!
Natürlich kann er das.
Warum soll ich ihn bei schlechtem Wetter aber bewegen?
Dafür habe ich den Born oder den Octavia RS meiner Frau.
Warum soll ich ihn bei schlechtem Wetter aber bewegen?
Mir macht er auch bei schlechtem Wetter Spaß.
Was ich aber bemerkt habe. Die Goodyear Reifen sind wirklich keine "normalen" UHP Räder. Für 5°C und Regen sind sie nicht gemacht.
Das kann ich zu 100% bestätigen (Goodyear). Deswegen wieder die „langweiligen“ Winterschlappen. Im Schnee macht er schon richtig Spaß. Werde mir trotzdem Gedanken über eine Winterkarre machen. Klar kann er das (Winter) ist mir aber auf Dauer etwas zu schade dafür.
Mir geht es genauso. Mein VZ5 hat bisher weder Schnee noch groß Regen erlebt. Allerdings habe ich noch einen Caddy für schlechtes Wetter oder den Born meiner Frau. Ich bin am überlegen, den VZ5 wahrscheinlich nächstes Jahr zu verkaufen, könnte sich das als ein überzeugendes Verkaufsargument herausstellen.
Mir tun die Leute, die für den VZ5 wegen der Limitierung annähernd Listenpreis bezahlt haben, jetzt schon leid. So viel Verlust in so kurzer Zeit ist echt Wahnsinn.
Für mich ist der VZ5 ein reines Alltagsauto und ich freue mich auf Schnee und Matsch mit ihm.
Mir tun die Leute, die für den VZ5 wegen der Limitierung annähernd Listenpreis bezahlt haben, jetzt schon leid. So viel Verlust in so kurzer Zeit ist echt Wahnsinn.
Für mich ist der VZ5 ein reines Alltagsauto und ich freue mich auf Schnee und Matsch mit ihm.
Also aktuell kann ich mich nicht beschweren, der Taiga hält seinen Preis recht gut, obwohl ich ihn auch als Alltagsauto nutze.
Also aktuell kann ich mich nicht beschweren, der Taiga hält seinen Preis recht gut, obwohl ich ihn auch als Alltagsauto nutze.
Was heißt gut? Bei Mobile bekommst du den Taiga ab 48.000€. Der normale startet bei 44.000€. Das sind jetzt keine Welten.
Was heißt gut? Bei Mobile bekommst du den Taiga ab 48.000€. Der normale startet bei 44.000€. Das sind jetzt keine Welten.
Naja "gut" heißt bei mir ich gehe im ersten Jahr von bis zu 50% Verlust aus. Preisstabil wie ein Porsche o.ä. war nie zu erwarten.
Was ist denn das für eine "Einstellung"?
Ich rede mir ein, dass mein Auto im 1. Jahr 50 % an Wert verliert...passiert das nicht (sollte eigentlich bei keinem Auto so sein), dann freue ich mich, da es nur 25% sind !?
Irgendeine Erwartungshaltung muss ich aber doch haben?
Dass der VZ5 aufgrund seiner Limitierung einer größeren Werterhalt hat wäre für mich auf jeden Fall falsch.
Als das seinerzeit mit der Limitierung kommuniziert wurde, da hätte ich auch gedacht, dass der VZ5 etwas wertstabiler sein wird.
Aber leider hat sich ja herausgestellt, dass der VZ5 ein Ladenhüter ist und damit hat sich auch die Wertstabilität erledigt...!
Was ist denn das für eine "Einstellung"?
Ich rede mir ein, dass mein Auto im 1. Jahr 50 % an Wert verliert...passiert das nicht (sollte eigentlich bei keinem Auto so sein), dann freue ich mich, da es nur 25% sind !?
Nein, der Wertverlust ist im durchschnitt 25% nach dem Kauf im ersten Jahr.
Dadurch, dass der VZ5 nunmal in der Versicherung teurer als manch ein Porsche ist zurecht ein Ladenhüter.
Was dem ganzen dann noch den Rest gibt, ist der Premiumpreis den man als "Early Bird" immer hat. Da seitens Cupra am Anfang sogar noch Rabattlimits für den VZ5 vorhanden waren.
Ja, das ist leider so. Später gibt es immer bessere Angebote ... meiner ist im Leasing so günstig, da konnte ich gar nicht nein sagen...
Ja, das ist leider so. Später gibt es immer bessere Angebote ... meiner ist im Leasing so günstig, da konnte ich gar nicht nein sagen...
Bei mir läuft er als Geschäftswagen in meiner GmbH, na klar könnt man sich sonst anderes kaufen aber jetzt auch nicht so dramatisch.
Mann sollte einfach von Verlusten bei Autos ausgehen 
Ja klar, aber vor einem Jahr sind die VZ5 noch für 65 bis 70k verkauft worden.
Jetzt stehen Sie für 49k als Neuwagen zum Verkauf. Das ist eine Unverschämtheit seitens Cupra.
Ja klar, aber vor einem Jahr sind die VZ5 noch für 65 bis 70k verkauft worden.
Jetzt stehen Sie für 49k als Neuwagen zum Verkauf. Das ist eine Unverschämtheit seitens Cupra.
Neuwagen steht der Taiga bei 57k, ohne tolle Nummer
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