Maxton-Thread

Servus, ich bin mal so frei und eröffne einen Treat in dem die Karosserie-Tuningteile von Maxton diskutiert werden können.

Also allgemeine Informationen und Erfahrungen über Passgenauigkeit, Montage, Haltbarkeit, Qualität usw..

Denke das wäre auch für manche hilfreich, die noch unschlüssig sind, ob sich ein Kauf lohnt.

Meine Erfahrung bisher:

Der Heck-Diffusor war von der Passgenauigkeit nicht so der Hit, musste mit dem Heißluftföhn etwas nachbiegen. Aber dann hat es gepasst. Die Montage war sehr einfach. Löcher bohren, Clipse rein und fertig.

Der Heckspoiler war super Passgenau und sehr easy zu kleben. In 15 Minuten erledigt, allerdings am Besten zu zweit. Optisch eine tolle Aufwertung, macht das Heck in Verbindung mit dem Diffusor sehr sportlich.

Frontlippe V3 war fummelig zu montieren, aber ich wollte nicht die Frontschürze abnehmen. Habe die Plastikteile am unterboden abgebaut und dann konnte man ganz gut in die Frontschürze fassen, um die Schrauben fest zu ziehen. Passgenauigkeit war super, hält bombenfest und sieht sehr heftig aus

Die Seitenschweller waren unheimlich kacke zu montieren, da ich nur ne Grube zur Verfügung hatte. Ne Hebebühne erleichtert das Ganze erheblich. Und es kostet etwas Nerven, Löcher in den Unterboden zu bohren. Habe alle Löcher und Schrauben mit Sikaflex abgedichtet, hoffe das hält. Diese Arbeit möchte ich nicht noch mal machen Passgenauigkeit war gut allerdings musste am hinteren Radhaus diese verlängerten Radhausschalen die nach unten rausstehen etwas abgeschnibbelt werden. Klingt schlimm, aber ist mit nem cuttermesser in 5 Minuten erledigt. 😊 Optisch machen die Seitenteile einiges her, der wagen sieht dadurch natürlich auch etwas tiefer und breiter aus. Beim Einsteigen muss man etwas aufpassen, da bei geöffneter Tür die Schweller locker 5-6 cm über den Einstieg herausstehen.

Soweit meine Erfahrungen. Die Flaps habe ich mir nicht geholt, fand die nicht so hübsch.

Also dann, wer hat schon das ein oder andere Teil montiert und wie seid ihr zu Frieden? Bilder sind natürlich auch gerne gesehen

Mfg Andi

Zitat von CanbiZ

Habe den Maxton Heckansatz hinten gekauft, wollte ihn einbauen, bis mir eingefallen ist dass ich eine schwenkbare AHK hab und damit das Loch blockiere..

Fand es eher kacke, dass es nirgendwo steht, als Hinweis. Weder bei CSR noch bei Maxton etc.

Kannst aber mal gerne paar Bilder von den Teilen anfügen. Spoiler z.B.

Jubb, der Heckansatz überdeckt komplett das "Loch" das für die AHK vorgesehen ist. Doof dass die das nirgends erwähnen. Würde es denn drüber passen allein vom Platz her? Oder stößt das an die eingeklappte AHK?

Zitat von Padi2055

hast du Bilder vom Einbau oder kannst mir mal die Einbauanleitung zukommen lassen ? Ich will mit die V1 oder V2 kaufen. Muss man da was bohren etc? Oder wird die nur eingeschoben und verschraubt?

Danke dir

Servus, Bilder vom Einbau habe ich leider nicht gemacht, aber ich versuche es mal grob zu beschreiben.

Ich wollte nicht die gesamte Frontstoßstange abnehmen, deshalb war die Montage etwas umständlicher. Auto auf die Grube gestellt, unten die Plastikabdeckungen zwischen Stoßstange und Motor so weit es geht demontiert, sodass ich von hinten in die Rückseite der Stoßstange hineinfassen konnte. Quasi in das unterste Ende der Stoßstange, das nach vorne spitz zuläuft.

Die Lippe wird mit M5 Schrauben (oder M6, egal) an die Stoßstange geschraubt, und mit selbstsichernden Muttern gegen Herausdrehen gesichert. Schrauben von unten nach oben, also müssen die selbstsichernden Muttern oben gegengehalten werden (In dem oben erwähnten Zwischenraum am unteren Ende der original-Stoßstange) Es reicht wenn man mit einem geeigneten Maulschlüssel und einer Spitzzange dort reinkommt. Die ganze Hand reinzustecken ist schwierig, außer man hat Kinderhände

Beim Bohren der Löcher (erst in die Lippe) ist es wichtig einen gewissen Abstand zu dem Falz einzuhalten, ansonsten sitzen die Schrauben später zu weit oben/vorne in der Schürze und haben zu wenig Platz. Ich habe einen Messschieber auf 55mm eingestellt und mir grob eine Linie auf der Lippe angerissen.

Dann die Löcher in die Lippe bohren, Lippe ans Auto halten, das erste Loch in der Mitte abbohren, Schraube reinstecken damit nichts mehr hin und herrutschen kann. Und dann können die restlichen Löcher ganz bequem eins nach dem anderen abgebohrt und geschraubt werden.

Ich habe mal versucht das ganze zu Visualisieren, nur zum groben Verständnis. Halten tut das mit 15 Schrauben bombenfest, wenn man will kann man natürlich zusätzlich Sikaflex auftragen, dann überlebt es wahrscheinlich den Besitzer

Zitat von hebe

Grüß euch,

Möchte mich hier ebenfalls anschließen.

Hat schon jemand die Seitenschweller Erweiterung für den Formentor von Maxton Design verbaut?

Gugst du den ersten Beitrag ganz oben, habe ein paar worte zu den schwellern geschrieben. Einbau kacke, optik klasse :cool:

hier mal ein kurzer schnapschuss, leider sind die schweller nicht zu sehen. Wenn das wetter mal besser ist (und die sommerfelgen drauf sind) gibts mal gute Fotos

Zitat von CanbiZ

Welcher Ansatz ist das oben? Der CSR oder der Maxton? Ist der glanzschwarz? War der mit ABE? Ich hab überlegt den Spoiler von JE Design zu kaufen, aber 399 unlackiert, also 700 incl. Eintragung gar kein Bock dann lieber sowas und vlt irgendwann mal gönnen

Der Diffusor und der Spoiler sind beide glanzschwarz von Maxton. ABE ist dabei, also nix TÜV

Ich hatte mal den 2-Teiligen Spoiler von JE bestellt (glaube street race hieß das ding) das waren 2 Plastikteile, innen hohl, Materialstärke wie ein Joghurtbecher für 200€ . Die hätte man dann auch noch mit Karosseriekleber festkleben sollen Das war garnix...

Mit dem Maxton für 160 Euronen macht man nix verkehrt. Hat super gepasst und war in 15 Minuten montiert zu zweit. :cool:

Zitat von CanbiZ

Gut dann hol ich mir auch den Maxton

Weise Entscheidung, du wirst nicht enttäuscht sein

Hier hoffe man sieht es etwas. Von unten habe ich leider kein Bild gemacht bei der Montage