Ich bin bei Videos von Abgasanlagen immer skeptisch, weil man das Soundfile mit externer Software nach Belieben nachbearbeiten kann.
Kann ich gewissermaßen verstehen, alleine schon weil so ein Video aufen Handy sicher anders klingt als der O-Ton, aber mir ging’s hier nur um Klappe auf bzw zu bei welchen Umdrehungszahlen.
Man sollte auch keine Anlage nur anhand von Videos kaufen.
Kein Gerät der Welt kann wiedergeben, wie etwas in Realität klingt.
Ich habe es mit mehreren Anlagen getestet:
Serie mit Steuerung VZ5
Milltek 3" mit Steuerung VZ5
Grail 3,5" mit Steuerung VZ5
MH Pipes 3,5" mit Steuerung TTRS
Serie mit Steuerung RS3 non OPF
Auf Videos klingen die alle fast identisch.
Steht man aber dahinter, ist es wie schwarz und weiß.
Grail und MH sind doch ein und die selbe Firma oder nicht mehr?
Grail und MH sind doch ein und die selbe Firma oder nicht mehr?
Seit einiger Zeit nicht mehr.
Haben sich zerstritten und somit macht Marcel (MH Pipes) wieder sein eigenes Ding.
Aber meine Anlage, also die für den VZ5, hat Marcel noch für Grail/Bipolar entwickelt zum Beispiel.
Ich gehe davon aus dass sie federbetätigt geschlossen werden. Daher werden sie ohne Ansteuerung immer zu sein.
Wobei ich nach wir vor nicht verstehe was ich bei beispielsweise 2500U/min und wenig Last mit offenen Klappen will.
Das ist doch so unnötig wie ein Kropf.
Es gibt keinen Frühling. Nur PWM signal. Wenn Sie im Sport/Cupra Modus den Stecker ziehen, sind die Klappen immer geöffnet.
Hab mich mal durch's Internet gequält und nichts gefunden! Gibt es eine Klappensteuerung mit Zulassung /ABE oder gibt da nichts?
Vermute mal, da wirst Du kein Glück haben, da zumindest in D nicht legal...
Da der Unterschied nicht exorbitant ist, wird danach wohl keiner schauen. Da hört sich ein N30 wesentlich lauter an.
Der Unterschied ist dass die Klappen in mittleren Drehzahlbereich nicht schließen.
Das bemerkt jeder Dorfpolizist bei einer Kontrolle recht schnell.
Die Klappen öffnen im Sport/Cupra Modus ohne Modul glaub bei 4000u/min.
Mit Modul entweder direkt offen oder eben bei 3500u/min in Comfort. Letztere Einstellung wird man nicht groß merken….
So ist das,
weder meinem Serviceberater noch dem Werkstattmeister ist das aufgefallen (Comfort-Modus)....
Die Klappen öffnen im Sport/Cupra Modus ohne Modul glaub bei 4000u/min.
Mit Modul entweder direkt offen oder eben bei 3500u/min in Comfort. Letztere Einstellung wird man nicht groß merken….
Das sagte ich doch. In der Kontrolle wird geprüft ob bei 3500U/min die Klappen offen sind. Falls ja wissen sie direkt dass etwas faul ist. Dauert keine 30s und sie müssen nichtmal groß was messen.
Selber schon durch in der Kontrolle.
Ach Gott, wenn die meinen Pupsi Formentor rausholen wegen dem Sound werde ich lachen müssen.
Er ist mit Klppensteuerung ein Pupsi zum Vergleich zu anderen mit Downpipes und Co.
Mit anderen Hersteller will ich gar nicht erst anfangen.
Aber Recht gebe ich Dir, STVO ist eben nicht.
Wofür gibt´s die Fernbedienung? 
Aber Recht gebe ich Dir, STVO ist eben nicht.
Genau das ist der Knackpunkt.
Wenn Sie mich persönlich rausziehen und mir das Auto stilllegen ist dass das Eine.
Oft genug ist aber auch meine Frau mit den Kindern mit dem VZ5 unterwegs und da habe ich dann keinen Bock dass sie ihr die Karre stilllegen.
Daher sind meine Autos seit gut 10 Jahren immer Serie oder 200%ig legal. Alles andere macht keinen Spaß mehr. Zumindest bei uns in Hessen.
Wie oft bist du oder deine Frau in den letzten 10 Jahren in eine Verkehrskontrolle gekommen?
Wir 0 Mal, würde sogar auf 20 Jahre erhöhen und da waren es 1x Polizeischülern in der Ausbildung.
Und wie schon geschrieben gibt es dafür eine Fernbedienung, oder Modus wechseln oder Tastenkombination.
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